汽车在行驶中感到动力下降，后轮毅出现高温、烫手，润滑脂熔化并有从制动鼓检查孔处流出的症候，其原因多属后轮毅轴承外圈外座孔配合松旷所致。
汽车行驶时轴承外圈在轮毅中产生相对滑动，引起干摩擦，而出现发热现象。若继续行驶，会使后轮毅上的轴承座孔严重磨损，甚至形成较深的凹槽，并使轴承外圈处变成蓝色。
车轮在运转的时候会产生热量，轮毂发热属于正常现象，如果轮毂发烫，就需要进行检查了。汽车轮毂发烫的原因
1、轮毂轴承磨损：轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的话还会烧毁轴承；
2、轴承缺油：如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫；
3、刹车分泵回位异常：如果刹车分泵回位异常，会导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，从而形成制动拖滞；出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高；
4、频繁刹车：在行驶的过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘发热，严重的话会导致刹车片破损，从而引起刹车失灵；另外，刹车盘发热也会使轮毂的温度升高。
刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热发烫，有可能是零部件出现问题了，例如：1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车片不能弹起，检查刹车钳能否正常回位，若不能，直接更换新件；2、车轮轴承，可能太紧，损坏，检查汽车车轮轴承是否太紧，进行调整；3、刹车片与轮毂间隙过小或咬死，检查刹车片和轮毂间隙是否合适，或者刹车片是否合适；4、车轮轴承缺油损坏检查：检查车轮轴承是否缺油损坏，更坏新件或补充黄油。欢迎分享，转载请注明来源：优选云
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