比亚乔x7搭载一台水冷250单缸四气门电喷发动机，这台发动机采用低转速发力的调教，动力输出很平顺，百公里加速12秒，极速能到130公里每小时而三阳的巡弋150只能成为备选车型，因此比亚乔x7好。
意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。
三阳小钢炮动力嗷嗷的，外形犀利、车操控灵活，液晶投影式仪表（可切换时速与转速）、双减震、配置可以用豪华形容（照片是刚拍的实车照片）骑了朋友的天剑王，对动力、通过能力印象不错，更适合跑长途摩旅，踏板车不适合复杂路况。比亚乔运动健将还行，高速稳当，摩旅很合适，起步有点肉，油门要拧多一点才走，要是女的开的话，推车有点累，车子偏重。轮胎硬，夏天可以，冬天就有点打滑，油耗的确有点高，但是那么夸张，我的RA1一直是油门到底全油门开的，油耗也只有5.5左右，油门到底水平路段急速能到110（原装码表显示），下桥能到115-120码，但是肯定有欢乐的成分，实际到不了110码。100cc－150cc踏板里面原装车，基本已经是顶级车了，我彪过好多车，快过大多数，和大多数改装响排车，极速速度打平雅马哈bws，彪虎没试过，不过那些都是2w左右的车了，RA1才1万出头。做工也可以。我买RA1不后悔。
三阳taking50和比亚乔zip50，60岁以上的选这两款车代步，个人还是倾向于三阳taking50，台湾三阳和光阳的踏板车一向不错，比亚乔的车相对比较另类，维修保养也不如三阳车简便，配件相对也比较贵，它相对来说更适合喜欢玩车的年轻人。欢迎分享，转载请注明来源：优选云
微信扫一扫
支付宝扫一扫
