c字表0.5是多少度

c字表0.5是多少度

单眼裸眼视力C字表0.5:单眼裸眼是每只眼不带眼镜的情况下，达到0.5及以上

e字表0.3是近视多少度以内啊? C字表0.3又是多少?

视力c字表0.3是4.5

有点轻微近视

C字视力表和E字视力表的设计原理是一样的，都是根据视角的大小不同来测定视力，不需要转换。C字视力表难度要大一点。配眼镜是根据验光结果而不是根据视力。

裸视C字表0.3 这个化到E字表是多少度？ 应该配多少度的框架眼睛？

C字视力表和E字视力表的设计原理是一样的，都是根据视角的大小不同来测定视力，不需要转换。C字视力表难度要大一点。配眼镜是根据验光结果而不是根据视力。

tan0.5是多少度？

如果你要求的是tan0.5，那么这个0.5应该是用弧度表示的角度，化成角度就是0.5/Pi*180,此时得到的就是度数约为28.6度，再求其正切值即可。约为0.546.如果这道题问的是角度，那么应该用反正切来表示，即

arc tan0.5，约为26.57度

0.5 和1.0是多少度？

近视眼的度数为几百度，指的是屈光度，1.0，0.8等等指的是视力，是指被测者在距离视力表5米远处所能看清楚的最小视标。

通常远视力为1.0时，认为是正常视力，0.9以下则认为视力有缺陷，100度的近视眼的远视力大约为0.5~0.7,200度的近视眼，其视力为0.2~0.3，300度以上的近视眼，其视力不会超过0.1。

远视力与近视眼的度数的关系是，远视力越差，近视的度数就越高。

按道理上说，正常人的远视力应该为1.5，甚至更好，例如2.0等，视力为1.0、1.2者，属于边缘性近视；作为学生，视力为0.7以上，多为假性近视，临床发现，学生假性近视可以高达100多度。而200度以上，则多半为真假复合性近视。

对于学生来说，1.0是一个危险的视力，它说明，人的眼睛已经开始出现近视了。需要改变不良的用眼习惯，阻止视力的继续下滑。

E字表4.2多少度？

这个不能作为实际配镜度数，必须进行综合验光

C字表0.3等于多少度近视啊？

0.3是4.5吧! 400度左右!

cosA=-0.5.那A是多少度？

正120度，负120度都是

眼睛-0.5是多少度?

0.5的视力一般是100度在200度之间，每个人的调节力不同也会有所差别，散光是因为眼球在发育过程中不十分平整，10人9散，正常人都有25度左右的生理散光，不足50度的不予矫正，只是严重散光会引起头痛头晕视物变形等，那么就需要矫正了

余弦-0.5是多少度

±120°+2k●360°

解析：

cosx=-0.5

x=±120°+2k●360°

目前通用的视力表是国际标准视力表（从0.1到1.5的那种）和对数视力表（五分制的那种）,C字表和E字表只是视标的不同，只要视角相同，所表示的视力应是一样的，所以视力C字表中的0.3相当于E字表中的0。3

C字表是一种视力表，其时标均为开口向不同方向的C型，故称C字表，“民航体检远视力(C字表)不低于0.3”是指用这个视力表检查视力时，能辨认的程度即视力不得低于0.3那一行的水平。

C视标是以环形为基础，环形宽度为1′视角，而缺口的长度和宽度都是1′视角，其设计符合人眼最小视角为1′视角。C视力表主要用于空军、民航和特殊的视力检测。

扩展资料：

民航招飞的视力要求降低了，空军招飞标准对视力的要求依然很严格，要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。其实即使视力达到0.8，驾驶的机型也是有限制的，只能开运输机、轰炸机和直升机，如果要开战斗机，必须要达到1.0以上。

空军的飞机起飞着陆速度比民航快、反应时间更短，尤其在天上参加近距离格斗等，对视力要求更高。另外，激光手术矫正视力者，意味着平时用眼习惯不好，或者容易近视，这对民航飞行员来说，未来有不可预见性，从安全的角度考虑，不会降低标准。

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