F1历史上车手遇难20人,详情如下:
1、在1955年,两届F1世界冠军获得者意大利车手阿斯卡利(Alberto Ascari)在蒙扎赛道测试法拉利赛车时,竟离奇的撞车魂归故土。
2、在1958年,法拉利车队的两位车手路易吉-穆索(Luigi Musso)与皮特-科林斯(Peter Collins)分别在法国和德国大奖赛意外身亡。
3、1958年斯帕赛道的比赛中,两名年轻的英国车手库珀车队的布里斯托(Chris Bristow)和莲花车队的斯塔斯(Alan Stacey),他们所驾的赛车先后冲出赛道双双丧命。
4、1958年意大利大奖赛上,莲花车队的英国车手克拉克(Clark)与当时在积分榜上领先的车手特里普斯驾驶的法拉利赛车相撞,法拉利赛车冲断了护栏,冲撞进人群后,再被冲回到赛道。这次相撞事故有14位观众被撞死,被甩出赛车的特里普斯当场丧命。
5、1967年摩纳哥大奖赛上,法拉利车手L-班蒂尼(Lorenzo Bandini)在比赛领先的情况下,不幸撞车受伤后身亡。
6、1970年荷兰大奖赛上,英国车手P-卡瑞基(Piers Rodriguez)驾驶的威廉姆斯赛车,在荷兰詹特弗尔德赛道上发生意外被烈火吞命。
7、1970年莲花-福特(Lotus)车队的奥地利车手林特(Jochen Rindt)在意大利蒙扎赛道测试赛上突发意外事故身亡。
8、1973年7月29日的荷兰大奖赛,March车队年轻的英国车手R-威廉森(Roger Williamson)在比赛的过程中,因轮胎被扎导致赛车滑出了赛道撞上护墙,赛车在被弹回的过程中发生翻转燃起了大火,R-威廉森被活活的烧死。
9、1973年英国车手队友弗朗西斯-塞维特(Francois Cevert)在美国大奖赛测试赛上不幸亡故。
10、1974年美国大奖赛中,年轻的奥地利车手科因尼格在第23圈时冲出赛道,他驾驶的Surtees赛车撞上并撞穿了金属防护挡板,他的头部被防护挡板的上半部截断,车手当场毙命。
11、1975年在奥地利站正赛开始前的热身赛中,洛诺赫的赛车在爆胎后失控飞出赛道飞过护栏撞上了一块广告牌;事故发生后,洛诺赫一开始还意识清楚并能说话,但之后就昏迷了,最终因伤势过重死亡。
12、1977年南非大奖赛的一次引擎着火,因救火的失误,赛车不仅撞死了准备救火的工作人员,而且还意外的导致了驾驶该赛车的英国车手汤姆-普莱斯(Tom Pryce)的死亡。
13、1978年意大利大奖赛中车手鲁尼-皮特森(Ronnie Peterson在第一弯时,赛车以200公里的时速撞向了防护墙并着起了火;好友将他从赛车里救出,皮特森被送到医院时他的一条腿有7处骨折,一天之后瑞典人因并发症去世。
14、1982年比利时Zolder赛道上,驾驶法拉利赛车的著名车手吉尔斯-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)在测试赛中也因驾车失控导致车毁人亡。
15、1982年加拿大大奖赛中,发车时皮洛尼没能启动,大多数的赛车都避开了他,但帕勒迪却径直撞向了这辆法拉利,随后赛车突然起火,火焰被很快扑灭,半小时后帕勒迪被救出并立刻用直升飞机送去抢救,但此时他的生还希望已经十分渺茫,并在两个小时之后离开了人世。
16、1994年在圣马利诺大奖赛决赛中,三届世界冠军巴西民族英雄塞纳(Ayrton Senna)在Tosa弯前端的高速赛段上,塞纳驾驶的威廉姆斯赛车没能拐过这个Tamburello弯道,赛车撞到了防护墙,塞纳的头盔被赛车右前叉骨的弹击,头部造成致命的脑损伤而死亡。
17、1994年圣马力诺大奖赛中,在距离主看台最远的大直道上,车手罗兰德·拉森伯格失去了对赛车的控制,在进入维伦纽夫弯之前撞上了一侧的水泥护墙,拉森伯格卡在座舱中并且失去了意识,最终仍因颈部受创大脑颅底骨折而死亡。
18、2005年在日本站遭遇严重车祸的法国车手朱尔斯·比安奇,在昏迷9个月后不治身亡,年仅25岁。
参考资料来源:南方网-欧盟祭出新“死亡规定” 悼念F1史上224个亡魂
参考资料来源:汽车之家-无法忘却的纪念 六十年F1已故车手回顾
1954年,阿根廷车手奥诺弗热.马利蒙在德国纽伯格林赛道的练习赛上冲出赛道.1957年,意大利车手尤格尼奥.卡斯特罗蒂在意大利蒙大拿赛道试车时冲出赛道.
1958年,也是F1历只上最悲惨的一年,有3名车手丧生:
意大利车手雷吉.默索在法国兰斯赛道比赛时,领先的情况,于维修站后的第一个弯道处冲出赛道。
英国车手彼特.考林斯在德国纽伯格林赛道的比赛中冲出赛道,撞上大树,死在医院里。
另一位英国车手斯图瓦特.里维斯.伊凡斯在摩洛哥卡萨布兰卡站的比赛中,死于撞车引致的赛车失火。
1960年,同样有3位车手丧生这一年的大奖赛:
美国车手哈利.歇尔在英国银石赛道的练习赛上冲出赛道。
英国车手克里斯.布里斯托在比利时斯帕赛道比赛时,在一个弯道处冲出赛道。
另一位英国车手阿兰.斯坦西在同一场比赛中,在另一个弯道处冲出赛道丧生。事后分析可能是他撞上了一只鸟。
1961年,德国车手沃尔夫刚.凡.切普斯在意大利蒙扎赛道的练习赛上冲出赛道。
1962年,墨西哥车手里卡多.罗吉格兹在墨西哥赛道的练习赛上冲出赛道。
1964年,荷兰车手卡勒尔.德.比尔福特在德国纽伯格林赛道的练习赛上受重伤,死在医院里。
1966年,英国车手约翰.泰勒德国纽伯格林赛道的比赛中,第一圈时赛车起火。
1967年,意大利车手劳伦佐.班迪尼在摩纳哥赛道的比赛中,在领先位置冲出赛道,被身上的大火烧死。
1968年,法国车手乔.谢勒在法国鲁昂赛道的比赛中冲出赛道,被身上的大火烧死。
1970年,英国车手皮尔斯.考勒吉在荷兰赞得弗特赛道的比赛中,第23圈时冲出赛道。
同一年,奥地利车手卡尔乔臣.林德在意大利蒙扎赛道的比赛中,因为赛车机械故障冲出赛道丧生。但是他在该赛季的成绩还是使夺得了1970年世界冠军。
1971年,瑞士车手手约瑟.斯弗特在英国布兰兹.海奇赛道的比赛中冲出赛道。
1973年,英国车手罗吉.威廉姆森在荷兰赞得弗特赛道的比赛中冲出赛道,并丧生于赛车起火。
同一年,法国车手弗兰克斯.谢弗特在美国沃特金斯.格伦赛道的排位赛中冲出赛道当场丧生。
1974年,美国车彼特.勒弗森在南非卡亚拉米赛道试时车丧生。
同一年,奥地利车手赫尔姆斯.考尼格在美国沃特金斯.格伦赛道的比赛中,第23圈时冲出赛道。
1975年,美国车手马克.多诺赫在奥地利奥斯特雷林赛道的热身赛中,死于轮胎爆裂引发的事故。
1977年,英国车手汤姆.普利斯在南非卡亚拉米赛道的比赛中,因赛车撞上正在横穿赛道的消防人员身上而丧生。
1978年,瑞典车手洛尼.彼特森在意在利蒙大拿扎赛道的比赛中,陷入赛车连环相撞事故,赛车失火,最终这位车死在医院里。
1980年,法国车手帕切克.迪派勒在德国霍根海姆赛道试车时冲出赛道。
1982年,加拿大车手吉烈斯.维伦纽夫在比利时索达赛道排位赛中,陷入赛车连环相撞事故,他被抛出赛车。
同一年,意大利车手里卡多.帕勒蒂在加拿大蒙特利尔赛道的比赛中,发车时撞到前方失火的赛车。
1986年,意大利手里埃利奥.德.安吉利斯在法国保尔.理卡德赛道的排位赛中,因为赛车前定风翼断裂,导致赛车失控冲出赛道。
1994年,巴西车手、88、90、91年三届世界冠军赛纳在圣马力诺伊莫拉赛道的比赛中,因为赛车机械故障而冲出赛道。
同一年,奥地利车手罗兰.拉岑伯格在圣马力诺伊莫拉赛道的练习赛中遭遇事故丧生。
f1是一项危险的运动,但94年塞纳在伊莫拉得死使得国际汽联增强了安全措施,所以舒马赫在能以接近二百公里的时速撞墙而没受伤,而当年塞纳撞车时都没有如此大的速度,以及最近库比卡及科瓦莱宁的撞车都没有对当事人造成太大影响。随着安全措施的进一步增加和对的车队在引擎等各方面的限制,F1会变的越来越安全
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