(2)固位体固位力大小的设计与牙合力的大小、桥体的跨度和桥体的曲度相适应。桥体跨度越长，越弯曲，牙合力越大者，要求固位体的固位力越高。
(3)双端固定桥两端基牙固位体的固位力应基本相等：若两端固位体的固位力相差悬殊，则固位力差的一端固位体易松动。而固位力强的一端固位体又暂时没有脱落，患者不易察觉造成松动端基牙继发龋。
(4)在选择固位体时必须考虑各个固位体之间应有共同就位道。
(5)基牙若有缺损或畸形，在设计固位体时应予一并修复。若基牙牙冠已有充填物，固位体的边缘应尽可能覆盖充填物，这样可避免充填物松脱，而影响固位体的固位。
(6)固位体的设计应防止基牙产生牙尖折裂，冠外固位体因基牙牙合面全部被金属覆盖，不会发生牙尖折裂。而冠内固位体，尤其是上颌双尖牙若为邻牙合邻嵌体，因其颊、舌尖都很陡，容易造成牙尖折裂。
(7)牙冠严重缺损牙的固位体设计：此类牙多系死髓牙，只要缺损未深达龈下，牙齿稳固，应尽量保留。首先经彻底的根管治疗，在根管内插入并粘固固位钉或桩，用银汞合金或树脂形成核形，再做全冠固位体。
(8)倾斜基牙的固位体设计：首先可通过正畸方式改变基牙的轴向；其次使用改良3/4冠进行固位；再次可使用套筒冠固位体修复。
两种固位方式基本上均可达到共同的目标，即安全地将上部结构接合到各自的种植体上。但在技术结构上，上述两种设计有所差异。经典的中央螺丝或者牙合向螺丝连接属于一段式结构，通过合适的固位螺丝（修复体螺丝，基桩螺丝等），经中央螺丝孔道直接连接到上部结构中去。 最常使用的二级连接类型是二级螺丝固位。
后者由多部分组成，包括中央结构和上部结构，即二级或三级结构，后者依据与种植体部的结合方式而定。二级螺丝可以从垂直方向或者水平方向插入。在大多数情
况下，作为和螺丝相匹配的修复部件称为铸造金合金螺丝，例如：Sub—Tec2和非六面体Sub—Tec2，它们为个别基桩或者预成基桩（图7）提供了螺
丝连接。
可磨切实体基桩是经典的粘接固位基桩，可称作中间结构，是整体结构或上部结构的第一组成部分，至少由两段组成。可磨切实体基桩经过个别处理类似于天然牙的牙体预备，才能粘接传统的铸造全冠或者固定桥。
在过去十年中，大量有关种植体的科学研究集中于定性评估方面，表1列举了这些研究的要点。中央螺丝固位的
固定桥可由牙科医师随时拆卸进行清洁，例如，在更换支架的时候。还可将其拿出口外在技工室进行修理或延长，而不会造成瓷面损坏。如果临床上发现病变，由于
上部结构可以方便地拆卸而不造成损伤，因而即刻就可进行适宜的治疗。但是，由于螺丝孔道经常干扰咬合并略微影响整体的美观性，由此而造成适应症范围局限，
这是中央螺丝连接的主要缺点。
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