准确的说应该叫氧气面罩，一般飞高空时才会用，飞行员根据个人身体情况如果需要吸氧就会带氧气面罩，一般情况下为了避免飞行员空中戴氧气面罩影响飞行安全，在地面就会戴好氧气面罩，另外还有专门的高空全封闭头盔。
大家看到的只是空军飞行员的面罩，事实上那不只是面罩，而是飞行服是一整套服装。那这个问题就变成了飞行员为什么穿飞行服？
打个简单的比方，你骑摩托车为啥要戴头盔？摩托车的速度高了也就是60公里每小时，那种情况下不戴头盔风吹的你都受不了，想想超音速，超加速度的现代战机能够没有飞行服裸驾吗？
大家知道美国F35战机因为缺氧问题而遭遇无限期停飞？这个缺氧从何而来？就是大家看到的头盔。这个头盔不是摩托车驾驶员那种简单的防风、防撞击的简单作用，而是起到供氧，辅助驾驶，智能显示等多种功效的一个智能系统。
高空中驾驶现代战机，绝对不是飙车那般好玩，而是身体心理的极限挑战，没有外部器材辅助，正常人不可能承受住高空缺氧，寒冷和2倍以上音速的冲击。
一套航天服3000万元，为啥这么贵，那是因为航天服不是一个面罩那么简单，而是具备帮助人体调整适应外界压力，保持温度，供氧等多种功能。毫不夸张的说航天服就是各种高科技的集合体。
虽然飞行员飞行服没有航天服那么复杂，但现代战机性能越来越好，飞行服的要求也越来越严苛。飞行员如果没有大家疑问的那个面罩，那么将绝对不可能驾驶现代战机。其实就算一战时期最古老的滑翔机，飞行员也有响应的防护装置，只不过没有现代的复杂罢了。
因此这个问题其实本身不是问题，可以理解为那个飞行员面罩有什么功用了。
其实飞机上一般有3套供氧系统，一套为正常供氧系统，就是飞机在高空飞行时，由于高空中气压比较低，氧含量低于人正常呼吸需要，人在这样的环境中呼吸会缺氧。所以需要向密闭的机舱中进行供气，一是保压(与地面上的气压差不多），二是供氧（保证浓度在19-23%）。
第2套是应急供氧系统，就是在飞机出现特殊情况下，比如：第1套系统出现故障、机舱失压、机舱着火、有毒气体等，座位上的氧气面罩就会掉下来，给乘客提供氧气用的。
第3套系统是带气瓶可移动式的应急供氧系统，跟医院那种氧气瓶吸氧类似。主要作用就是在飞机对特殊乘客进行供氧。比如需要吸氧的病人等。
1、战斗机是为了战斗而设计的，13000米以上高空机舱漏气的话有效意识时间只有几秒，之后便昏迷，且被打到了还要躲、处理飞机故障，哪里有空去拿氧气面罩，就是供气关掉也要把面罩挂在脸上，还有麦克风、生命检测、维持设备都在面罩里，戴着好2、客机只要求平稳飞行，而且出现险情的时候也会放出氧气面罩。战斗机会要求做出各种极限动作，氧气面罩中的压强罩强行把大流量的氧气压入肺部，使飞行员血液含氧量大幅升高，辅助飞行员呼吸，而客机则不行。
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