按照电力行业标准DL408-1991《电力安全工作规范（发电厂和变电所电气部分）》规定：
低压：指设备对地电压在250V及250V以下。
高压：指设备对地电压在250V以上。
电压的适用范围：
220kV及其以上电压为输电电压，用来完成电能的远距离输送。110kV及以下电压，一般为配电电压，完成对电能进行降压处理并按一定的方式分配至电能用户。
35～110kV配电网为高压配电网；10～35kV配电网为中压配电网；1kV以下为低压配电网。3kV、6kV、10kV是工矿企业高压电气设备的供电电压。
工矿企业用户的供配电电压有高压和低压两种，高压供电通常指6～10kV及以上的电压等级。中、小型企业通常采用6～10kV的电压等级，当6kV用电设备的总容量较大，选用6kV就比较经济合理；大型工厂宜采用35～110kV电压等级，以节约电能和投资。
低压压力约在0.5MPa左右；高压压力约在1.3~1.5MPa左右。
R22对金属有较好的稳定性，无腐蚀。但R22含水时，易发生镀铜现象。R22对天橡胶和塑料有机材料有一定的侵蚀性密封材料可采用氯乙醇橡胶。如果出现过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，建议找专业维修人员检查看看。
空调加氟注意事项
1、空调加氟要看额定充注量，但是不应高于六个压力，按照室外机铭牌铭牌标注的额定充注量进行加氟。
2、根据天气的不同压力也不同。挂机25度到30度室外环境压力基本在4.5-5kg左右。
3、调无论什么品牌，大小，加氟的压力都不应高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。
4、普通空调用R22型制冷剂，回气压力一般在0.5-0.55Mpa即可。
汽车空调低压压力在0.15至0.25MPa之间正常。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常，压缩机如有问题不在此范畴。
测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35度时测量为准。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
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