区别如下:
一、含义不同
舒张压就是当人的心脏舒张时,动脉血管弹性回缩时,产生的压力称为舒张压,又叫低压。
收缩压是当人的心脏收缩时,动脉内的压力上升,心脏收缩的中期,动脉内压力最高,此时血液对血管内壁的压力称为收缩压,亦称高压。
二、影响因素不同
影响低压的因素:
1、心跳频率改变时对低压有较大影响。心率增快,舒张期偏短,在较短时间内通过小动脉流向外周的血液也较少,因而心舒期末在主动脉中存流的血量增多,导致低压高。
2、外周阻力增大时,主动脉中的血液向外周血管的流动速度减慢,主动脉中存留的血液增多,故舒张压增大。
影响高压的因素:
患者的年龄,性别,心脏状况都会影响到高压。
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成人正常的舒张压为60~90mmHg(12kpa),血压的单位为千帕,1千帕=7.6mmHg。也就是人们常说的,60至90。
根据世界卫生组织规定,成人收缩压≥140mmHg(21.3kPa)时即可确诊为高血压。收缩压≤130mmHg(18.6kPa)称为正常血压,介于二者之间者,称为临界高血压;所谓低血压,是指动脉血压的收缩压低于12千帕(90毫米汞柱)。不同年龄段、不同性别有不同差异。
扩展资料:
在控制年龄、种族、性别、糖尿病、饮酒、吸烟等因素后,研究者发现,与舒张压在80~89毫米汞柱之间的人相比,舒张压低于60毫米汞柱的人心脏受损可能性高出了两倍。此外,舒张压偏低的人心脏病发作、中风或死亡的可能性也会增加。
发表在《美国心脏病学会杂志》上的这项研究成果强调,患者在接受强化抗高血压治疗时应进行适当修正,不宜把舒张压降得太低。
参考资料:/health.people.com.cn/n1/2016/1018/c21471-28786778.html"target="_blank"title="人民网-舒张压过低伤心脏">人民网-舒张压过低伤心脏
参考资料:/baike.baidu.com/item/舒张压/6381411?fr=aladdin#3"target="_blank"title="百度百科-舒张压">百度百科-舒张压
参考资料:/baike.baidu.com/item/收缩压/6380664?fr=aladdin"target="_blank"title="百度百科-收缩压">百度百科-收缩压
常规变压器只有二种接线。
1、如果变压器的接线组别是Yyn0,则如上图左半部分,变压器的高压为星形接线,变压器的低压也为星形接线,则高、低压是同相位,即左半部分的UA和Ua是同相位的,相差为0度。
2、如果变压器的接线组别是Dyn0,则如上图右半部分,变压器的高压为角形接线,变压器的低压也为星形接线,则高、低压是有相差的,即右半部分的UA和Ua是不同相位的,相差为30度。
3、在以上属于正常。
空调的高低压是多少?之间的正常高压压力应该是1.3--1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250磅力/IN2)
之间的正常低压压力应该是0.15--0.25mpa(1.5--2.5公斤/平方厘米或20-35Lbf/IN2)
空调是空调(Roomaircon)Ditioner,空调设备,处理空气温度、湿度、纯度和空气流动速度满足人们生产生活的需要。该空调的结构包括:压缩机、冷凝器、蒸发器、四通阀、单向阀等毛细管元件。某一特定齿间容积对在空调器压缩机中的工作过程。阴螺纹和阳螺杆转向一侧见面的气体压缩,这条边称为高压力区相比之下,当螺丝把彼此的对面,牙齿间的体积膨胀,在吸力阶段,称为低压区。这两个区域由负螺纹和正螺纹齿面之间的接触线分开。可以近似地说,两个螺旋轴所在的平面是高压区和低压区之间的界面
正常的空调压力高低压分别是多少?
所以这只是一个范围,压强与环境温度有关如果环境温度更高那么压强也会更高正常的高压是13-16。在冬季,环境温度低13bar,这也是正常的。夏季为1516bar,低压一般为3-5bar。
汽车的空调高压与低压多少算正常
1.测量空调系统的高低压力,应在发动机怠速时测量。汽车空调正常高压压力为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或LBF/IN2)正常低压压力为0.1-0.25mpa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/IN2)。低压高于或低于此范围,说明膨胀阀调节不正常。如果压缩机有问题,则不属于这一类。当发动机在节气门上时,所测的低压应随发动机转速的增加而减小,转速越快,压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好,反之则说明压缩机有故障。需要注意的是,汽车空调的压力与环境温度(冷凝器的工作环境)有很大的关系。
压缩机高压多少和低压多少才正常
1. 测量空调系统的高低压力,应在发动机怠速时测量。汽车空调正常高压压力为1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或Lbf/ IN2)正常低压压力为0.1-0.25mpa (1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/ IN2)。低压高于或低于此范围,说明膨胀阀调节不正常。如果压缩机有问题,则不属于这一类。当发动机在节气门上时,所测的低压应随发动机转速的增加而减小,转速越快,压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好,反之则说明压缩机有故障。需要注意的是,汽车空调的压力与环境温度(冷凝器的工作环境)有很大的关系。
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