汽车最不颠簸的地方是前后轮的中点,也就是驾驶员的位置,在其他位置做在经过障碍的时候会尽力一次比较大是颠簸,所以后轮就挺颠簸的,而您说的前面就恰好处于两轮之前,受到的颠簸比较均匀,相对来说不怎么颠簸。
不知道大家是否认为坐在汽车后座比前座更猛烈。并且不同类型的汽车颠簸是不同的。汽车更舒适,大巴车更颠簸,如果不考虑汽车的减震系统,则将汽车视为刚体并分析颠簸周围的车身位移。
假设汽车在行驶并且前轮在石头上。此时,汽车的后轮仍被从地面压下,汽车向上倾斜。此时,车身的最高部位是前部,未动部位是后轮部,后部稍微降低。在这套颠簸中发现了:最大和最坚固的位置是正面和背面。前排座位的乘客座位撞击较少,因此后排座位是乘客撞到他们的主要地方。最小颠簸位置在哪里,坐在后车轮上方,可以避免两个颠簸中的一个,但不能避免另一个。另外,该位置还有其他问题,例如,无法伸开脚。实验人员认为,颠簸的最小位置应位于前后轮的中点,在前后轮中,两个轮的强度相等,但不要太强。
其次,不同类型汽车后排座椅的舒适度有所不同:大多数公共汽车使用后置或中置引擎布局,并且考虑到乘客在汽车后部的分布更多,因此后轴负载通常大于前轴。因此,后悬架使用了较硬的弹性元件,因此后座始终处于颠倒状态。每辆车的后轴均采用整体式驱动轴和板簧的悬架,桥壳,最终减速器,差速器,半轴等部件均未拧紧,因此吸收道路冲击的能力较弱,这就是为什么跌倒。汽车的前后轴负载差别不大,前后舒适区是由于前后车架弹簧的紧密刚度所致。
你好!前减震要比后减震硬,车辆发动机在前面,车辆重心靠在车前,前减震软的话刹车要"点头"的,很危险.
所以
后减震比前减震软,所以后面颠的比前面厉害.
希望对你有所帮助,望采纳。
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