1、政策原因。通常来讲六缸发动机排量会在3升左右，以前国家关于排量是不征收税的，现在是有排量税的，排量税是政府向企业征收不是消费者。但是这部分税钱厂家还是分摊到车价上，这么一来，车价就上来，性价比可能不如同级别车型，久而久之影响销量，厂家想要降低车辆销售价，降低排量是十分奏效的举措。因此市场上搭载六缸发动机的车型越来越少。
2、技术因素。小排量涡轮增压四缸发动机的动力性能越发强劲，随着涡轮增压技术的成熟的突破，小排量涡轮增压发动机已经能够满足不同级别车型对动力的需求。对厂家而言成本低税收少，对消费者来说，车价降低、油耗减少、动力还能保证，这时双赢的局面。1、因此市场上搭载六缸发动机的车型越来越少。
关于六缸发动机的优点：
六缸发动机运转平顺性从先天性就比四缸发动机好很多，对于发动机的抖动抑制也是四缸发动机无法逾越的物理鸿沟。尽管说四缸涡轮发动机动力性能已经满足许多车型使用，但是六缸发动机的动力水平也是四缸发动机难以比拟的。
关于六缸发动机缺点：
六缸发动机的缺点也十分明显，发动机机体占用空间大，相对来讲会压缩乘员舱的乘坐空间。其次是油耗高，使用成本高。最致命的缺点是价格昂贵，消费者不会去拒绝一台六缸发动机而选择四缸发动机，只是价格让消费者望而却步。
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