机舱是封闭的，气压不变，只是外面的气压变化引起相对气压变化。
坐飞机会发生耳鸣、耳痛等症状其实是因为当飞机上升时，外界气压减低，鼓室内形成正压，正压使咽鼓管张开，这时会感到耳膜有轻微的鼓胀感，而飞机下降时，外界压力逐渐增加，鼓室内形成负压，咽鼓管呈现单向活瓣样作用，又受周围高气压影响而不易开放，外界气体无法进入鼓室，导致中耳负压增加，中耳粘膜水肿、血管高度扩张，此时您可能会觉得耳膜有被压迫感。负压增加到一定程度，如咽鼓管仍不能及时开放，鼓室内外压力差加大，就会使鼓膜内陷、充血，鼓室内血管扩张，可能导致中耳气压损伤，血清外漏或出血，表现为鼓室积液或积血，甚至鼓膜充血破裂，严重的甚至出现耳膜穿孔、失听。自觉耳内闭塞、听力下降、眩晕或耳鸣的症状。
飞机起飞或下降时，耳朵产生难受的感觉是普遍现象，乘飞机时感到耳内不适或疼痛，是中耳内外气压失去平衡引起的。有些飞行员和空姐患有“航空性中耳炎”，就是由于长期飞行造成的。人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭，中耳室通过咽鼓管与咽部相通，中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅，平时只是潜在管道，当患上感冒、咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时，咽鼓管就更不通畅了。飞机上升时，周围大气压力随高度而降低，中耳内压相对较高，鼓膜向外耳道膨胀，因此会引起不适感和疼痛，直到飞机在一定高度飞行，中耳内的气体通过咽鼓管排出一部分，中耳内压力与外界达到平衡后，不适感和疼痛才会消失。飞机降落时，内外压力又出现反向失衡，外面的压力高，中耳内的压力低，鼓膜被压向中耳，出现鼓膜凹陷，同样会引起不适感和疼痛，直到空气经咽鼓管进入中耳少许，内外压力达到平衡，症状才会消失。
飞机起、降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感，例如，可做吞咽动作、运动软腭、运动下颌或捏鼻吸气(飞机上升时)鼓气(下降时)等动作，促使咽鼓管张开、通畅，尽快令中耳内外气压平衡。
飞机客舱是增压舱，通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变，宽畅的大飞机，在飞机升、降过程中，气压变化没有那么明显，所以舒适一些。
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