反观飞机，首先飞行对飞行员的要求是非常非常高的，每个飞行员都得是大师级别的，以至于有主流的观点认为人类不再适合完成飞行任务，飞机上那么多系统，传动系统，液压系统，刹车系统，航电系统，气密系统，导航系统，哪个系统出了问题都需要飞行员的大师级操作才能迫降回来，听说过很多英雄的飞行员事迹，听到过英雄的驾驶员事迹吗，“某驾驶员挡风玻璃都没了竟然能把汽车停下来”，“某驾驶员发动机完全失去动力竟然活下来了”听起来是不是很滑稽，飞机上的故障如果够致命或者数量够多，就算是上帝在掌舵也救不回来这一飞机人了。
私家车相比飞机，最好的一点就是你能把握自己的安全，买个安全性好的好车，悉心保养车子，遵守交通规则，就已经很安全了，假如你又有大师级的操作水平，没什么东西能杀死你了。
飞机的安全率最高。第一点起码不会像汽车那样车碰车的几率 低。飞机 出事 死亡率最高，在几万米高空自由落体那个 速度 。。你明白的。汽车 ？看汽车的安全配置和撞击情况，一般现在 的车都带前排双安全气囊，对于 没有气囊时代 的致命伤 头部撞击起到很好的保护，在C-NCAP 碰撞测试中，所以带 前排 安全气囊的车头部保护都是满分的。正面碰撞只要 汽车配置有安全气囊 和驾驶员正确使用安全带 驾驶室没有变形损毁，驾驶员的存活率在80%以上，。汽车还有一个问题就是侧面撞击，没有配置 侧面安全气帘的车 比有气帘的车死亡率高，特别是 侧面撞击电线杆等 坚硬物体没有 气帘保护 头部会直接与电线杆碰撞。但是当后排超载，比如四个人坐后排，气帘 的保护效果 大打折扣，靠边那个人肯定会重伤或者。。 其实10W以上的汽车都有很好的安全配置，车辆的安全是看你怎么去使用。当然 价格越贵的车 安全配置越好。价格越低的车因为成本限制所以在安全配置上 会大幅缩水。一些名牌车 售价昂贵就是 因为 整车除了引擎不同其他安全配置啊，车身啊 都是和同系列的车相同的所以卖的贵。 比如日本车、国产车，成本限制，高配版【就是附加了很多配置的车型】就很贵，低配版【缩水了很多 配置 的车】，外观看起来都一样，其实里面的配置不同了。 其他的不要紧，最要紧是 安全系统也被缩水了。10W元以下的车基本没有 侧面气囊和一些正面碰撞减少伤害的配置。10W以上的车 高配版就有 很好的安全系统 ，低配就只有 一些 基本 的安全系统。成本限制的问题，所以 买车记得 问。世界上 最安全的车就是 美国总统的车了。。。。。欢迎分享，转载请注明来源：优选云
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