在飞机的航行过程中有事故是比较常遇到的，当然这些概率都非常小，因为有严格的系统进行把关，不要常见的事故，就是鸟类的撞击或者是遇到突然的气流，出现在暴风里面，或者是受到闪电的侵袭等等。由于天气的不稳定性，有许多飞机也会遇到风险，这个时候如果能够了解安全的常识，也许就可以提高安全的保障，减少不必要的风险。
其实有鸟类撞击是非常危险的，因为飞机在高速的运行状态，鸟类不小心撞击了机舱或者是机翼，都可能会影响正常的飞行，导致飞机坠毁的情况。飞机上面也有非常重要的系统排查，将飞行过程中的各种生物赶走，从而保护乘客的安全。另外在飞机起飞的时候，也会有很多鸟类停靠在飞机场当中，而这个时候往往也会有专业的人员清理这些生物。
天气气流的变化非常常见，尤其是台风季节，基本每一天都会有不同的变化。因此可以在这个季节看到很多航班都会误点或者是取消等等。所以大家在台风季节也要做好安全保护措施，了解各种飞行过程中的注意事项。
另外如果是暴雨的天气，也会影响飞机的飞行，一方面在于天空闪电雷鸣，也许就会影响飞机的运作。因为暴雨的天气会干扰信号，飞机和地面上的系统可能会出现断联的情况，有时候在暴雨的情况下，就会出现取消航班的情况。
一般来说大飞机会更安全些，因为执行的安全标准会更严格！最好避免乘坐波音737，因为那是事故率比较高的飞机了！坠机、爆炸、遇到恐怖分子，几率很低，但不是不可能，如果碰上了，你就太背了！民航客机是不配备降落伞的！看运气了.不过飞机危险还是有的,不像陆地交通工具,出事故了可以跳车等,还有急救
飞机事故死亡率是接近100％ 坠机、爆炸、遇到恐怖分子这些不光是电影里面有,现实中一样存在的.但是几率比较小,百分之零点几
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一、发动机故障
发动机是飞机提供推力的装置，由于一些地勤人员的松懈与懈怠，没有认真负责的工作，导致装卸不当、维修错误、检修失误或者由于恶劣天气等因素，导致发动机故障。但如今的客机都有两个以上的发动机，一个坏掉的话一般不至于造成机毁人亡的事故。但如果出现全部坏掉这种小概率事件，只能是无力回天了。比如1979年美航191次航班因为引擎被工作人员野蛮装卸导致其在飞机起飞时掉落，最后使飞机坠毁。
二、机翼断裂
飞机的机翼韧性很强，所以大多数情况下机翼是很难断裂的。机翼断裂分为两种，一种是整个断裂，这种情况下飞机会完全失去控制笔直下降，如果想保命只能考虑跳伞或者祈祷落到海面。另一种则是出现裂痕，如若发现及时，飞行员要紧急迫降，这也非常考验飞行员的驾驶技术。
三、导航设备故障
飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。 但是如果有手机，电脑等能产生电磁波的设备工作时，会干扰飞机上的导航设备和操纵系统 ，会使飞机自动操纵设备接收到不准确的信息，从而进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。 此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。
四、液压系统失灵
飞行员是通过液压系统来操控飞机，在一般情况下液压系统非常可靠，不过有个缺点，一旦液压管道上出现裂缝的话里面的液体就会很快漏光，液压系统就会失灵。一架液压失灵的飞机就像一辆没有方向盘的汽车，无法控制。所以液压失灵是非常可怕的事故。不过为了防止这样的事故，大型客机上一般装有三套独立的液压系统，以避免一套失灵后无法控制。
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