火车特快是什么车

特快是中国旅客列车的一种，用字母T表示，读作“特”，比如T128/5次（东莞东—成都），读作特一百二十八（五）次。除此之外，旅客列车还有K字头（快速）、Z字头（直达特快）、纯数字列车（普快、普慢）、N字头（管内快速列车）、L字头/A字头（临时旅客列车）、Y字头（旅游列车）、D字头（动车组列车）、C字头（城际高速动车组列车）、G字头（高速动车组列车）等。还有一种特殊的列车S字头列车，“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车，也有说S开头的列车是市郊列车。S开头的市郊列车支持所属城市的公交一卡通，根据开行城市的规定采用公交一卡通可以享受一定的折扣优惠。通常类似轻轨和地铁采用循环发车和定点班次的模式运作。注意，S开头的市郊列车不支持网上订票，是随到随乘的。其中，L字头和N字头列车目前不再开行。列车优先等级在一般情况下是G字头列车＞D字头列车＞Z字头列车＞T字头列车＞K字头列车＞普快（慢）列车＞临时列车。货车让客车，晚点车让正点车，列车等级相同时，那么车次小的列车优先于车次大的列车。

以上等级列车分别举例：K1388次（重庆北—郑州）、Z201次（北京西—三亚）、1486次（成都—太原）、2012次（南宁—张家界）、4031次（哈尔滨东—黑河）、5619次（燕岗—普雄）、6066次（达州—安康）、8352次（西安—渭南）、Y518/5次（张家口南—石家庄北）、D201次（南宁东—广州南）、C2004次（天津—北京南）、G42次（杭州东—北京南）等。

需要说明的是：动车和高铁是两个比较混淆的概念，简单地说，动车是车，高铁是高速铁路的简称，指的是某一条具体的高铁线路，比如即将通车的沪昆高铁、京沪高铁等。有新闻报道：我们坐上了xx-xx的高铁。其实这是一个错误的说法。高铁和动车在本质上是动车组，这两种列车使用的都是和谐号。目前的和谐号类型有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380系列。没有CRH4是因为4与死谐音，不吉利。D字头列车等级低于G字头的列车，D字头列车一般在有砟铁路运行，G字头列车一般在无砟铁路上运行，但不是绝对的。更多详细动车与高铁的区别点击链接https://zhidao.baidu.com/question/459415385502788085.html

T开头的火车为特快旅客列车。

T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。特快列车具体分为两种，直达特快旅客列车(Z字头)和特快旅客列车(T字头)。

快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客列车、低于特快旅客列车。直达特快旅客列车是在特快旅客列车的基础上进一步划分出来的新客运列车等级，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组列车。

快速旅客列车使用的车子为K；而特别快速列车使用的车次为T。快速旅客列车停站较多，多为中等以及上大城市，运行中经常要待避等级以上的列车，如特快，直达特快，动车组；特别快速列车多为省级省会大城市，停站少，待避次数较少。

特快列车，又称特别快速快车，全称特别快速旅客列车简称特快，是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路即普速铁路里比较于普速列车和快速列车。特快车次现以T字冠头。

特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站，所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车，特快列车被重新定义为”最高时速为140km/h的快速旅客列车“。

1特快列车是属于铁路旅客列车的一种类别的车种，字母以T字开头。这种类别的客车，不铁路局管辖以及跨省的特快。只要是开头字母为T字头的，均属于特快列车的范围。这种车一般只停靠地级市或者极为重要的车站，速度比较快，一般是以蓝色的25K型客车为车体的。

2快速列车是超越于普慢和普快列车以上的一种类别的车，但比特快一级的列车级别略低，属于快车和慢车之间的过渡的车种。分为跨省快速和管内快速。跨省的快速列车没有固定的铁路局的管辖范围。管内快速有固定的铁路局的管辖范围。快速列车一般都不停靠小站。只停靠重要的车站，但就速度和停站来说，次于快车。车体一般由红色的25G型客车和绿色的25B型客车担任车体。管内的快速一般有绿色的22B，25B和红色的25G客车为车体的客车。

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