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这把琴，光在网上看，是看不出来的，它的视频，只能当做一个参考。
不过
它的价格，确实是很便宜，359块对于非练习琴的木吉他来说，已经是很便宜了。
更何况，这还是一把电箱吉他，所以可以说是很便宜很便宜。
如果，它货真价实的话，买了绝对没错。
就怕实物，与网站上的不符。拿另外一把琴来懵你
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另外，我觉得这么卖家，对吉他并不懂行
均衡器，一般都是单数段的，比如最简单的3段均衡，标准一点的7段均衡
我从来没听说过电箱吉他上，有4段均衡的
我自己也有电箱琴
上边的推子，除去音量推子，一共有4个，3个是均衡器的，一个是Boost的
所以也是3段均衡
我不知道这卖家，是怎么算出4段来的？！难道Boost也算是均衡的一部分
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均衡器（Equalizer）
是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用。
简单地说，调节均衡器，可以让你的音乐更好听。
比如，你听重金属的时候，你希望得到震撼点的效果，你就可以调高低音段，让重金属，听起来更重。
同样，在你的吉他上，如果你觉得琴声太单薄的时候，你可以调高中音段，让琴声更浑厚一点。
声音，我们根据Hz的不同，可以分成不同的波段。
一般，标准的均衡器，都是七段的，把声音分成七段。
超低音
20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。
低音
40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。
中低音
150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。
中音
500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。
中高音
2KHz-5KHz，是弦乐的特征音（拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某）。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。
高音
7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。
极高音
8KHz-10KHz，合适时，三角铁和立*的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，易烧毁高频单元。
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另外，不可能有一段均衡的
均衡本来就是为了调节不同波段的音色
如果，所有的段位，都由一个推子来控制
那么，这就不叫均衡了
就是个音量开关
电箱吉他，我没有弹过特别好的
一般都是3段，再多也就是5段了
我认为
真正高档的电箱吉他，应该是不会在琴声上装这种东西
他们再单独买一块均衡拾音器就行了
这样，还不需要开凿琴身，可以保持琴体的完整
中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真。低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。
车载音响的调音技巧：
1、粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。
2、收紧超低频 ，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。
3、加厚中低频，创造快速，饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。
汽车音响均衡器的作用
1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。
2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点。
两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置。
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