最典型的物联网应用有哪些。

最典型的物联网应用有哪些。,第1张

最典型的物联网应用有哪些。

国内比较成功的比较大的应用:
1铁道部列车车厢管理,就是通过在每一节车厢(不管是客车、货车)均装置一个RFID芯片,在铁路两侧,相互间隔一段距离放置一个读写器。这样,就可以随时掌握全国所有的列车在铁路线路上所处的位置,便于列车的跟踪、调度和安全控制。国内提供系统集成的主要是远望谷科技,为此该公司以此为依托,成功进行了IPO,而且在股市表现不俗!
2 中国的第二代身份z,第二代身份z最显著的进步不是说在卡表面的照片换为彩色的了,而是在卡的内部更富科技含量的RFID芯片。芯片可以存储个人的基本信息,需要时在读写器上一扫,即可显示出你身份的基本信息。而且可以做到有效防伪,因为芯片的信息编写格式内容等只有特定厂家提供,伪造起来技术门槛比较高。
3中国大部分高校的学生证,由于中国的高校生数量众多,学生假期返乡出行享受火车半价优惠。为此,相关部门采用了可读写的RFID芯片。里面存贮了该用户列车使用次数信息,每使用一次就减少一次。而且不易伪造,加强了管理。
4很多的一卡通比如,市政一卡通、校园一卡通都可以归为较为简单的物联网应用。
5ETC不停车收费系统:在很多高速公路收费站,现在都留有一个不停车收费系统,无人值守。车辆即可只要减速行驶不同停车即可完成信息认证、计费。国内较早在首都机场高速做了试点,目前在全国各地已经有了很多地方做了尝试。但由于不仅需要对收费系统进行升级改造,还需对可能通过的车辆上安装识别芯片。因为很难对所有的车辆都进行安装,所以通常很多地方同时保留了ETC和人工收费。因为人工收费车辆要提前减速,并停止下来,每一辆车收费按照15秒,实际前后大概要30秒,在交通高峰阶段容易造成拥堵。因此,条件具备的地方还是要推行ETC,不仅加快通行速度,还可以节约管理成本。当然有些地方也考虑就业问题和灰色收入,所以积极性不是很高。

典型物联网应用系统有哪些

有很多啊,譬如:
1、应用于制造业的“数字化工厂”。其实现功能为利用RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现车间信息的全方位采集、监控、管理;
2、应用于农业的“有机追溯系统”。其实现功能为利用RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现农产品生产全过程的信息采集并进行绿色追溯;
3、应用于交通业的“智能交通系统”。其实现功能为利用RFID、图像采集技术、传感技术等实现道路交通信息的监控和管理、车辆进出高速收费自动化等;
4、应用于城市管理的“智慧城市”。该概念为IBM提出,非常具有雄心壮志,也即通过该智慧城市使你我的生活更加智能,通过RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现城市管理信息的全方位获取,并利用该信息对城市人口进行服务;
5、应用于物流业的“智慧物流”。通过对物流过程进行监控,采集所有关于物流的有用信息,并通过海量信息挖掘获取物流管理优化方案。
以上是我大概总结的一个应用情况,挂一漏万,还请批评指正。谢谢!
另,可百度搜索“联物 RFID生产辅助管理系统”进行相关信息的查询。

典型的互联网应用有哪些?

简单几个名词就可以诠释你的问题

Google AdSense
Flickr
BitTorrent
Napster
维基百科全书(Wikipedia)
博客(blogging)
uping和EVDB
搜索引擎优化
每次点击成本
网络服务(web services)
参与
维基
标签(“分众分类”,folksonomy)
聚合 (RSS)

物联网中典型的感知技术有哪些

射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)
产品电子代码(Electronic Product Code , EPC)
传感器技术
无线传感网技术(Wireless Sensor Neork, WSN)

交通行业的物联网应用有哪些?

(1) 交通法规执行管理:交通管理部门应用ITMS技术执行交通法规,及时准
确地收集到违反交通法规事件的信息,在不影响正常交通运行的前提下自
动或人工执行相应的处理措施。
(2) 交通规划支持:向交通规划者提供有关路网交通流和交通需求的数据(当
前的和历史的),并提供实现路网交通规划计算、评估以及仿真的有效手
段,从而得到路网交通流分配的优化策略。
(3) 公交规划与管理:利用城市地理和人口分布信息,合理设计和优化公交运
营线路,并协助制定调度规划和经营计划,为实际运营的线路进行效能分
析,根据交通状况完成公交优先服务。
(4) 基础设施的维护管理:应用ITMS技术来进行道路、通信及机电系统等交
通基础设施的维护管理,能够收集并统计交通基础设施的管理维护数据,
在此基础上产生并实施相应的管理维护计划。
(5) 交通控制:通过使用ITMS技术来管理和控制交通流,以达到使道路网络
交通流运行稳定的要求。
(6) 需求管理:该服务为影响出行需求而制订和实现各种管理和控制策略,这
些策略影响不同交通方式的总体需求,主要通过价格策略、地区访问控制
和控制区域出入来实现。
(7) 紧急事件管理:该服务是利用现代通信、检测及图像识别技术,对城市道
路交通中的偶发事件(如交通事故、车辆抛锚、货物掉落、自然灾害等)
等进行检测和预报,获取事件发生的位置、事件的性质和类型以及当前的
交通状况等实时信息,通过公安部门、消防部门及医疗救护部门等机构间
的协调与合作,对事件进行有效的处理以减少事件对公路交通的影响时间,
把损失降低到最低限度。
(8) 交通信息发布与诱导:在关键基础理论研究的前提下,结合先进的通信、
电子、多媒体和计算机网络等技术,为出行者提供道路交通系统、公共交
通系统及其他与出行有关的重要信息,其中包括出行前信息、行驶中驾驶
员信息、在途公共交通信息,个性化信息和路径诱导及导航信息等,达到
减少出行者出行时间和延误、降低事故发生率和死亡率、减少尾气排放、
提高交通系统整体运行效率的目的。

宋代文章最典型的有哪些

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范仲淹(公元989——1052年)字希文,吴县(今江苏苏州)人。进士出身官至参知政事。词作不多,其边塞词《渔家傲》(碧云天,黄叶地)情感悲凉,突破了男女与风月的界限。今传《范文正公诗余》,仅有五首。
晏殊(公元991——1055年)字同叔,抚州临川(今江西抚州)人。少年时以神童召试,赐同进士出身。宋仁宗朝官至宰相。他的词主要反映贵族士大夫闲适自得的生活及其流连光景、伤感时序的愁情。词的可取之处是工于造语。例如他的“无可奈何花落去,似曾相识燕归来”(《浣溪沙》),经过苦心的刻画而又不显得斧凿痕。在写景方面具有这种特色的作品较多。
张先(公元990——1074年)字子野,吴兴(今浙江湖州)人。宋仁宗朝进士,官至都官郎中(刑部所属曹司的主官)。有《张子野词》传世。他喜欢雕琢字句,喜欢写一种朦胧的美,以善于用“影”字著名。人称“张三影”例如“云破月来花弄影”(《天仙子》)、“无数杨花过无影”(《木兰花》)、“隔墙送过秋千影”(《青门引》)等名句。
欧阳修(公元1007——1072年)字永叔,自号醉翁,晚号六一居士,吉州永丰(今山西永丰)人。宋仁宗朝进士,官至参知政事(副宰相)。是著名的散文家,他的词誉很高。今传《六一词》。他的词风接近晏殊,同样是主要反映贵族士大夫闲适自得的生活及其流连光景、伤感时序的愁情。
柳永(生卒年不详)原名三变,字耆卿,崇安(今福建崇安)人。宋仁宗朝进士。做过屯田员外郎(工部屯田司的助理官),世称柳屯田。由于仕途遭遇坎坷不平,失意无聊,流连坊曲,在乐工和歌妓们的鼓舞下,这位精通音律的词人创作了大量适合于歌唱的慢词(即长调的词)。
他善于用民间俚俗的语言和铺叙的手法,用来反映中下层市民的生活面貌,受到广大市民的欢迎。他的词有《乐章集》传世。柳词可以分为雅、俚两类。从风格和语言两方面都看得出它的区别。
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王安石(公元1021——1086年)字介甫,号半山,临川(今江西抚州)人。宋神宗朝宰相。文学成就主要在诗文方面,词作不多,但其特点不受当时绮靡风气的影响,这是高于晏殊、欧阳修诸人的地方。如《桂枝香》(登临目送,正故国晚秋,天气初肃)传有《临川欣赏歌曲》。
苏轼(公元1036——1101年)字子瞻,自号东坡居士,梅州眉山(今四川眉山)人。宋神宗朝进士,做过多出地方官,多次被贬。以文章诗词知名。他打破了词的狭隘的传统观念。他以诗为词,扩展词的内容到怀古、咏史、说理、谈感时伤世,以及对山水田园的描绘、身世友情的抒写,达到“无意不可入。无事不可言”的境地。作者既然用词来反映生活各个方面,就必然在一定程度上突破了音律的束缚,而不是以谐乐为主。
苏词的意境和风格都比前人有所提高,一扫词的柔靡纤弱的气息,创造出高远、清新的意境和豪迈奔放的风格。后世称他为豪放派的创始人。但是,他的词有其消极、超世的一面。词有《东坡乐府》三百多首传世。
黄庭坚(公元1045——1105年)字鲁直,自号山谷道人,晚号涪翁,洪州分宁(今江西修水)人。进士出身做过秘书省校书郎等小官。曾两次贬谪。他以诗文受知于苏轼,为苏门四学士之一。他的诗成为江西派的开山大师。词和秦观齐名。
秦观(公元1049——1100年)字少游,一字太虚,扬州高邮(今江苏高邮)人。进士出身,宋哲宗朝做过太学博士(国立大学教官),兼国史编修。多次受到贬谪。他是苏门四学士之一,但是,他的词风与柳永接近。善于刻画,文字精密,是秦词的特征之一。他的词有《淮海居士长短句》传世。
晁补之(公元1053——1110年)字无咎,济州巨野(今山东巨野)人。神宗朝进士。做过著作佐郎(掌管史料和撰述之职)和地方小官,受过贬谪。曾是苏门四学士之一,词的风格也受苏轼的影响。他的词风正,不作绮艳语。有《琴曲外编》传世。
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南 宋:
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李清照(公元1084——?)号易安居士,出生于济南(今山东济南)。南渡不久,丈夫病逝。她在创作上,以诗言志,以词抒情。有不少词在渲染愁情上极尽其能事。在语言艺术方面她不依傍古人,自出机杼。如《声声慢》一开头用了七对叠字,为前所未有。她填词不喜欢堆砌故实,偶尔用典,也没有掉书袋的毛病。她善于运用民间语言,用浅俗、清新的语句描绘出鲜明、动人的形象。有《漱玉词》传世。
张元干(公元1091——约1170年)字仲宗,自号芦川居士,永福(今福建永泰)人。南渡后,秦桧当国,他不愿和奸佞同朝,弃官而去。后因作词送胡铨(即《贺新郎·送胡邦衡待制赴新州》词)被除名。他的作品多以悲愤为主的“梦中原,挥老泪,遍南州”(《水调歌头》一类的主题。)。为后来张孝祥、陆游、辛弃疾等爱国词人开辟出创作道路。他是南宋杰出的词人。有《芦川词》传世。
岳飞(公元1103——1142年)字鹏举,相州汤阴(今河南汤阴)人。他是南宋初期抗金的名将,战功卓著。他的词虽不多,质量却很高。
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朱敦儒(公元1081——1159年)字希真,洛阳(今河南洛阳)人。宋高宗朝应征召,做过秘书省正字(校正文字的官吏)等职。曾被贬谪。他的作品很大一部分反映闲适的生活,严重脱离现实。在艺术表达方面,语言清新晓畅,一扫绮靡的习气。有《樵歌》词集传世。
张孝祥(公元1132——1170年)字安国,历阳乌江(今安徽和县)人。宋高宗考取进士第一名。历任中书舍人、直学士院(在翰林学士院里值班,替皇帝草拟诏令)。后来担任地方官。他的词具有深厚的爱国主义思想内容。他和张元干是南宋初期词坛的双璧,是辛弃疾的先行者。他词的风格豪放。应该指出,他的世界观也和苏轼一样,具有消极、超世的一面。有《于湖集》传世。
范成大(公元1126——1193年)字致能,号石湖居士。吴县(今江苏苏州)人。进士出身官至参知政事(副宰相)。他是南宋负盛名的诗人之一。他的词,所涉及的面没有诗歌那么广阔,主要写自己的闲适生活,缺少社会意义。文字精美,音节谐婉,可是温软无力,和婉约派一脉相通。有《石湖词》传世。
陆游(公元1125——1210年)字务观,自号放翁,越州山阴(今浙江绍兴)人。他始终坚持抗金主张,在仕途上不断受到当权派的排斥和打击。陆游的词,和他的诗同样贯穿了爱国主义精神,有力地反映了作者“气吞残虏”(《谢池春》)的雄心大志和“胡未灭鬓先秋”(《诉衷情》)的感慨不平。词里表现的风格是多种多样的。作者的“渔歌菱唱”,多是晚年所作,里面掺杂着一些失意的消极思想。他是南宋最杰出的诗人。词作不如诗篇那么巨大。今所传《放翁词》约一百三十首。
辛弃疾(公元1140——1207年)字幼安,号稼轩,济南(今山东济南)人。南渡后,历任湖北、湖南、江西安抚使(掌管一路军政民政的长官),后来闲居。晚年又启用,做安抚使和知府。他的词继承苏轼的豪放风格并加以发扬光大,使它蔚然成为一大宗派,成为词坛的主流首领。辛词“慷慨纵横,有不可一世之概”。
由于政治失意,久居乡村,熟悉乡村生活和接近农民基础上,他出色地描绘了一些清新、活泼的农村风景词。词著有《稼轩长短句》,总计六百多首。

姜夔(约1155——1212年)字尧章,号白石道人,饶州鄱阳(今江西鄱阳)人。少年时流寓两湖的汉阳、长沙一带。后来家居浙江吴兴,漫游苏、杭、扬、淮之间,到处依人作客。在政治上困顿、失意,始终是个布衣。他具有多种才能,以诗人、词人而兼书法家、音乐家。他喜爱风雅,怡情山水,经常沉浸于波光水色中,刻意寻诗填词。
作者精通音律,注重词法,表现在他的作品里的特征是:音调谐婉,词句精美,结构完密。他的词也具有辛派豪放的一面。还应指出作者过多地重视词调的声韵和文字的雕琢,使内容意境受到更多的消弱。他这种偏重格律的词风对于南宋后期词坛起了巨大影响。吴文英一群脱离现实的文人,专讲辞藻堆砌,形成一股逆流。这不良风气的形成是来自周邦彦,更直接地来自姜夔的倡导。
史达祖(生卒年不详)字邦卿,号梅溪,汴(今河南开封)人。他的词的特征在于咏物,以描写见长。但是,缺乏意境和气骨。

最典型的系统软件有哪些

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D调笛子最典型的曲目有哪些?

《扬鞭催马运粮忙》

西藏有哪些景点是最典型的?

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上海孟伯智能物联网科技有限公司:公司电话021-65550990,公司邮箱info@mbiiotcom,该公司在爱企查共有7条,其中有电话号码2条。

公司介绍:
上海孟伯智能物联网科技有限公司是2016-09-07在上海市杨浦区成立的责任有限公司,注册地址位于上海市杨浦区军工路1436号64幢二层B座250室。

上海孟伯智能物联网科技有限公司法定代表人祁鹏,注册资本2,000万(元),目前处于开业状态。

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美国 早在1999年,在美国召开的移动计算和网络国际会议就提出,“传感网是下一个世纪人类面临的又一个发展机遇”; 过去在中国,物联网被称之为传感网。中科院早在1999年就启动了传感网的研究,并已取得了一些科研成果,建立了一些适用的传感网。2005年11月17日,在突尼斯举行的信息社会世界峰会(WSIS)上,国际电信联盟(ITU)发布了《ITU互联网报告2005:物联网》,正式提出了“物联网”的概念。
所谓“物联网”(Internet of Things),指的是将各种信息传感设备,如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网结 合起来而形成的一个巨大网络。其目的,是让所有的物品都与网络连接在一起,方便识别和管理。 物联网是利用无所不在的网络技术建立起来的其中非常重要的技术是RFID电子标签技术。
以简单RFID系统为基础,结合已有的网络技术、数据库技术、中间件技术等,构筑一个由大量联网的阅读器和无数移动的标签组成的,比Internet更为庞大的物联网成为RFID技术发展的趋势。在这个网络中,系统可以自动的、实时的对物体进行识别、定位、追踪、监控并触发相应事件。
物联网又称“传感网”,以互联网为代表的计算机网络技术是二十世纪计算机科学的一项伟大成果,它给我们的生活带来了深刻的变化,然而在目前,网络功能再强大,网络世界再丰富,也终究是虚拟的,它与我们所生活的现实世界还是相隔的,在网络世界中,很难感知现实世界,很多事情还是不可能的,时代呼唤着新的网络技术。
无线传感网络正是在这样的背景下应运而生的全新网络技术,它综合了传感器、低功耗、通讯以及微机电等等技术,可以预见,在不久的将来,无线传感网络将给我们的生活方式带来革命性的变化。
定义:随机分布的集成有传感器、数据处理单元和通信单元的微小节点,通过自组织的方式构成的无线网络。
英文名:Wireless Sensor Networks;缩写:WSN
功能:借助于节点中内置的传感器测量周边环境中的热、红外、声纳、雷达和地震波信号,从而探测包括温度、湿度、噪声、光强度、压力、土壤成分、移动物体的大小、速度和方向等物质现象。
目前较为成型的分布式网络集成框架是EPCglobal提出的EPC网络。EPC网络主要是针对物流领域,其目的是增加供应链的可视性(visibility)和可控性(control),使整个物流领域能够借助RFID技术获得更大的经济效益。
未来世界:传感器编织的物联网。生活方式将从“感觉”跨入“感知”。在互联网时代,网络即人与人之间的信息传播,而将来,网络将是物与物之间的信息交流。物联网也叫传感网,它的运用可大到军事反恐、城建交通,小到家庭、个人。“如果在家庭中布置传感器,在外地就能知晓家中各角落的情况,如果在人体上布置传感器,医院就能随时了解其健康状况。”研究院院长刘海涛先生透露,当物联网与互联网和移动通讯网相连,就可随时随地全方位“感知”对方,人们的生活方式将从“感觉”跨入“感知”的阶段。
EPC网络的关键技术包括:
EPC编码:长度为64位、96位和256位的ID编码,出于成本的考虑现在主要采用64位和96位两种编码。EPC编码分为四个字段,分别为:①头部,标识编码的版本号,这样就可使电子产品编码采用不同的长度和类型;②产品管理者,如产品的生产商;③产品所属的商品类别;④单品的唯一编号。
Savant,介于阅读器与企业应用之间的中间件,为企业应用提供一系列计算功能。它首要任务是减少从阅读器传往企业应用的数据量,对阅读器读取的标签数据进行过滤、汇集、计算等 *** 作,同时Savant还提供与ONS、PML服务器、其他Savant互 *** 作功能。
对象名字服务,类似于域名服务器DNS,ONS提供将EPC编码解析为一个或一组URLs的服务,通过URLs可获得与EPC相关产品的进一步信息。
信息服务,以PML格式存储产品相关信息,可供其他的应用进行检索,并以PML的格式返回。存储的信息可分为两大类,一类是与时间相关的历史事件记录,如原始的RFID阅读事件(记录标签在什么时间,被哪个阅读器阅读),高层次的活动记录如交易事件(记录交易涉及的标签)等;另一类是产品固有属性信息,如产品生产时间、过期时间、体积、颜色等。
物理标示语言,PML是在XML的基础上扩展而来,被视为描述所有自然物体、过程和环境的统一标准。在EPC网络中,所有有关商品的信息都以物理标示语言PML来描述,是EPC网络信息存储和交换的标准格式。

物联网云平台扮演着“物”与IT流程和业务流程之间的中介角色,能够促使企业具备变革性的数字业务创新能力。具体来说,物联网云平台不仅仅是把物联网设备和软件紧密结合在一起,还能优化整个业务流程管理,如业务流程编排、工作流协调、数据交换等,加速解决业务中的实际问题。
为了从物联网中提炼更多的价值,企业应该尝试寻找一个大的、长期存在于市场中的物联网云平台合作伙伴。而机智云作为第三方物联网云平台代表,拥有超过10年、上万方案、千万级设备接入的物联网云平台建设经验,沉淀为工业级稳定、安全的AIoT云平台。平台采用微服务架构,在云端部署可自由组合的应用组件,实现设备接入与管理、海量设备实时数据分析,SLA高达999%,兼容主流通信协议。平台架构灵活,支持公有云、私有云和混合云部署,具备AI边缘计算能力,支持边云协同。平台提供横向扩展的能力,支持设备量的不断增加和设备接入后的各类应用。同时,平台遵循开放设计原则,企业可以基于API接口进行二次开发,平台OPEN API可打通企业管理系统,数据归属厂家。目前,机智云平台服务覆盖消费电子、工业智能、共享设备和智慧渔业等行业,能够根据行业属性为企业提供一站式的智能化解决方案。

1)核心无线技术包括:
a) 感知:传感器技术(传感器精度等,可参考Auto-ID实验室的技术成果);
b) 传输:无线传输技术(低功耗、自适应、传输协议);
c) 应用:数据处理(分布式、云计算、数据挖掘)、上层业务解决方案、信息安全
2)难题:技术的合理应用、没有标准、缺乏市场的需求刺激
另:物联网不是一个产业,更可以说是一种服务和应用。

近日,“第四届人单合一模式国际论坛”隆重召开,全球前沿调研机构凯度集团与牛津大学赛德商学院、海尔集团携手发布了《物联网生态品牌白皮书》(以下简称“白皮书”)。据悉,这是截至目前最为权威的物联网生态品牌“说明书”。

根据白皮书的定义,物联网生态品牌是指以通过与用户、合作伙伴联合共创,不断提供无界且持续迭代的整体价值体验,最终实现终身用户及生态各方共赢共生、为 社会 创造价值循环的新品牌范式。

新消费时代,品牌通过传统方式提供给消费者的体验已趋于同质化。对此,虽然品牌作出了服务升级,但却仍难以满足消费者的新需求。因此,时代在呼吁新的生态品牌,而生态品牌的核心在于共创、共赢、共生,这意味着物联网时代所需的是由生态体系构建的生产关系,是从竞争走向竞合的品牌关系演进。

以海尔9月11日发布的三翼鸟智慧阳台场景为例,其根据客户的具体需求,联合生态体系内的箭牌、迪卡侬、懒猫等相关品牌,设计制定不同的场景化需求方案,为客户打造涵盖洗护阳台、健身阳台在内的共计9大类1450+个场景方案。这种生态合作模式既做到了以客户为核心,又能带动生态体系内的品牌增值。比如懒猫,在其加入三翼鸟智慧阳台场景体系后,其客单价就提升了近40%。

当然,海尔对于新型生产关系的贡献不止于此。9月20日,白皮书还发布了“人单合一”计分卡以及共赢增值表,相较于传统的品牌管理运营模式,这样的新模式更能充分发掘物联网生态品牌隐藏在“生态”二字下的共创、共赢、共享的真正价值。

简言之,如果说真正看过世界的人才能形成世界观,那么生态品牌也必然会在坚持打造共创共享生态的土壤里,实现无限制的繁衍生息。由此可见,生态品牌所构建的是一个共生的生态体系,是一种能够打破传统壁垒、促成动态多边合作的模式。而将海尔作为范本,则为物联网生态品牌提供了模板,同时也为那些渴望成为时代企业的品牌方带来指引。

一个真正的物联网生态品牌,一定是围绕用户体验,跨过了行业和领域的鸿沟、打通了前端生产和终端消费,具备普适实用价值的品牌。因此,它的定位不是“先有产品,再有顾客”,而是“先有用户交互产生订单,再生产产品”。

以海尔做场景为例,其形成了三个库,组件库、场景库、体验库。组件库包括宝洁、双立人、迪卡侬等国内外知名品牌,它们都是网络场景中的一个组件,共同打造场景;场景库里则是许多品牌打造出来智慧家庭场景;最后则是体验库,即海尔根据用户需求变化而打造的“可随机应变”的服务体系。

可以说,海尔早已不是家电制造商,它根据用户需求不断迭代,生生不息地繁衍出海尔智家、卡奥斯、海创汇、日日顺、盈康一生、海纳云等一系列生态品牌的新物种,已经拥有海尔智家、海尔电器、海尔生物医疗、盈康生命等4家上市公司,成功孵化了5家独角兽企业和23家瞪羚企业。显然,海尔已经是物联网生态品牌的全球“课代表”。

众所周知,谁定义标准,谁就掌控了未来,就代表着未来发展的方向。在当今时代,打造物联网生态品牌不仅是运用战略性和可行性兼备的方式来建设和发展品牌,同时也可以助力品牌实现更大价值。

当以这样的视角放眼审视全球,我们必然会在领跑者位置看到海尔的身影。海尔的生态品牌网络就像一个星际生态,形成自身的引力场,吸引越来越多的资源加入,共同围绕用户的体验迭代改变着行业的发展轨迹和速度。从制造产品到孵化创客,再到孵化自涌现的新场景和新物种……从“制造”变为“孵化”,持续变化的背后则是张瑞敏对物联网时代以及品牌发展的深刻洞察:“一场暴风雨可能让花园破败,却没有办法摧毁热带雨林。我希望海尔成为一个热带雨林的生态,而不是一部机器。”

而本次发布的白皮书也充分诠释了这段话:员工角色由打工者转变为合伙人;组织结构由科层制组织转变为网状组织;管理模式由管控转变为赋能;激励机制由员工做事、企业付薪转变为联合共创、利益共享。

可以说,物联网生态品牌的理念,更新了品牌竞争的层次,昭示了制造业升级换代的内在驱动和崭新方向。如白皮书结语所述:“企业终将灭亡,生态永远不朽”,通过让“人的价值最大化”,物联网生态品牌创造了一种兼容并蓄、生生不息的新商业生命体,也开创了一种永续发展的新品牌范式。相信未来,全球企业都将可以以海尔为实践样本,重点研究“生态品牌”的要素、模板,提炼可复制的经验,加速实现生态体系的建立和发展。


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