郑州开封一体化

郑州“兼并”开封？构造区域一体化的共赢模式
独家调查：郑汴一体化悬疑之三年激辩
核心提示：2001年12月20日，开封宋网论坛一篇标题为“开封会被郑州兼并吗”的帖子，引起网友们的热烈关注。从那时起至今的3年时间里，在河南报业网大河论坛和宋网论坛中，“郑汴共赢的局面该如何构造？”等数十个相关主题的帖子，都迅速成为讨论的热点，专家和市民们还提出了郑汴一体化应该先行的5条理由。
今年4月16日，在《河南日报》上，中原城市群课题研究组发表的一篇关于“中原崛起构想”的文章中首次明确提出，以郑汴一体化作为切入点，逐步推进中原城市群的城市一体化建设。其实，早在去年的3月9日和今年的7月27日，《开封日报》的报道就两次表露了这种意愿，开封市委书记孙泉砀提出，开封市要重点向西发展，逐步与省会郑州呼应，形成“连体城市”。12月7日，《郑州晚报》记者获悉，专家“郑汴一体化”的设想已经得到了重视，省发展与改革委员会表示将在省“十一五”规划中加以考虑。
民间话题：从“兼并”到“一体化”
虽然在学术领域，10年前一些专家就提出了“郑汴要一体化发展”的思路，但当时并没有多少人重视，引起人们强烈关注的还是网上讨论，而此时，专家学者的理论也从头脑中的“郑汴一体化”走向了深入探讨，并提出了一些切实可行的设想。
“开封会被郑州兼并吗”引起网上地震
“听说，郑州正在规划郑东新区，最东边到达圃田镇。而我们开封还要继续开发西区，可以展望，不远的将来，郑州市区和开封市区将要接壤，到那时开封有可能就变成郑州一个卫星城了。”
2001年12月20日，网名为“叶笑风”的网友在开封的宋网论坛上发了一篇题为“开封会被郑州兼并吗”的帖子，拉开了在公开场合讨论开封是否应该与郑州加强合作的序幕。帖子发出后，立即引来了网友们的热烈关注，在两年多的时间里，参与相关话题讨论的有数万人。在网民们正激烈争论“郑州应不应该兼并开封”等问题时，也有一些网友跳出这些争论，发表自己的看法：“郑州和开封在文化上虽然完全不同，但在经济上是完全可以互补的。”一位网名为pass的网友也阐述了郑、汴、洛3市要分工合作、优势互补的观点。
在河南报业网大河论坛中，网友“中原崛起”认为，郑汴一体化，主要是指经济联系，交通互动，人员高效流动，增强互补性等加强地方间合作的行为，不能把一体化理解偏了。
“郑汴一体化”10年前专家就已关注
耿明斋教授是河南大学经济学院院长，他还担任着中原城市群课题组组长一职。耿教授在接受《郑州晚报》记者采访时说：“中原城市群课题研究组在今年4月16日《河南日报》上发表了一篇关于‘中原崛起构想’的文章，提出以郑汴一体化作为切入点，逐步推进中原城市群的城市一体化建设，这是首次见诸文字的。如果要追根溯源，应该是1995年前后，开封市委、市政府举行与河大共建座谈会时，我在会议上提出，开封的发展不应该独立于郑州之外，要尽量依靠郑州的优势来发展开封。1997年，我与河南省发展研究处处长李政新在讨论开封的规划时，再一次提出了这一观点。”据耿明斋教授介绍，在今年3月份，他在参加开封市两会发言时，再次提出了依托郑州发展开封的建议，得到了两会代表的赞同。此后不久，他在省有关部门召开的一次座谈会上，又提出了郑汴一体化的问题，得到了与会人士的认同。
对“郑汴一体化”深入调查的还有开封市人民防空办公室副主任徐铁滚和开封市建委调研员宋僖信，他们两人通过长期的研究写出了《关注中原城市群、建议构建郑汴“联合体型”城市》的文章。在两个月前，省发展与改革委员会征求河南省“十一五”规划时，徐铁滚副主任还写了一篇《关于郑汴一体化的几点建议》，12月7日，徐铁滚接到了省发展与改革委员会的回信，称会对他提出的建议加以考虑和研究。
优势条件：郑汴先行的5个理由
“实现中原城市群的城市一体化建设应该先易后难，郑州和开封实现一体化比较容易，应该先行一步。”耿明斋教授说。记者在近半个月时间里，采访了不少的专家学者和郑州、开封的许多市民，他们为在中原城市群中首先实现郑汴一体化提出了五大理由。
理由之一：历史渊源割剪不断
“郑、汴二市，一个是历史上长期的河南省会，一个是快速崛起的省会大都市，二市作为新中国成立以来我省承前启后的政治中心，注定了在人文背景上有太多相似之处。”12月6日，开封市人民防空办公室副主任徐铁滚对《郑州晚报》说，“郑州曾经是夏、商朝政治、经济、文化的中心，开封则不仅为7朝古都，而且从唐代至新中国建立之初，一直为河南政治、经济文化中心，他们都有着很深的文化积淀，这也会有助于他们在一体化过程中有更多的默契。”
理由之二：两城间隔仅有30公里
由于工作的原因，记者经常来往于郑州和开封之间，从郑州火车站到开封火车站，如果选择直快或特快列车，只需半个小时的时间。如果选择坐汽车，经郑汴高速也不超过一个小时的车程。
12月7日，耿明斋教授在接受《郑州晚报》采访时说，在以后，随着城市的快速发展，郑东新区建成后，郑州城区将会向东扩展10～15公里，而据开封的规划，到2010年再向西扩展至少5公里。如果将这些发展演变因素考虑进去，未来二市之间边界的距离仅仅只有30多公里。他还说，目前，处在郑、汴二市中间的中牟县也正在以前所未有的速度发展，这就使郑、汴二市更显得有似连非连之感。
理由之三：郑汴城市正在相向发展
在《河南经济参考》第六期中一篇题为《建议构建郑汴“联合体型”城市》的文中有这样一段话：目前，郑州扩张的主要方向是向东，开封市委、市政府在城市建设上确定重点发展西区的策略。谈到这一内容，这篇文章的作者之一、开封市建设管理委员会调研员宋僖信说，郑州的向东发展和开封的西进战略，势必会使两个城市在空间距离上越来越近。
理由之四：休闲开封优势明显
很多郑州市民都有这样的经历，和家人或朋友开车赶往开封鼓楼夜市，吃完小吃再伴着浓浓的夜色返回郑州。开封自身深厚的文化底蕴和厚重的历史积淀，使其在居住休闲上具备了得天独厚的优势，其中的鼓楼夜市已成为中原地区最有影响力的美食品牌。正如耿明斋教授所言，从某种程度上说，开封已成为郑州人休闲娱乐的“后花园”。“开封商品房的价格比郑州便宜得多，同样是1平方米，在开封只需要1000元左右，而在郑州，你必须花上2000元甚至更多。”耿明斋教授说，他的身边就有很多在开封买房的郑州市民，平时在郑州上班，周末就携家带口回到开封。
理由之五：连则互利分则互牵
耿明斋教授说：“现在一个城市的发展，首先的前提应该是别人的发展，只有别人发展了，大家的购买力都上去了，你才能发展起来。因此，可以说现在郑州与开封之间是连则互惠互利，分则互相牵制。”河南省社会科学院经济研究所所长谷建全研究员向《郑州晚报》表示，目前的郑州，无论从人口规模还是经济总量来看，与其他国内一些区域性中心城市相比还有很大差距。发展区域经济是一个大趋势，在全国范围内，许多地方都在酝酿和实行经济圈战略，如果郑州不抓紧与包括开封在内的周边城市加强合作，郑州及周边城市与其他地区的差距将会越来越大，郑州作为一个区域中心城市的辐射能力也会逐渐减弱。
独家调查：郑汴一体化悬疑之民间设想
核心提示：专家认为，相比中原城市群中的其他城市，郑州、开封两市具备更多实现一体化的客观条件，换句话说，郑汴一体化更具可能性和可行性。郑汴一体化的实现虽然目前还只能去展望，但可以想像，在后一体化时代，如果你想携三五好友去品鼓楼的夜市、赏龙亭的美景，将会像同一个城市一样方便，郑汴间人流、物流、资金流、信息流之间的障碍也会一一消除。假设可行的话，“郑汴一体化”的第一步应该从哪里迈出？该如何实现一体化？最终会达到一个什么样的目标？不妨让我们听听来自民间的声音。
设想一取消“过路费”
河南大学经济学院院长耿明斋教授在接受《郑州晚报》记者采访时说，开封占有休闲娱乐优势，有鼓楼夜市、龙亭、清明上河园等，加上低廉的楼盘价格，有很强的吸引力，但昂贵的公路收费却制约了开封这种独特优势的发挥。
耿明斋给记者算了一笔账：驾驶一辆私家车，在郑汴之间跑一个来回，汽油费在20元左右，而高速公路收费却高达50元，即使走郑汴公路，两个收费站一来一回也要40元，这让很多有心来开封的郑州市民望而却步。他建议，两城之间应尽快取消高速公路和国道收费，这样才能把两城间的人流、物流成本降下来。耿明斋说：“我的很多朋友也是在郑州工作的，他们也说，如果郑汴之间的过路费取消了，会有更多人愿意去开封休闲、居住的。”“实现郑汴一体化，郑汴二市之间还应该建立郑汴二市快速、便捷的交通体系，促进二市城市要素上的快速互动。”开封市人民防空办公室副主任徐铁滚说：“交通对于便捷地域间人流、物流的作用是不言而喻的，虽然郑汴二市无论在铁路或公路上都通达性较好，但与一体化要求尚有明显不足。”
河南省社会科学院研究员谷建全说，实现郑州和开封两个城市之间交通的一体化是非常可行的，目前郑州的金水路、农业路、黄河路等主干道都已东延，而开封西区的道路也已向西延伸，对接也只有30多公里的距离，把这几条道路修通应该不是什么困难的事情。
设想二郑汴之间通公交
徐铁滚建议说：“应立即着手开通郑州和开封之间的公交车辆，并在减少二市人员互流的费用上采取一定的措施；连接二市的轻轨和开封通往新郑机场的高速公路也应该优先上马；二市间的公路收费站如现时取消有困难，起码公交车辆的通行应取消收费；在郑汴公路和连霍高速公路之间再修建一至两条连接两市的高等级公路，使郑汴之间形成一个多层次、宽带式、快速、便捷的交通体系。开封也应该规划轻轨，与郑州已经纳入规划的轻轨进行连接。”
郑州市民吕海洋认为，实现郑汴一体化对郑州和开封肯定都有好处，特别是两市的市民也会得到生活上的更大便利，他建议在开通公交上，应该借鉴长三角城市群和长株潭城市群的做法。“我前一段曾到上海、杭州、苏州出差，发现这3个城市的公交IC卡是通用的，长株潭的做法是，3个城市的公交、交通部门共同成立一个公交股份公司，从3市各开两至三条到另一个城市的公交线路，在3市中间建立一个公交枢纽站，分散去各市的人员。”
设想三中牟再建一座黄河桥
徐铁滚还建议说，在中牟与开封之间应该再建一座黄河大桥。他说，此桥建成后，无论对郑汴城市带的打造、推动开封经济，还是对219、327省道沿线经济都会起到有力的拉动作用，尤其对促进郑汴一体化将产生不可忽视的效应。中牟的经济发展起来后，将会在郑州和开封之间起到一个“桥头堡”的作用，郑州和开封实现一体化也将更具有可 *** 作性。
设想四电话、邮政实现同城
“现在是一个信息社会，减少信息交往的成本，也会对两市实现经济一体化，促进两市经济发展有重大的推动作用。”耿明斋说。徐铁滚对电话、邮政同城也有相同的设想，开封和郑州可以使用一个区号，如可以共同申请028，两城市之间的电话就可以按照市话收费。邮政方面，邮资也要按同城收取，郑州和开封之间的邮寄时间也要缩短到和同城一样。徐铁滚认为，如果实现电话、邮政同城后，电信和邮政企业的效益并不会下滑。“在郑州我有许多亲友，由于打电话是按长途收费，有时候可打可不打的电话就不打了，而如果开封和郑州实现电话同城后，无形之中就增加了话费量，所花费的电话费也会更多。”
设想五存取款“同城待遇”
开封市民李春晓说，取消异地存取款手续费应该成为郑汴一体化的一项重要内容，方便快捷安全高效低耗的金融网络，可以使两市企业、居民在空间上距离大大缩短。
一位在交通银行工作的李姓郑州市民对“银行同城”也非常赞同，他认为，未来郑汴金融一体化至少应该包括3个方面的内容，首先在开封和郑州之间建立一体化的存、取款体系，实现居民储蓄存款在郑州、开封范围内的通存通兑，建设覆盖两市企事业单位的电子汇兑系统，完善银行账户管理，建立银行账户管理信息网络。其次建立一体化的支付与资金结算体系。另外还应建立一体化的贷款证管理系统，实现金融机构跨地区放贷和贷款信息资源共享，以达到贷款证在郑州开封通用，最终实现ATM异地取款，使持卡人可在两市范围内任何一家银行的自动柜员机上存取款和查询，两市之间资金转汇由异地变成同城。
设想六开封成为郑州后花园
开封市建设管理委员会调研员宋僖信认为，在郑汴二市的功能区分上，开封应作为郑州的“后花园”加以建设，强化为郑州服务的功能，以休闲旅游、文化教育、卫生医疗、承办大型会议会展为主，重点建设大型会馆、科研院所、医疗机构，创造最佳居住环境。
从近期看比较可行的是在郑州召开的大型会议和会展可让开封承担或在郑州召开的大型会议在开封设置分会场，以此为切入点，逐步完善其功能。河南省社科院副研究员刘勇认为，郑州和开封与中原城市群中的其他城市相比，郑州市郊区劳动力和土地的成本比较高，因而在一般性农产品生产领域，如普通蔬菜和部分水产业和畜牧业上都不具有比较优势，郑州作为中原城市群龙头，应该把这些农产品的生产向开封等周边城市分散，而郑州在农业上应重点发展技术含量高、附加值高的花卉苗木及无公害蔬菜。
设想七开封成为郑州工业基地
一位网名叫“开封城东”的网友大胆地提出了“可否把开封建成郑州的一个工业基地”的设想。
他分析说，省政府最近提出了要建“郑汴洛工业走廊”的规划，开封市也提出了工业复市的战略。随着郑州作为国家区域性中心城市的地位的确立，会有越来越多的制造业基地在其周围出现，一些大型项目也开始落户开封。他还认为，在交通方面，开封也已具备了作为一个工业基地的条件，连霍、京珠、阿容旗至深圳、日照至南阳等4条高速公路距离开封的车程都不足半个小时，再加上开封西区至新郑机场的高速也已提上了日程，为工业的发展提供了极大的便利条件。
独家调查：郑汴一体化悬疑之门槛透视
核心提示：按照专家和一些市民的说法，开封和郑州在中原城市群中如果实现一体化，比其他城市与郑州合作有着许多便利条件和优势。但许多专家和市民对实现郑汴一体化也提出了一些现实的困难。开封市建设管理委员会调研员宋僖信说：“实现郑汴一体化，目前还有几道门槛需要跨越。”
门槛一郑州辐射作用还需加强
2004年9月，在《福布斯》杂志推出的“中国大陆最佳商业城市排行榜”上，郑州的市场规模指数和市场潜力指数分别位列排行榜的第105位和第82位，与武汉、济南等城市相距甚远。专家指出，一个城市的市场规模指数和市场潜力指数越低，说明其辐射力越有限，而郑州在这两方面的排名上都比较靠后，不能对周边城市形成很强的辐射作用。开封市建设管理委员会调研员宋僖信也认为，单从距离上来看，郑州确实离开封很近，但目前郑州主要还是以凝聚和吸引投资为主，对周边地区还没有形成很强的辐射力。
开封市许多网友也对“郑汴一体化”在短期内实施提出了不同意见。他们认为，郑汴合作肯定是一个大趋势，但目前郑州还处于积累资本阶段，不像上海、广州等城市经济实力非常强，也不像上海等大城市一样，投资已经达到饱和，需要把投资项目向周围地区分散。再说目前如果推行郑汴一体化，需要投入大量资金建设交通等基础设施，现在郑州也没有足够多的资金。对于开封和郑州实现对接，开封市同样也需要投入大量资金建设基础设施，开封市目前也没有如此多的资金。因此，郑州和开封实现一体化是一个长期过程。一位开封市民曾这样表述他的心情：“实现郑汴一体化虽然是未来的事情，但这样的规划和设想就已经令人备受鼓舞了，即使等上10年或者20年，也是一件让人非常兴奋的事情。”
在郑州东建材做生意的魏建岭说，如果郑州和开封实现一体化，两市之间在物流上将会省去许多障碍，郑州东建材的生意会更加红火。但他希望郑汴一体化是经济发展的自然结果，政府不要过多干预，如果政府违反经济规律，打着所谓城市群的招牌强行推行一体化，对河南、对郑州、对开封都不一定是件好事。
门槛二开封古城情结须破除
开封作为一个历史文化底蕴非常深厚的城市，开封人对自己的城市有着浓厚的感情，有着深深的古城情结。在前几年刚刚开始讨论郑汴合作时，之所以出现许多反对意见，就是由于开封人的古城情结。虽然经过近几年的深入讨论和理性思考，通过郑汴一体化的方式使郑州和开封共同发展已得到绝大多数人的认可，但还有一些市民认为：“如果郑汴合作，开封将会成为郑州的一个附庸。”
一名为“飞吧”的网友在网上发言说：从古至今，开封这个地方的发展都有很强的独立性。如果把开封拼命向西推进就等于把开封定位于郑州的一个卫星城。这绝不是耸人听闻，巴黎市郊50公里左右分布着5个卫星城。郑汴现在相距60公里，再向西推进从政治上看，开封会完全沦为郑州的一个附庸。这当然令我难以接受，一个曾经是世界最繁华的地方、足球的发源地、中华历史上科技最发达的北宋的都城，我的故乡将会从地图上消失。
在这种思想指导下，这位网友主张开封向东南发展，他认为，开封以东以南没有中心城市，开封和商丘之间隔着民权、兰考，开封和周口之间也隔3个县，在那里开封有广阔的发展空间，也只有向东南推进才能真正成为豫东中心，带动豫东平原的大发展。
门槛三郑汴两市定位还需更加明确
河南大学经济学院耿明斋教授认为，应该为郑州和开封两市明确定位，尽快实现功能互补。中原城市群要实现一体化发展，各个城市的功能定位就不能仅仅从自己的特点和自己的需求着眼，而应从整个城市群的特点和需求着眼，使得群内某个城市的优势功能成为整个城市群的这种功能的最重要组成部分。比如，郑州城市功能的优势在于商贸、信息交流和交通，就应该让这种功能放大到整个城市群，使之成为整个城市群的一个商贸交通平台，而把郑州的居住休闲功能弱化，分散、分解到周边其他城市，相应地，郑州城市建设就应当更多地加大这方面的投入；开封城市的优势功能在于旅游休闲和居住，也应该强化这种功能并让其放大到整个城市群，吸纳群内各城市的旅游休闲及居住需求，尤其是相距甚近的郑州的旅游休闲及居住需求。这样，开封的建设应当把重点放在旅游休闲基础设施、城市绿化美化、餐饮及宾馆服务规范以及房地产开发上。
省社会科学院研究员谷建全认为，在中原城市群各个城市间还突出地存在着重复投资、产业雷同的现象，郑州和开封如果要实现一体化，在产业分工与发展上，必须打破行政壁垒，让各种生产要素自由流动，实现市场对产业资源的真正优化配置，形成分工合理、优势互补的产业布局。
门槛四协调机制有待建立
宋僖信向《郑州晚报》记者表示，由于郑、汴二市同为省属直辖市，二者在政治地位上平等，没有直接的管辖关系，因此在制定城市发展战略时，只能各自考虑自己行政权力所许可的范围，只能调配这一范围内的资源，而无法顾及周边城市，不能和周边城市形成优势互补，有时候即使考虑到这个层面，由于权力所限同样无能为力。
“例如规划中的荥阳到中牟之间的轻轨，由于行政体制的限制，郑州在制定这一规划时无法将开封纳入战略规划。”宋僖信说，其实只要轻轨再往前延伸十几公里，便可以到达开封，如果这个愿望能够实现，对加强两市的经济文化交流和人员的流通将起到不可估量的作用，但是，因为行政体制的制约，这一愿望很难付诸实施，这也在一定程度上阻碍郑汴一体化的实施，在其他的方面也常常会出现这样的问题。对此，宋僖信说，这在客观上需要一个凌驾于两市之上的协调机制，需要由省政府（可以委托发改委）牵头组建一个更有权威性的协调机构来承担起协调任务。
门槛五“别人发展我就落后”的观念要改变
“以往我们都认为城市与城市之间是竞争的关系，别人发展了就会争夺我们的资源，现在看来这种观念已经落后了。”耿明斋教授说，“市场经济条件下，城市与城市之间的开放程度越来越高，对交流与合作的需求也越来越强烈，一个城市不可能依靠自己的力量一招吃遍天下。”
耿明斋教授还指出，虽然形势的发展需要城市之间密切配合，但目前多数城市仍然处于观望之中，不能主动地迈出交流与合作的步伐，与其他城市实现联合。其实在一个高度开放的区域里，兄弟城市的发展不仅不会制约自己的发展，还会促进自己的发展。甚至可以说，自己城市能否发展的前提便是周边城市的发展程度。河南省社会科学院研究员谷建全在接受《郑州晚报》记者采访时说，实现郑汴一体化是经济发展的大趋势，对两个城市都有好处，不是说郑州实力强，郑州与开封实现一体化，就拖了郑州的后腿。
门槛六部门利益阻碍一体化实现
耿明斋对记者说，实现郑汴一体化会牵扯到两市之间一些职能部门甚至省级部门的利益分配，因此，如何平衡它们之间的利益，也将成为郑汴一体化过程中一个无法绕过的难题。
部门利益的纷争在长（沙）株（洲）（湘）潭一体化中得到验证。长株潭一体化在启动之初，便提出要实现在三城互通公交，但7年中却进展缓慢，《南方周末》在一篇文章中指出，造成这一状况的原因在于公交车是公益性的，由建设局管，市外长途是经营性的，属交通局管。改革后交通局的利益就会受损，而且每个城市受损的程度也不一样，改革直接影响到部门利益、地方利益，所以大公交系统迟迟不能出现。该文进一步指出，长沙、株洲、湘潭客运交通系统的“各自为政”，只是长株潭一体化漫长进程中利益之争的一个方面。
耿明斋说，其实这些利益之争也可通过灵活的合作形式进行解决，在长株潭一体化的过程中，公交问题就是通过各个相关部门成立股份公司的形式解决的。
（记者张锡磊 实习生马纪朝/文）
郑州开封快速通道建设拉开中原城市一体化帷幕
新华网河南频道11月4日电（记者顾立林）河南推进区域协调发展的“中原城市群”战略进入实施阶段，即将动工兴建的郑州至开封快速通道，正式拉开了中原城市一体化的帷幕。
日前刚刚获中共河南省委七届十次全会通过的《河南省国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，明确提出了加快中原城市群建设，推动区域协调发展的要求，并提出了具体的发展目标和措施；而此前已进入设计阶段、低调推进的郑（州）汴（开封）快速通道建设也浮出水面。
据省发改委有关部门负责人介绍，该条全长392公里的郑汴快速通道，双向10车道，不设收费站，从郑州市金水东路一直修到开封市。按目前的进度，该项目有望今年底前动工，争取明年底建成通车。届时，郑州上班，开封休闲，将成为一部分人群的现实生活。
两年以前，河南省将中原城市群战略构想纳入了《河南省全面建设小康社会规划纲要》。 按照规划，中原城市群以郑州为中心，包括洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9市，2004年9市的地方经济总量已占全省的56%，而2010年该区域的地方经济总量将突破1万亿元，占全省经济总量的比重将超过60%。 郑汴快速通道的动工建设，拉开了建设以郑州为中心“十”字型核心区、郑汴洛工业走廓的中原城市群建设的突破口。
刚刚通过的《建议》提出，“十一五”期间河南将强化郑州中心城市地位，把郑州建成全国区域性中心城市，努力把以郑州为中心的中原城市群建成全国重要的现代物流中心、区域性金融中心、先进制造业基地和科技创新基地。着力发展郑汴洛城市工业走廓，加快推进郑汴一体化，密切郑州与新乡、许昌的经济联系和功能对接，平顶山、焦作、漯河、济源四市要立足功能定位和特色优势，尽快做大做强，在中原城市群中发挥重要支撑作用。
省发改委有关负责人称，世界发达国家和国内先进地区的已经证明，城市群建设是加快城镇化发展的有效手段。长三角、珠三角和京津冀三大城市群众当前已成为我国参与国际竞争的战略高地，目前中原城市群也已入列国家“十一五”期间重点开发的区域。通过河南的不懈努力，不久的将来，中原城市群也有望成为河南对外开放、东引西进的主平台，促进中部崛起的重要增长极和中西部综合竞争力较强的开放型经济区。

依托部署在农业生产现场的各种传感节点，农业物联网以及无人农业器械的配合是智慧农业的解决方案。因此极飞科技推出了一系列的产品例如：智慧农业管理平台，极飞物联网，农机自动驾驶系统，植保无人机，自动数据传输设备等等来解决类似智能温室大棚，大型农田里的水肥一体化，土壤里的病虫害。极飞可以在水果、蔬菜、茶叶和中药材等产业的生态农产品项目实施地区，通过安装土壤墒情、环境气候等农业物联网监测设备，实现对作物长势、环境条件、病虫害发生情况等信息的实时监测，监测数据实时传输到农业物联网云平台，通过计算机、智能手持终端和物联网终端等设备，实现气象、土壤等信息的查看、时空物联的远程精准控制。也可为企业以及农户提供农技指导、农业病虫害预警、农产品质量溯源等相关服务。通过智能化控制，减少劳动力及农资投入，提高农业生产效率。数据的积累还可为农业专家对各类农作物构建生产模型提供数据保障，为政府中心以及主管部门宏观监管决策提供数据支撑。

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农业物联网的应用主要集中在农业资源监测和利用、农业生态环境监测、农业生产精细管理和农产品安全溯源等方面。
一、农业资源监测和利用领域
在农业资源监测和利用领域，利用各种资源卫星收集国土资源情况，利用先进的传感器、信息传输和互联网等综合化信息监测、传输、分析平台实现区域农业的统筹规划和资源监测。如美国加州大学洛杉矶分校建立的林业资源环境监测网络，通过对加州地区的森林资源进行实时监测，为相应部门提供实时的资源利用信息，为统筹管理林业提供支撑。欧洲主要利用资源卫星对土地利用信息进行实时监测，其中，法国利用通信卫星技术对灾害性天气进行预报，对病虫害进行测报。
二、农业生态环境监测领域
在农业生态环境监测领域，农业物联网主要利用高科技手段构建先进农业生态环境监测网络，利用无线传感器技术、信息融合传输技术和智能分析技术感知生态环境变化。如美国加州大学伯克利分校的研究人员通过无线传感器网络对大鸭岛上海燕的栖息情况进行了9个月周期性的环境监测，采用区域化静态MICA传感器节点部署，实现了无人侵、无破坏的对敏感野生动物及其栖息地的监测。美国、法国和日本等一些国家主要综合运用建立覆盖全国的农业信息化平台，实现对农业生态环境的自动监测，保证农业生态环境的可持续发展。
三、农业生产精细管理领域
在农业生产精细管理领域，将光、温、水、气、土、生物等农业物联网传感器布局于大田作物生产、果园种植、畜禽水产养殖等方面，实现不间断化感知、实时化决策、精细化生产。如2002年英特尔公司率先在美国俄勒冈州建立了世界上第一个无线传感器网络葡萄园。通过采用Crossbow公司的Mote系列传感器，每隔一分钟采集一次光照、土壤温湿度等数据，实时监控葡萄生长环境的细微变化，确保葡萄的健康生长；2004年美国佐治亚州的两个农场使用了与无线互联网配套的远距离视频系统和GPS定位技术，分别监控蔬菜的包装和灌溉系统。荷兰VELOS智能化母猪管理系统，能够实现自动供料、自动管理、自动数据传输和自动报警。泰国初步形成了小规模的水产养殖物联网，解决了RFID技术在水产品领域的应用难题。
四、在农产品安全溯源领域
在农产品安全溯源领域，利用条码技术和RFID技术等来跟踪、识别、监测农产品的生产、运输、消费过程，保证农产品的质量安全。例如2001年起，加拿大肉牛使用一维条形码耳标之后又过渡电子耳标；2004年日本基于RFID技术构建了农产品追溯试验系统，利用RFID标签，实现了对农产品流通管理和个体识别。近年来，RFID的应用更加广泛并由此形成了自动识别技术与装备制造产业。据美国市调公司ABIresearch2007年度第一季报告显示，2006年全球RFID市场为3812亿美元，其中亚太地区已跃为全球最大市场，规模为1407亿美元。

2008——2010
2008年09月，王风林、王文勇、郭小宾等三位创始人创办郑州三星伟业网络科技有限公司。
2008年11月，店连店正式上线。
2009年08月，王风林管理团队创办深圳市同城易三星伟业网络科技有限公司。
2009年09月，国家工商行政管理总局批文受理店连店商标注册。
2010年06月，店连店获得国家增值电信业务经营许可证。
2011
2011年04月，店连店发行第一代会员卡“小气鬼卡”。
2011年06月，店连店大型全国项目说明会在河南郑州隆重召开。
2011年07月，店连店与北京大学、清华大学等大学联合，正式启动“大学生创富工程”。
2011年07月，店连店举办的首届中国万店联盟打折节在河南郑州国际会展中心举行。
2011年09月，店连店与中国农业银行联合发行第二代店连店会员卡“金穗店连店打折联名卡”。
2012
2012年03月，影视巨星陈宝国出任店连店形象代言人。
2012年04月，店连店推出手机客户端。
2012年04月，店连店在北京成功举办中国电子商务创新论坛暨店连店项目发布会。
2012年04月，全球首家店连店养生连锁酒店在郑州开业。
2012年06月，美国专家团考察店连店中国区运营中心郑州总部。
2012年08月，店连店与郑州铁路局签署92列既有列车从郑州发往全国各地，并获得铁路局独家广告发布代理权。
2012年09月，店连店wap版上线。
2012年09月，店连店董事长王风林一行对美国店连店公司（DLDGROUPINC）进行视察。
2012年10月，《店连店内刊》创刊并内部发行。
2012年10月，店连店与携程签署战略合作协议。
2012年11月，店连店并购郑州中星速递服务有限公司。
2012年12月，“店连店携程VIP卡”正式向全国发售。
2013
2013年01月，深圳、广州、福州、上海4个市场转型为预付卡市场。
2013年05月，店连店与渤海易生在北京签署战略合作协议。
2013年06月，店连店第三届全国运营商大会在郑州召开。
2013年08月，“店连店易生卡”发行并商用，持卡会员刷卡消费可享受优惠。
2013年09月，央行批准认证机构北京中金国盛认证有限公司对店连店非金融机构支付业务设施技术给予认证，并颁发认证证书。
2013年11月，店连店电子商务科技园签约仪式在鹤壁淇县人民政府举行，一期占地500余亩。
2013年12月，央行正式受理店连店非金融机构支付业务相关材料。
2014
2014年01月，店连店运营总部乔迁郑州兴达国贸18楼。
2014年03月，店连店电子商务科技园项目被河南省发改委列为“河南省第一批A类重点建设项目”。
2014年03月，店连店在线预订产品“惠生活”项目正式上线。
2014年03月，店连店与河南润泰就水、电、气及电话费代缴业务签署合作协议。
2014年04月，与银联签署战略框架合作协议。
2014年04月，店连店网站全新改版，作为O2O模式补充的C2C商城同时上线。
2014年04月，店连店在美国纳斯达克OTCBB挂牌。
2014年6月1日，店连店科技园正式开工建设。
2014年6月6日，店连店专属POS机系统正式启用，店连店VIP会员卡正式全国发行。
2014年07月07日，热烈祝贺店连店开封分公司盛大开业。
2014年09月18日，店连店和招商银行签约仪式圆满成功
2014年10月25日，关于部分店连店会员卡卡种停止发行的官方声明 。
2014年11月18日，店连店成功中标央视2015年春晚黄金时间段15s广告。
2014年11月20日，店连店与美团正式签约合作协议。
2014年11月20日，店连店与银联商务正式签约合作协议。
2014年11月21日，店连店与百度糯米达成合作协议。
2014年11月28日，店连店与兜有·达成战略合作协议。
2014年12月31日，店连店成功在美国上市，股票代码：DLDG ；完成了由本土企业向国际股份制集团的转型。

物业类型：别墅
建筑类别：叠拼
所在区域：金水 绿荫广场
楼盘地址：东风路与天明路交叉口向北300米[地图]
容 积 率：162[容积率]
绿 化 率：50% [绿化率]
建筑年代：2005-01-01
物 业 费：128
车位信息：地上230个车位,地下1152个车位
物业公司：河南建业物业管理有限公司
周边配套：
幼儿园：东风路实验幼儿园、小哈佛幼儿园
中小学：文化路一小、二小、省实验、九中
大学：河南财经学院、郑州轻工业学院
综合商场：天旺广场、世纪联华、河南科技市场
医院：河南省中医学院二附院
邮局：东风路邮政所
银行：农业银行、建设银行、交通银行
其他：中州绿荫广场
建业森林半岛，是建业住宅集团继金水花园、建业广场、建业城市花园之后开发建设的又一个高端领跑产品。项目位于郑州市文化腹地，东风路中段，怀抱100亩中州绿荫广场。项目总占地面积260亩，绿化率高达50%，环抱7万平方米都市生态林，并有接近1万平方米生态水景。
建业森林半岛项目拟分为三期开发，一期产品规划有联排别墅、叠加别墅和电梯公寓。
建业森林半岛二期——美茵湖，由三栋高层组成，位于项目的北边，它与一期小高层之间最宽的楼间距达到100米，而这个区域规划了一个近万平方米的生态湖面。
建业森林半岛3期占地面积87亩，东临丰庆路，西临森林半岛一期别墅和美茵湖，以半开放的组团布局，灵活的空间处理，景观和朝向兼顾的建筑规划布局形式，有效避免行列式布局可能带来的单调与沉闷，形成丰富的社区空间层次。
住宅总建筑面积347万m2，由19栋联排、叠加建筑组团构成。商业总建筑面积228万m2，商业街临丰庆路设计。
作为城市中心最高端的建筑形态，建业·森林半岛3期致力于在城市最稀缺的区域，营造满足领先者格调与品位的个性产品，超越城市高端建筑，成为中原顶级居住的代表之作。
2004年11月，建业森林半岛荣获“亚洲人居环境建设典范工程奖”，成为河南乃至中国的住宅环境之典范。
建业森林半岛，位于郑州北部中央居住区核心地段，遵循原生态的设计理念，专门请加拿大的园林景观规划大师，在保证原生态自然环境不被破坏的前提下，规划了一个近10000平方米的原生态水景。与以往的别墅相比，除了室外的私家花园之外，建业森林半岛在房子内部又设计了一个室内庭院，可以更好的采光，将自然的元素引入室内，这种双庭院的设计构成了二重天地的情景，加上空中式的露台，让业主居住与大自然更接近。
建业森林半岛美茵湖，以最自然的方式独占100亩原始森林，62米挑高空中花园，以最舒适的视角攫取1万平方米湖岸风情，展现完美胜境。社区内，1万平方米的水景穿插环流，22座私家绿色岛屿镶嵌其间，水岛之间相映成趣。
森林半岛一二期是围绕绿荫广场而建，三期商业的设计师设计初衷是要复制一个绿荫广场，把一个更好的公园建在三期，将住宅分布在公园两旁，商业建筑象艺术品一样点缀在公园里边，并为高层创造了第五立面景观空间。
5月28日，建业森林半岛小高层开盘，当日成交162亿元。
8月17日，森林半岛一期别墅和小高层已基本售罄。
建业住宅集团（中国）有限公司，是香港建业住宅集团有限公司于1992年5月在国内创办的独资企业，具有国家房地产开发一级资质。扎根中原12年，建业住宅集团秉承“根植中原，造福百姓”的理念，已从创立之初的800万元人民币发展成为一家资产规模逾20亿元人民币，年税后利润近1亿元人民币，以房地产开发经营为主业，并成功涉足教育、体育、信息、文化等产业领域的集团化企业。
先后成功开发了金水花园、建业广场、建业城市花园、建业新天地桂园、建业森林半岛、郑州联盟新城及10个省内中心城市绿色家园等多个具有行业指向地位的高档商品住宅小区，开发销售商品房总面积近200万平方米。1995年——2002年，公司商品房销售额连续8年居全省同行业第一名，“建业住宅”成为河南省房地产市场高居榜首的住宅名牌。
1994年至今，河南建业足球俱乐部作为中国唯一一家自1994年足球职业化改革以来一直由民营企业全资投资的足球俱乐部，缔造了闻名全国的“金牌球市”2001年，河南建业足球俱乐部又在全国率先完成股份制改造；
1996年至今，建业投资教育累计达15亿元人民币。目前，建业小哈佛幼儿园、建业小哈佛双语学校、建业外国语中学等各级学校在校学生达2300余名，教职工400余人，建业精品教育系统工程已成为河南省社会办学的一面旗帜。
1999年，由建业集团联合深圳万科、北京万通等国内房地产巨头共同发起成立的“中国城市房地产开发商协作网络”，后更名为“中国城市房地产开发商策略联盟”，已经成为中国房地产业最具影响力的企业协作组织。
从1999年起，建业集团在资本投资领域崭露头角，直接或间接持股的投资项目达十多个。2001年10月3日，建业斥资23亿元竞拍郑州亚细亚五彩购物广场成功，直接推动了郑州二七商圈的复活，在全国引起巨大反响。
2002年，在品牌、团队、资金、商业模式、客户资源五项资源成熟的条件下，建业集团正式启动了“建业小康住宅工程”。即用8-15年的时间在河南的18个地市建造80个建业绿色家园住宅小区，总面积将超过2000万平方米。
户型： 小户型 二居室 三居室 四居室 五居室
森林半岛二期为二梯四户和三梯六户的设计，主力户型为86-190平米的二房、三房，还有部分四房。

您好，新密和开封城区建设都很不错，新密市位于河南省中部，是河南省最大的县级市，面积达到了22万平方公里，是河南省经济发展的重要城市之一。新密市拥有良好的自然环境，温和的气候，丰富的自然资源，是河南省的重要农业基地。新密市拥有丰富的文化底蕴，拥有众多的历史古迹，如洛阳古城、洛阳白马寺、洛阳古城墙等，是河南省的文化名城。
开封市位于河南省中部，是河南省的省会城市，是河南省的重要政治、经济、文化中心。开封市拥有良好的自然环境，温和的气候，丰富的自然资源，是河南省的重要农业基地。开封市拥有丰富的文化底蕴，拥有众多的历史古迹，如开封大学城、开封古城墙、开封古城等，是河南省的文化名城。开封市拥有良好的基础设施，拥有完善的交通网络，是河南省的重要交通枢纽。开封市拥有众多的经济发展项目，如开封国际会展中心、开封市政府新区等，是河南省的经济发展重点城市。

江苏布局一核心区两支撑区
政策指导是：“一个产业核心区、两个产业支撑区、全省应用示范先行区”
浙江打造一个核心两翼配合产业群
把浙江打造成国家级物联网产业基地，建成以杭州为核心，嘉兴、温州乐清为“两翼”的物联网产业集群；成立物联网“产学研用”联盟，设立浙江省物联网产业发展专项资金。
广东广州深圳
广东将把广东省无线射频识别产业(番禺)园区、中国移动南方基地、广东省卫星导航产业示范基地等，作为广州市物联网产业的重要载体。
其中，广州市规划将创建广东省物联网产业基地，形成较大规模物联网产业集群；到2015年内培育出50家年收入超亿元的物联网企业，集聚无线射频识别、传感器、卫星导航等设备制造企业500余家，物联网相关应用企业1000余家。

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