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周杰伦代言了10多年的电动车品牌爱玛要IPO了。

11月26日晚间，证监会发布公告称，爱玛科技集团股份有限公司在2020年第十八届发审委第169次会议审核结果公告中首发通过。不出意外的话，电动车这个隐形巨头很快就要敲响IPO的钟声了。

"骑着我心爱的滑板车，它永远不会堵车."刘梦洁股份有限公司位于中国河南商丘，由河南商丘人张謇创建。20年前他闻到了电动自行车的味道。后来，依靠周杰伦的天价代言，刘梦洁公司走红。根据招股书，刘梦洁公司在2018年销售了456.37万辆汽车，收入近90亿元。

鲜为人知的是，刘梦洁公司背后隐藏着一个电动车家族..来自河南商丘的张氏三兄妹的掌门人公司的掌门人张健，波导电动车的老板，电动三轮车的掌门人，占据了这个市场的半壁江山，被称为“中国电动车第一家族”。

周杰伦讲了12年，

这款电动滑板车终于要走向IPO了。

周杰伦的口号“爱会立即行动”使刘梦洁公司从此家喻户晓。

艾玛的创业故事始于二十多年前，创始人是来自河南商丘的张健。1990年大学毕业后，张健被分配到河南商丘一家国企工作，很快下海卖自行车。

1999年9月，爱玛科技的前身天津泰美车业有限公司，主要从事电动自行车、电动助力车、电动摩托车的研发、生产和销售，被视为中国最早的电动自行车生产企业之一。

2000年左右，电动自行车关键技术突破后，电动自行车开始进入消费市场。在嗅到变化后，张健开始发展电动车业务，将妹夫张燕峰和妹妹张茹拉进来共同发展电动车业务，并将部分股权转让给后者。2009年，泰美汽车工业变更为天津刘梦洁科技有限公司

爱玛的这一步正好踩在了中国电动车行业的发展趋势上。国家统计局数据显示，2009年至2013年短短5年间，我国电动自行车产量从29万辆飙升至3695万辆，年复合增长率为34.21%。

使艾玛风靡全国的是她独特的营销技巧。2009年，至今默默无闻的艾玛以天价请来了周杰伦作为自己的代言人，开始爆红。艾玛两年3000万的代言费，让周杰伦打破了王菲时期洗发水代言2000万的记录。

时任刘梦洁公司总经理的林玉曾向外界分享艾玛与周杰伦代言的细节:“周杰伦对代言非常谨慎。他要深入了解这个品牌，才会同意。”得益于艾玛的合作，周杰伦代言电动车比成龙、刘德华等人要贵很多，成为电动车界代言费用最高的明星。

当然，艾玛花了3000万的代言费也不亏。当时，林玉解释说:“我们品牌的营销金额高达5亿元，3000万元只是一小部分。周杰伦代言可以提升品牌知名度，一年品牌价值20亿。”

除了周杰伦，艾玛还邀请了范冰冰、EXO、金秀贤等明星代言她的产品。从此，艾玛成功进入青年组。根据中国市场信息研究会的数据，刘梦洁公司从2006年到2019年的全球累计销量已经超过4100万。

但随着行业的逐渐成熟，仅靠营销手段获取市场份额的时代已经一去不复返了。近年来，爱玛在电动自行车行业市场的老大地位逐渐被她的老对手雅迪超越。与此同时，以小牛为代表的互联网公司进入电动自行车行业，也给这些传统电动自行车厂商带来了巨大的压力。

艾玛的上市可以用“早起赶晚集”来形容。其实早在2012年，艾玛就准备上市了，但是因为股东之间的争斗被迫停止。6年后的2018年，爱玛科技再次申请IPO，证监会质疑其灵魂“58”，排队后再次否决。当时雅迪已经上市两年了，市场份额还不如爱玛的新日也上市一年多了。2014年底才成立的小牛，也于2018年10月登陆美股，成为业内第三家上市公司。

2019年，爱玛科技再次重审招股书，但就在会议前夕，突如其来的变故遭到专利诉讼，审核再次取消。直到现在，艾玛终于开了一次会。回顾IPO之路，艾玛走了8年，跑了3次才成功。

招股书的背后，是小电驴在中国县城的火爆。

它每年销售450万辆汽车，收入90亿美元。

作为中国县域市场最受欢迎的电动车之一，爱玛一年卖多少车？

招股书显示，2016年至2018年，爱玛分别销售356.84万辆、389.22万辆和456.37万辆。据ZDC互联网消费研究中心发布的《2019中国电动车行业发展白皮书》显示，2018年仅爱玛科技和雅迪控股两家电动自行车销量超过400万辆。

收入不容小觑。爱玛2018年营业收入和净利润分别为89.9亿元和4.3亿元。与其最大的竞争对手雅迪相比，差距并没有被拉大:雅迪控股2018年收入和净利润分别为99.17亿元和4.32亿元。

有了周杰伦的代言，艾玛长期稳坐业内第一的位置，但营销也是一笔不菲的开支。招股书显示，2016年至2018年，爱玛的广告和业务推广费用分别为1.43亿元、2.12亿元和2.24亿元，分别占其净利润的约31.99%、80.61%和52.1%。

另一方面，其研发支出不到收入的2%，分别达到1.49%、1.49%和1.67%。直到2019年上半年，RD投资占比提升至2.04%。艾玛也在招股书中承认，其RD费用占比低于可比上市公司。

过去，中国的电动自行车行业仅靠营销就能取得巨大成功，许多企业缺乏创新和质量改进的动力。随着市场的逐渐饱和，由于以组装为主，技术含量低，抄袭现象严重，这个行业竞争激烈。

有趣的是，自行车共享一度为艾玛提供了大量订单。2017年，爱玛科技与摩拜单车(北京)信息技术有限公司开始合作，单车订单大幅增长，贡献销售额3.46亿元，占比4.44%。当时，摩拜单车还是爱玛科技的最大客户；2018年，青橙单车的运营方杭州轻骑科技有限公司在爱玛科技2018年十大客户中排名第二。爱玛科技董事会办公室相关负责人透露，目前公司与摩拜单车、青驹单车的合作涉及除自行车共享以外的共享电动车业务。但现在，随着自行车共享的落幕，这一块该何去何从？

新的市场正在出现。随着2019年新国标政策的实施，电动自行车行业面临新一轮“换代”浪潮。据估计，中国有3亿辆电动自行车，其中约70%不符合新国标的要求。理论上有2.1亿辆电动自行车需要更换，一下子变成了一个千亿的蓝海。

艾玛屡次尝试IPO的背后，显然是想借助资本市场的力量，抓住这个时代的机遇。但归根结底，品质和技术创新才是电动自行车企业真正的护城河。

商丘张三兄妹

拿中国一半的电动车来说。

刘梦洁公司的背后是一个在中国鲜为人知的电动车家族。

主要成员是来自河南商丘的张氏三兄妹:股份有限公司负责人张健、波导电动车负责人、电动三轮车(世纪太美车业)负责人。

幕后英雄来自，他是张三个兄弟姐妹的父亲。张兴明从空部队转业后，到商丘五交化公司工作。他在国企上班，但并不沉迷于仕途。1993年，经过多方考虑，他带领三个孩子下海经商——在商丘成立盛天宇车业有限公司，主要从事自行车销售。

2000年后，张的三个兄弟姐妹开始了自己的创业生涯。张謇和张虹先后来津发展，而张茹留在了河南。其中，张謇最为人所知，他创建了日后的刘梦洁公司。

张茹留在家乡，接过了父亲的重担。2003年，张茹升任百丰车业有限公司总经理，公司资产从几万元增加到上亿元，成为全国最大的自行车和电动车批发商。2005年，张茹成立河南世纪泰美车业有限公司，开始在商丘经济技术开发区大举投资，专业生产电动三轮车；2011年，张茹重新组建河南步步先动力科技有限公司，产品涵盖货运电动三轮车、载人休闲三轮车、载人封闭三轮车、新能源电动车、特种电动车。

张虹和丈夫张燕峰来到天津后，创立了波导电动车品牌，主要生产电动自行车和电动三轮车。公开资料显示，波导两轮车市场份额名列前茅，三轮市场份额长期前三。如今，张虹逐渐退居二线，其子张骞继承家业。与上一代不同的是，张骞先后考取了清华大学管理学硕士和高级工商管理博士，依然选择扎根在这个不起眼的行当。

从上世纪90年代开始，商丘的张家就靠着朴素的电动车发了财。如今，他们创办的爱玛、小鸟、步步先在中国电动车市场占据了很高的份额，张氏三兄妹也被称为“电动自行车行业第一家族”。

不出意外的话，张健的艾玛将成为张氏家族旗下的第一家上市公司。