
郑州财经技师学院培养目标: 本专业主要培养高速铁路及CRH动车组乘务员、乘服员及相关服务人员。
毕业生应掌握良好的服务理念,拥有高度责任心,具备乘务员专业技能及职业素养。
课程设置: 铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路运输信息系统及其应用、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路及站场、运输经济法规、服务礼节、社交礼仪等相关专业。
就业方向 武汉-广州、郑州-西安、北京-上海等高速列车乘务员、乘服员,北京铁路局、武汉铁路局、武汉地铁集团等单位。
就业前景: 我国政府投资4000万亿资金大搞铁路建设,我国高铁技术已超过欧美发达国家,武汉到广州高速铁路已成为世界第一高速铁路,加上全国各大城市大力发展动车组,地铁。
因此,对应的乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面,以武汉市为例,到2013年,武汉将开通十三条地铁,到那时地铁乘务员、安检员将需要10000人之多。
招生对象:高中、中专、职校、技校、大专等往届毕业生,可报读技能+学历专/本科 初中应往届毕业生:可报读技能+学历大中专套读
关于大专学校有高铁乘务专业的学校详细信息报考铁路轨道学校,毕业后在高铁上上班吃国家饭是不是很有前途?报考铁路学校 ,毕业后去铁路上班是一个不错的选择 ,尤其是那些农村出来成绩不拔尖的孩子 ,报考这样的学校选择对的专业 ,去铁路这样大型的国企去上班 ,不能说光宗耀祖 ,但也可以养家糊口 ,比普通的一些企业强了很多 。
报考这样的学校 ,并不是想象中的 “包分配 ”,一般是铁路局到学校来招聘他们需要的人才 ,如何提高自己被铁路局录用 ?在这里需要注意几点 。
到铁路局上班是不是很有前途呢 ?也不尽然 ,完全靠个人的努力 。
第一, 学校的选择 :通过高考后报考铁路轨道学校 ,大多数属于职业大专 ,也就是某某铁路和铁道职业学院 ,铁路和铁道职业学院毕业的学生 ,通过铁路局的校招 ,与铁路局签订正式的劳动用工合同 ,这样才能成为一名正式的铁路职工 。
还有一种铁路学校 ,初中毕业就可以去读 ,不用参加高考 ,也就是一种铁路技校 ,这样毕业的学生也可以去铁路上班 ,但是属于劳动派遣用工 ,合同是与劳务公司签订 ,如果是通过这样的学校去高铁或者铁路其他单位上班 ,这种属于临时工 ,也就是劳务派遣工 ,与正式工的薪资福利待遇差了一大截 。
第二 ,专业的选择 :选择好了一所铁路和铁道职业学院 ,那么也要选择好就业率高的专业 ,想去铁路上班就要选择与铁路相关的专业 ,否则即使是这样的学校毕业也进不了铁路局上班 。
以我儿子毕业的一所铁路职院为例 ,这所学校不单只有与铁路相关的专业和地铁专业 ,其中还包括比如说机电专业 、酒店管理专业 、物业管理专业等等 ,如果你是从这一些与铁路无关的专业毕业 ,想去铁路单位上班是一件很难的事情 ,专业不对口 。
第三, 报考的分数和途径 :报考铁路和铁道职业学院的途径有二个,第一个是通过高考后 填报志愿报考 ,以我们家门口的湖南铁道职业技术学院为例 ,就业率比较高的铁路和地铁相关的专业 ,录取分数线在460~480分左右 ,这个分数线超过了一些二本学校 ,不要小看这样的大专学校。
第二个途径是每年三四月份的学校单招 ,单招的人数不是很多大约在500名左右 ,主要面对是艺术类的考生 ,想通过单招进入学校的学生 ,可以通过自己就读的高中学校了解到这样的信息 ,在这里告诉大家一个“秘密 ”吧,一般的高中学校不主张学生报考这样的学校 ,因为不是本科 ,不计入到学校的本科录取率 ,所以普通的高中学校的老师不会极力的推荐这样的单招 。
再说一说到高铁和铁路的其他单位上班是不是很有前途呢 ?一个人的前途不是到了一个什么特定的单位就有了,完全靠个人的努力 ,进了铁路单位上班也不是进了保险箱 ,同一批被招聘到同一个铁路局上班的学生几年后差别都很大 ,取决于个人做人和做事的态度 。
儿子在铁路局工作五年 ,现在他已经“混”到了一个管理岗位 ,与他同批次的同学很多还在一线生产岗位 ,想要自己很好的前途 ,关键取决于个人的努力 。
总体来说在铁路部门上班 ,薪资福利待遇比普通的企业要高 ,甚至要高于普通的公务员 ,而且基本上是旱涝保收 ,不会受到很多的市场经济因素影响 。
所以说选择这样一所铁路学校去上学 ,通过校招进铁路局上班 ,是一个不错的选择 ,尤其是出生在农村成绩不是很拔尖的那种学生 ,我是极力推荐的 ,因为我的儿子就是这样的 ,因为农村的孩子能吃苦 ,能够适应铁路各种艰苦的工作环境 ,拿到相应的报酬 ,安安稳稳的过日子 。
大家觉得是不是这样呢 ?我是@马建学,欢迎大家关注我 ,来共同探讨这一类的问题 。
目前这个行业就业前景不错,不仅仅是高铁,地铁也是相通的。
铁路轨道学校也分很多专业,各专业之间会有一些差别,用人量大的专业肯定是技术类专业。
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