江苏省的面积大约10万

江苏省的面积大约10万 江苏省的面积在慢慢变大，到现在将近多了三万平方公里，对此你怎么看？

全世界所有陆地，只要处在大陆东部边缘，面积都会慢慢变大，原因既与河流入海冲刷有关，也与地球自转、公转产生的拖拽力有关。

不过，江苏在全世界所有陆地中，面积增长速度是最快的地区之一，原因我们也都清楚，因为黄河历史上几次夺淮河的入海口都位于江苏盐城附近，再加上长江入海口也位于江苏，综合促使江苏面积增加是意料之中，毕竟黄河是世界上泥沙含量最高的河流，而长江虽然看起来相对清澈，但实际泥沙含量同样不低，几千年不停的造陆，面积增加同样可观。

先看黄河，严格意义上讲，黄河最初几次夺淮入海，对江苏的面积影响并不大，因为前几次夺淮持续的时间都不长，对淮河流域水系破坏有限，真正对淮河影响比较大的南夺事件，是自有文字记录以来的第四次大型夺淮。

1128年，也就是南宋初期，黄河再一次向南改道，这一次持续的时间超过700年，直到1855年，黄河才重新北上，夺山东大清河入海，江苏面积快速增加也正是集中在这700多年的时间里，虽然后来的民国时期，黄河还有过一次人为因素向南改道，但持续时间不长，对面积增加影响有限。

再看长江，其实很多了解中国水系的人都清楚，长江的年均输沙量也不低，甚至能达到与黄河半斤八两，因为近代长江两岸开发生产，导致入江泥沙大规模增长，而黄河在近代水量下降，下游经常出现断流，因此入海口的泥沙量也相应减少。

长江近几十年，年均径流量一直保持在9000亿立方米左右，这么高的径流量夹带的泥沙量也非常大，只不过混合在高水量当中，表现的没有黄河那么明显，其实长江入海口的最大年输沙量将近7亿吨，即便输沙量少的年份，也超过2亿吨，虽然黄河改道了，但江苏面积还会持续增加。

再有就是我国的地势地貌，因为地球自转、公转会产生拖拽力，造成全世界大陆西高东低的模式，且东部沿海区域普遍是冲积平原地貌，这类地貌的水土流失保持能力较差，所以向东入海的河流，基本都会带着泥沙进入，区别只是多少而已。

江苏作为我国平原地貌占比最大的省份，每年被冲进大海的泥沙可想而知，因此江苏也基本可以看作是我国面积增长最快的省份。

最后，江苏面积增长不见得全是坏事，因为江苏东部的黄海，完全是开阔海域，向东造陆不但能增加陆地使用面积，还能向东扩张领海线，这一点与黄河入海的渤海天壤之别。

现如今黄河入海口早已经恢复进入渤海，因此渤海中的陆地增长速度同样加快，通过卫星地图对比，可以清晰的发现山东东营面积一直在扩张，但渤海是内海，面积扩张只会加快渤海淤积，这样看来黄河从江苏入海的优势，要大于从渤海入海。

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不是慢慢变大，恐怕是突然变大吧。

1，围海造地，势不可挡。

海门，听名字就知道原来是海边。

现在，海门的东面是启东，1200多平方公里，都是新增加的地方，正所谓沧海桑田。

这也就是200多年的时间。

这些年，围海造地更加迅猛。

说起来十分简单，就是在离海岸几公里的地方，安放一排方圆几十米的大编织袋，涨潮时落下，退潮时提起，泥沙自然沉积，几天就可以建起一条长堤。

几十，几百平方公里的新国土收入囊中，没有纠纷冲突，没有流血。

2，基建狂魔。

本来启东应该是盐碱地，可是围海造成的土地用不了几年，土地就十分肥沃，种什么长什么。

加上雨水多，气候适宜，田地里铺满了庄稼。

这还不够，因为离上海不远，在启东沿海新建了大片大片的楼群。

以前启东到上海，必须坐船，要花十几个小时。

而现在，崇启大桥开通，上海到启东一个多小时就能到达。

这两年，铁路也从南通修到的启东。

3，说起基建狂魔，南通人当仁不让。

南通二建，启东，南通三建，海门。

不光中国，全世界都到处跑，建造的高楼大厦不计其数。

虽然是说别人楼上楼，他们是在楼下搬砖头，但毕竟一栋栋楼房，拔地而起，很有成就。

特别是启东，历史短，人们都是全国各地搬来的，到现在说一样的土话方言，聪明伶俐，勤劳勇敢，也真的不容易。

天鲲号挖泥船，也是从启东下水的。