32岁程序员失业后，转行开网约车又赔钱，后来怎样了

一位叫做刘小板的32岁网友分享了自己的职业历程。

2012年，他在刚刚兴起的互联网大潮中，成为了一名程序员，在北京奋斗了几年后，进入到了行业"大厂"。但996、无休止的加班，让他对人生产生了怀疑，难道要这样当一辈子"社畜"吗？于是就逃离了北京，去了妻子的老家重庆，干的还是老本行。

正当他习惯了重庆的生活时，公司却受到了新冠肺炎的影响，他的工资从1万5千降到了7000，后来因为人事调整等问题索性离了职。离职之后去跑了滴滴，第一天赚了95块钱，第二天却因为违规停车被罚款200元，就放弃了这个职业。

在家里人的支持下，他开了便利店，刚开始生意还不错，但红利期一过，生意就淡了。他盘算了下，全年开店、24小时不休息，可能也只能赚2万多块钱，于是就关了店。今年快要结束了，他还在找工作的路上。

他的文章在网络上引起了热议，之所以会如此，或许是因为他的经历，正是无数普通人的缩影：不知道未来在哪里，到了中年，也没有实现自己的梦想，还在为工作、房贷和日常开支烦恼着。

什么叫做中年危机呢？大抵就是早上睁开眼睛，想的是房贷需要还、孩子的学费需要交、老人看病需要钱、工作上还有一大堆事情要忙，一点都不敢松懈，环顾周围，全都是要依靠自己的人，却没有自己可以依靠的肩膀。青年时热血的理想，在中年时看起来更像是一个笑话。

对于年轻人来说，程序员是一个很好的职业，肯加班肯奋斗，进入大厂后要是能拿到股票分红，就能够获得不错的报酬，对于出身不是很好的人来说，用这个方式来改变命运的可实现度还是挺高的。

但对于35岁的人来说，这是一个很尴尬的职业，若是没有完成转型，可能今天还坐在办公室里拿着数万元的高薪，明天就被"优化"掉，开始送外卖了。

《黄金时代》里有这样一句话：我觉得我自己会永远生猛下去，生猛也锤不了我，但是35岁以后，面临的中年危机却把我伤得体无完肤。

某论坛上，一位网友曾被戏称为"打工皇帝"，他因为年龄原因，被上一家公司裁掉，找工作时别人觉得他年龄太大，找不到合适的，家里边有2个小孩，于是只能一边兼职，一边继续找工作。他找了6份兼职，月收入也有3万多，但每天要工作18个小时以上，无法照顾家庭和小孩，小孩和他没有什么感情。

辛辛苦苦为了孩子，结果孩子却对自己很陌生，他心中到底是怎样的一番感受，我们外人无法揣测。但我们可以思考一个问题，难道到了中年，人就只能被生活捶打，选择妥协了吗？

对于程序员来说，从入职到35岁，有十多年的时间，在这10多年的时间里，不仅要提升自己的写代码水平，还需要提升自己的情商、交际能力，争取早日转型，成为管理人员，才能够避免到了35岁被优化掉。没有成功转型的，要放平心态，接受自己的平凡，和自己和解，有的时候内心就不会那般郁闷了。

对于30岁以上的人来说，最关键的是要内省，要了解自己，知道自己擅长做什么，知道自己的优势在哪里，去找到将自己的价值最大化的途径。同时也要知道自己有什么缺陷，避开那些不擅长的事情，对自己了解得更多一点，对未来的迷茫就更少一点。

有人说，人生的下半场，拼的是健康，这一点儿错都没有，强身健体，也是抵抗中年危机的途径之一，看到自己的腹部没有变得油腻、双腿还和年轻时一样有力时，心中的忧愁便会减少几分。

滴滴车主微信小程序暂时是不可以接单的。

微信小程序，小程序的一种，英文名Wechat Mini Program，是一种不需要下载安装即可使用的应用，它实现了应用“触手可及”的梦想，用户扫一扫或搜一下即可打开应用。

微信小程序是一种不用下载就能使用的应用，也是一项创新，经过将近两年的发展，已经构造了新的微信小程序开发环境和开发者生态。微信小程序也是这么多年来中国IT行业里一个真正能够影响到普通程序员的创新成果，已经有超过150万的开发者加入到了微信小程序的开发。

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。

滴滴出行的研发规模：

滴滴在“十三五“期间获得10余项省部级科技奖项、30余项行业重量级科技奖项，在20余项国际顶级人工智能、计算机视觉、自动驾驶竞赛中取得世界第一、第二等好成绩。

滴滴全球产研团队已达8000人。其中，滴滴2020年硕士及以上学历研发人员数量是2015年的659倍；2020年研究与试验发展经费支出是2016年的325倍，占营业收入比重相比2016年增长21%。

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