gti升一阶，不改硬件能提升多少马力，中后段动力有改变吗求解

本人是个菜鸟，对gti情有独钟，还请各位大神多多指点。谢谢。本人是个菜鸟，对gti情有独钟，还请各位大神多多指点。谢谢。 身边有人刷了APR一阶，马上准备刷二阶，我准备刷REVO一阶，听说APR前期更猛，后期REVO更稳定，一切只是听说，大牌子的都差不多，稳定为主 脚法好可以进6，提升不大，毕竟是前驱车，马力再大也抵不过抓地不足的缺点，换胎能解决一些抓地不足。但是为了零点几秒，过多的花费就需要自己掂量了哦。 我是uni一阶，01测过最好6S左右--我开的不好吧硬件没动，原厂胎马力提升：没上机去拉，和车友6代二阶跑过，持平，应该是轮上240P左右吧说300P只是输出，不是轮上， 1阶段提升从原厂220HP提升至250P至300p左右的都有，不用看哪个马力提的高，看看口碑呀，或者是哪个程序刷的多，就选一个好了，都不会有问题的，还有就是起步，中后段加速较原厂都要猛一些。但是起步打滑会更厉害。 发动机的调教程序现在太多了，目前国内有apr、revo、hg、uni、MTM、PP、其它还有很多程序，特调的也有，不过稳定不稳定就不清楚了，本人没试过不能做任何评价，我目前刷的是revo去年年底在revo的官网抢到了折扣码，所以一阶折扣完的价格是5850元，二阶6300元，北京目前只有一家代理，其它城市也有，revo还是很稳定的，一阶刷完之后的马力大概轮上260-270之间吧，我指的是轮子上的动态马力，中后段尤其是140再往后提升很大，毫不夸张的说0-200之内都很棒，过来200之后就不行了，因为是一阶，二阶嘛，肯定比现在要快很多了，我只改了进气，排气仍然是原厂，挺不错的。 @2019

因为后劲不足，压力不够高

改进排气+刷ECU程序能把GTI的最大马力提升至280匹（马力提升意味着做功提升意味着单位时间燃烧更多汽油意味着需要更多氧气！）。GTI的20T引擎是采用为小型的涡轮，（小涡轮延迟小加速响应快。缺点就是后劲不足，压力不够高。）在高转区域时原厂供气量有所不足导致有些后劲不继

可以

_TI啊 提升是30%动力 节油15升 我觉的动力没有什么够不够的 谁的车都想更快 这个是很正常的事情 瑞士有家DigitalTunning 中国有代理 您可以试试 效果才不错 可以提高30KW和50NM左右吧！还有很多很多要顾忌的引擎发力转数可能会有改变!日常使用原装引擎绝对够用有余没必要去刷ECU！油耗肯定会加的当然也有刷ECU达到减油耗目的的但是这种极少！看你趋向那一种吧 神车GTI升级ECU，效果杠杠的。。只要你开的不是很猛的话。油耗在一个内浮动。 当然这个车主是不会在乎的，加满油跑一趟高速的话。油耗基本上略有降低。 原车147KW/200P 扭矩：280Nm 可以提升42-45P 扭矩可以提升70Nm 当然，这个调教是保守的。也是在安全范围内调教的。所以不用担心 推荐你DNA-Tuning程序品牌。他们刷的挺多的。客户评价也非常高 GTI啊 提升是30%动力 节油15升 我觉的动力没有什么够不够的 谁的车都想更快 这个是很正常的事情 瑞士有家DigitalTunning 中国有代理 您可以试试 效果才不错 可以提高30KW和50NM左右吧！还有很多很多要顾忌的引擎发力转数可能会有改变!日常使用原装引擎绝对够用有余没必要去刷ECU！油耗肯定会加的当然也有刷ECU达到减油耗目的的但是这种极少！看你趋向那一种吧 神车GTI升级ECU，效果杠杠的。。只要你开的不是很猛的话。油耗在一个内浮动。 当然这个车主是不会在乎的，加满油跑一趟高速的话。油耗基本上略有降低。 原车147KW/200P 扭矩：280Nm 可以提升42-45P 扭矩可以提升70Nm 当然，这个调教是保守的。也是在安全范围内调教的。所以不用担心 推荐你DNA-Tuning程序品牌。他们刷的挺多的。客户评价也非常高

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