工程测量曲线要素中的长、短链是什么意思应该怎么计算

我没有就听说过“长、短链”这个名词，曲线测量只有不等长缓和曲线的不等长切线长和圆曲线长、切线横距、切线纵距、中央纵距、长弦、外距、缓和曲线长和各个起始点、圆曲线内移值、缓和曲线增值、外天距、差距等等。设计图不是有曲线要素参数表吗？对着算就好了。上面的参数一目了然的呀，套到公式里就可以计算了。

我们用的公路设计图和你的不一样，都是直接给桩号的，而且是所有关键点的都给出了。现在问了一下，其实就是桩号里程偏移的问题。具体筑龙上有详解。

计算如下了（引用别人的，就是换个里程，其实坐标没有改变）：

用计算器或者用电脑编程计算有长短链现象的路线时，可以这样：

1编程时路线划分区间。

编程时肯定要按直线，圆，缓和曲线划分段落

如果为长链，那么是编程时最麻烦的事情，因为存在桩号重复现象，为了保证程序从头到尾的连续性，

不论是计算器编程，还是EXCEL编程，我想出的办法是：

比如： 25620000 和25616975是同一处桩号，那么

划分区间时前一段的终点桩号取为25620，而后一段的起点桩号取为125616975，这是第一个长链，第一

个长链后的所有 桩号都加上100000

以后路线每遇见一个长链就在桩号前顺序加上2，3，4

如果为短链，比如：24880000 和24882060两个桩号实际是同一处桩号，那么

划分区间时前一段的终点桩号取为24880，而后一段的起点桩号取为2488206

2计算

计算时如果桩号是位于长短链附近的，那么脑子里首先要清楚自己要算的桩号是

在链接点的前还是后，相对来说短链容易理解，因为短链没有桩号重复现象。

比如：24880000 和24882060两个桩号实际是同一处桩号

如果要计算的桩号为24880，那么就输入24879999，如果要计算的是2488206，就输入24882061

加或减一毫米是为了防止发生意外情况。

计算桩号如正好在长链附近，那么举例如下：

25620000 和25616975是同一处桩号，如果要计算的实际位置是链接点之前，桩号为

25620，那么就输入25619999，如果是链接点之后的25618，那么就输入125618001。

处理长链的区间划分其实还有其他方法，比如：

可以把长链的前后作为两段路线来处理，这样的话相当于需要两个程序了，缺乏连续性，不是最好的方法。

应用软件计算曲线拨量过程详解

一般的讲，计算一条曲线拨道量的过程大致是：输入现场正矢→计算拨道量→查看是否合适→确定拨量合理→确定采用→输出这样一个过程。现以下面数据为例，说明应用本软件计算曲线拨量的详细过程，希望对您有所帮助。

算例：已知各测点现场正矢如下表，其它要素不知道。试计算之。

首先，运行软件进入开始画面，输入原始口令“000000”后，到了程序的主画面如下：

第一步，把现场正矢数据填到“现场正矢xls”文件内。

现场正矢xls 文件位于安装目录下，如，我是把软件安装在C盘的Program Filesr内（C:\Program Files\曲线整正）。里面的文件如下图。

方法1：直接到这个目录下，打开这个文件输入；

方法2：在程序内点击文件--打开或创建现场正矢文件输入，如下图：

方法3：在程序内点击计算--输入现场正矢输入。

现场正矢xls文件的格式、表名等不能变动，只许向里填数，现场正矢填写完毕后存盘退出Excel。里面内容如下图：

第二步，输入已知条件，选择计算方式

如下图：这时，要做的是先要确定计算方式！即你所要计算的曲线是按哪种方式计算，从图中可看出，共有四种方式，分别是：

1、按三无曲线计算；

2、按给出的半径来计算；

3、按一头整桩一头零桩计算；

4、按已知桩位计算。

其中第四种还分为是不是属于单圆曲线的类型。当选择不同的计算方式时，上面既出现相关的帮助说明，在这里不详叙了。

为了得到合理的拨量，一般情况下，不管是否已知各项曲线要素，请首先按三无曲线计算，这样可以大概的知道以目前的现场正矢应该采用的半径、缓和曲线长度，即，首先有一个定位，之后再按已知半径进行计算，按已短半径计算时，要反复输入相近的数值试算，找到合理的拨量。

选择相应的计算方式后，需先填上相应的已知条件：

1、选择按三无曲线计算时，如上图，所有的要素不用填了，只需要填好测点间距即可。（测点间距不只10米一种是本软件的一大特点，本程序设计时允许以10米、5米、4米和3米四种测点间距来测设曲线，从而满足不同的要求，适应新形势。）

2、选择按给出半径计算时，需要填上曲线半径、始端缓和曲线长、终端缓和曲线长和测点间距，如下图：

3、选择按一头整桩计算时，需要填的已知条件是6项，如下图：

4、按已知桩位计算时，需要填的已知条件在右面共有6项或4项内容，如下面两幅图：

⑴ 有缓和曲线：

⑵ 无缓和曲线：

当已知条件输入完毕，现场正矢也填好后，请选择“已经填好”，按下[确定]，相应提示选择后，结束输入过程。

第三步，计算曲线拨量。

在本例中，我们第一次让它按三无曲线来计算，让程序自动判别半径和缓和曲线长，结果出现下面的提示：

看到半径是3915911，缓和曲线1是40米,缓和曲线2是70米,进一步下拉,发现最后一点的闭合差是111，程序不能自动消除这样一个正的闭合差，说明这样的半径和缓和曲线长度是不合理的，按下中止按钮，再在“输入现场正矢”下重新按给出半径进行计算，这回，我们在半径处输入391，两个缓和曲线长都输入相等的数值50，选择“已经填好”，如图：

按下确定按钮，再次进行计算曲线拨量，此时，什么提示也没有了，直接出现了下面的画面：

说明我们以391米半径、两端50米的缓和曲线要素是基本合理的，选择不再修正选项，按下确定，如下图：

选择否按下，进一步观察拨量情况，看到最大的拨量是-340，、且负拨量较大，说明半径选择稍大，应改小半径继续寻找较好的拨量。按下中止，重新输入比391小的数值看看（绳正法本身就是一种试算性质的，又称之为流水拨道法）。本次半径输入388，缓和曲线长不变，结果如下图：

最大拨量是+202，且正负拨量大体相当，可以采纳。如果满意，可以直接选择不再修正—确定即结束计算过程。

不满意，可以重新以新的曲线半径和缓和曲线长再计算，也可以在这里进行手工修正 *** 作。

修正的方法是：首先确定以ZH到HZ为修正范围（3点之前和34点之后为直线范围，不能安排修正），计算34-2=32个点，最大正拨量202在第21点，前面最大负拨量-188在第16点，这样，第一组要安排一个正数组，为的是减小第16点的拨量，第二组要安排一个尽量大的负数组，从而减少第21点的拨量，最后用一个正的数组来抵消。即初步计划是三个数组，正、负、正。初分一组和三组各10个点，中间12个点，因为二个相邻数组不同号时可以共用一个“0”，所以，中间的负数组再加2个点，到14个点，计算：一组10/25，S1=4×5=20；二组，14个点，14/2=7，S2=6×7=-42；三组，10/2=5，S1=4×5=20；20-42+20=-2，这-2在第二次修正的时候消掉，如图，在最后的32点和33点各填入1，使闭合差等于0。

下面是对此结果进行手工修正的图。

通过修正，最大拨量由202减小到170，第16点的最大负拨量-188减到-168。且拨后正矢满足以下5个条件：

⑴ 缓和曲线正矢与计算正矢的差不超过1mm；

⑵ 圆曲线正矢连续差不超过1mm；

⑶ 圆曲线正矢最大最小差不超过2mm；

⑷ 有控制点限制的，控制点拨量不超过许可范围。

⑸ 最后一点拨量是零。

程序提示通过，如下图。按下是，结束计算过程，回到主菜单。

第四步，输出结果。

在输出之前，请在前面的图内，把起点里程和曲线编号填好（在已知起点里程或实际测得某一点里程之后，换算一下，填入下面所示的栏内，具体里程要精确到厘米，“№”为曲线编号，用于输出拨量文件的编号。

在主图下，按下输出菜单，依次点击这四个子菜单，即可输出计算结果来。

计算成果是以Word文档形式存于当前目录下，用户可选择打印出表，或 *** 作Word文档直接传真到工区，或者用铁路内网发到工区，也可以在程序内选择文件菜单，打开拨道量计算结果文件子菜单直接查看。

缓和曲线检查表共设计了三个，一是用10米弦检查，二是用5米弦线检查，三是用2米弦线检查。这些表完全可以代替缓和曲线量副矢的做法，且比副矢好计算，来的快，点又密。而且从曲线头或曲线尾的桩开始的，都是整桩测量，结合超高和轨距递减一同写在轨枕上，方便检查。

以下是我以前写的《零桩变整桩 检查曲线正矢》，用它来理解缓和曲线检查表的意义吧。

零桩变整桩 检查曲线正矢

在长期的工作实践中，我们现场一线的养路工创造了好多实用方法，如：将曲线尾的零桩变为整桩来检查曲线是否圆顺就是其中之一，现在我把它叙述一遍。

如下图：HZ桩在第28～29测点之间，Hz桩距29点是4米，即HZ=28,60，由于是零桩，第28点和29点的正矢计算很麻烦，当时也没有这么先进，计算曲线必须查系数表，连计算器都没有，在现场怎么办呢？

既然28点和29点的正矢不好算，我就不量你！从第29点退回4米，找到HZ点（我且命名为29’ 下同），从HZ点向直线方向量10米，找到第30’点，之后再从HZ点向曲中方向每10米做出标记，直到YH点+1结束。如测量图中的29’点正矢，就变成整桩的情形，计划正矢应该是六分之一的递增量，现场立马就能算出，以此类推，第28’点的正矢就是1个递增量，27’的正矢就是2个递增量……，因为缓和曲线都是10米的整倍数，到YH桩的时候也是整桩，而且这点的正矢是圆曲线正矢再减去曲线头的正矢，好算极了。

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