江淮大众联盟求变，全新销售模式会是一场行业变革吗？

提起智慧零售，大家可能比较熟悉，它是运用互联网、物联网技术，通过线上线下融合的方式，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务，这种零售模式是对实体零售和传统电商的一种变革。那么如果将智慧零售与汽车销售融合在一起，会不会是汽车行业的一场变革呢？

大众汽车集团旗下新能源汽车合资企业江淮大众与苏宁汽车、博泰悦臻联手启动思皓品牌战略联盟。三方的联盟将基于新型场景化的销售模式，打造电动汽车智慧零售，并在多个领域展开业务合作，为消费者带来全新的电动出行体验。

依托苏宁智慧零售，打造线上智慧购车平台

既然是智慧零售，那么线上线下高度协同是必要条件。同日，江淮思皓汽车旗舰店于苏宁易购平台正式运营，这意味着江淮大众将依托苏宁汽车的智慧零售业态及其充分的大数据资源，丰富和完善思皓品牌的用户画像，强化精准营销。

线上购车平台的运营，让消费者通过线上旗舰店就能体验到：导购咨询，金融政策，提车过程和售后服务，享受到超越传统4S店的线上购车体验。此外思皓品牌将实现线上旗舰店与传统销售网络、官网、小程序和微信号等数据的全面贯通，全面提升数据运营能力，并以此为依据创新和调整营销手段。

加速线下门店建设，打通线上线下销售闭环

依托苏宁智慧零售模式，思皓汽车建立线上购车平台，而在线下，江淮大众将聚焦北京、天津、上海、杭州、青岛、温州、武汉7个核心城市，携手苏宁汽车在今年8月底前打造34家线下门店，并计划覆盖更多的城市，完成55家门店的建设，结合现有渠道体系，进一步打通线上线下销售闭环。

值得一提的是，首家由江淮大众与苏宁汽车携手打造的苏宁广场思皓e栈，已于杭州市余杭区文一西路1888号苏宁广场落成。同类型线下体验店还将快速入驻北京、上海等多地的苏宁广场。这意味着消费者在购物、聚会等日常生活场景中，即有机会近距离接触思皓品牌及产品。

此外，思皓e栈还将为消费者提供专业的产品咨询服务，线上线下联动的多重优惠活动，以及灵活的交付形式，实现客户购车体验的全面升级。

作为国内首家专注于新能源汽车的合资企业，江淮大众始终致力于打造以消费者需求为中心的电动汽车营销生态。

对消费者而言，通过此次三方联盟，江淮大众进一步拓展了消费者体验场景，将为消费者带来选车更高效、体验更全面、运维更及时的电动出行新享受，解决消费者多种顾虑。

对车企而言，江淮大众智慧零售打破了线上线下单边发展的局面，实现了新技术和实体产业的完美融合，完成了从传统汽车销售模式向电动汽车智慧零售的转变，这是江淮大众在探索创新零售模式的又一里程碑，同时也为电动汽车企业长期可持续发展奠定基础。

5月29日，江淮 汽车 与大众 汽车 战略合资合作项目启动。加上差不多同时公布的入主国轩高科的消息，大众此次在安徽加码国有整车企业与民营电池企业的股权布局，深度地参与到新能源 汽车 产业的改革与升级的进程中，是近年来外资车企在中国少有的“大动作”。

江淮：引进世界级资源深化混改

5月29日，安徽省国资委、大众 汽车 集团（中国）（以下简称“大众中国”）与安徽江淮 汽车 集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）三方签署了战略合资合作协议。大众中国将出资10亿欧元，获得江汽控股50%的股份，安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江汽控股。同时，大众中国增持江淮大众 汽车 有限公司（以下简称“江淮大众”）的股份至75%。签约各方计划在获得相关部门批准后，于今年年底前完成相关交易。

此前一天，大众中国与国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）举行战略投资签约仪式。根据协议，大众中国将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份，成为其第一大股东，国轩高科董事长李缜仍是公司实际控制人。

大众共计将出资约21亿欧元，手笔很大，但更为引人注目的是两个“不一般”：作为外资车企，直接入主中国电池生产企业，并且直接参与到国有车企的混改中。

大众 汽车 集团（中国）首席执行官冯思翰表示，对于大众集团这样一个已经来到中国将近40年的企业来说，有机会参与一家中国 汽车 企业的战略发展进程，同时实质性地入股了一家上市民企，再次证明了中国坚定不移地改革开放的决心。

“大众入股江汽控股为外资车企参与国有车企混改树立了典范。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

2015年4月，江汽集团控股上市公司江淮 汽车 通过向母公司所有股东发行股份的方式，吸收合并了母公司，完成了整体上市。当时的江淮 汽车 身兼“引入战投、股权激励、整体上市”三大改革于一身。混改后，强化了内部业务的协同，实现了激励机制的创新，企业获益良多。在当时经济下行压力较大的背景下，江淮 汽车 仍保持着较快发展。

当前，国内 汽车 市场整体趋弱，给车企带来了严峻挑战，江淮 汽车 也面临着新的考题。根据江淮 汽车 最新发布的产销快报，今年1月至4月，江淮各车型累计销量约12.6万辆，与去年同期相比下降了23.62%，其中纯电动乘用车累计销量8674辆，下滑59.73%，销售承压明显。

业内人士认为，新一轮混改将为江淮的发展带来新的活力。崔东树表示，江淮此次引进世界级资源进行混改，是在国企改革的大思路下的混改新模式 探索 ，体现了安徽省国资委更大力度的对外开放态度。

安徽：

坚持高位推动 国资创新先行

此次大众选择合资合作的两个项目“花落”安徽，离不开安徽省多年来坚持培育壮大 汽车 产业链。

近年来，依托合肥综合性国家科学中心等创新平台，安徽大力推进 汽车 产业创新发展，把新能源和智能网联 汽车 列入安徽十大新兴产业，实施产业链“链长制”、产业集群“群长制”。2019年，安徽实现 汽车 生产92.1万辆，同比增长8.7%，其中新能源 汽车 产量与销量分别完成约12万辆，占全国市场的比重为10%左右。

通过高位推动，安徽聚焦与大众的深度合作。2017年6月，江汽控股与大众中国签署合资合同以来，安徽坚持把江淮大众新能源 汽车 项目作为先进制造业发展的“一号工程”，集中力量，持续加以推进。

签署合资合同后，用了不到一年的时间，在2018年5月，江淮大众首款量产新能源车型“思皓”E20X就正式下线，新能源研发中心一期主体结构将在今年底建成完工。

这才有了如今在大众中国的发展战略中扮演重要支点角色的江淮大众。

“通过增持江淮大众的股份，能让我们获得管理权，这对我们以后在中国的战略执行具有深远意义和便利性。”在大众集团首席执行官迪斯看来，选择中国第三大电池供应商国轩高科来投资，其中一个重要原因是，国轩高科与江淮大众同在安徽合肥，从地缘来看，能够产生非常好的物流和研发协同效应。

冯思翰表示，在安徽省以及合肥市的大力支持下，双方共同决定，通过合作，把安徽省以及合肥市打造成中国电动 汽车 产业的重要基地。

2019年12月，市属国有企业奇瑞 汽车 引入基金企业成为控股股东实现混改。青岛五道口新能源 汽车 产业基金企业（有限合伙）成为奇瑞控股和奇瑞股份的控股股东，总成交金额超过144亿元。

2020年4月，合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司主导的投资机构与蔚来 汽车 签署投资协议。根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。蔚来将在合肥设立中国总部，建立研发、销售服务、供应链制造一体化基地。由此，打造了国家级、省级、市级三级产业基金创新合作的典范。

大众：加速推进电动化战略

不难看出，此次大众投资重心放在新能源 汽车 领域，大众在中国的战略投资的方向性也进一步明确。

此前，大众中国发布了未来可持续发展规划。2025年，集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源 汽车 。到2050年，集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。电动化战略将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。

冯思翰表示，大众在与安徽省政府、江淮 汽车 集团进行探讨时，在战略上主要是让新能源 汽车 乘用车业务大幅度发展，而不是专注于重载卡车和商用车，所以最终决定，在江淮大众这一合资企业中增资达到75%。此次投入的资金大部分用于合资企业增资。

根据规划，江淮大众到2025年要再推出5款纯电动 汽车 ，同时建立、完善电动 汽车 工厂和研发中心。

大众高管认为，江淮大众与一汽大众、上汽大众生产的车型能实现良好互补，江淮大众的未来产品定位主要在小型电动 汽车 产品，因此，选择了在磷酸铁锂电池领域实力强劲的国轩高科作为投资对象。尽管与镍钴锰酸锂电池相比，磷酸铁锂电池的能量密度相对较小，但对于价格敏感的用户群体所使用的电动 汽车 来说，具有一定的成本优势。在大众未来的电池电芯供应格局当中，国轩高科将会成为不可或缺的重要一环。

冯思翰透露，除了对江淮大众和国轩高科超过20亿欧元的投资之外，大众今年在中国还有40亿欧元的投资计划，当中很重要的部分会投资在新能源 汽车 产品当中，继续在中国大力发展新能源 汽车 细分市场，并推动建设新能源 汽车 的充电基础设施。

“对于未来若干年，我们是充满信心的，中国新能源 汽车 市场会经历一个繁荣发展期。”冯思翰说。

大众集团未来在华新能源汽车规划曝光。从图中可以看出，大众集团未来将在中国规划8款新能源汽车，大众和江淮将联合开发两款新能源汽车。从图中我们可以看到，大众集团未来计划在中国拥有8款新能源汽车，包括基于MQB平台的e-Golf和全新途观LPHEV；奥迪A6Le-tron和大众辉昂GTE；基于MLB平台；基于新MEB平台的大众id生产模式和奥迪e-tronquattro生产模式；以及大众集团与江淮汽车集团合作的两款新能源汽车。大众和江淮联合开发的两款新能源汽车最受关注。据此前消息，大众投资有限公司与安徽江淮汽车股份有限公司将基于新能源汽车产品成立集研发、生产、营销为一体的合资公司，在新能源汽车及零部件的研发、生产、销售、出行计划等领域开展全方位合作，实现双方在新能源汽车开发方面的共同合作。

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