上海汽车零部件行业薪资待遇？

2007上海汽车零部件及汽车电子行业薪酬福利报告隆重推出 核心提示：作为上海三大支柱产业之一的汽车产业正进入一个高速发展的阶段，整体薪酬也水涨船高。据悉，“十一·五”期间中国汽车产业将重点实现自主研发、发展汽车自主品牌，掌握、研究、开发、拓展关键的核心技术。在自主研发的战略支持下，势必需要大量的研发和经营管理人才。从目前汽车行业的人才需求和招聘情况来看，整车和零部件设计、研发工程师等专业技术人员以及研发和经营管理营销类人才是企业吸引人才的重中之重，相关人才的争夺也越来越激烈。

由上图中的数据不难看出，中层管理人才、高级专业人员和研发人员薪酬增长最快，增长幅度分别为11.3%、9.5%以及 9.7%。其他岗位薪资水平增长多少不一，高层管理人员年增长幅度为8.40%，一般职员薪资年增长幅度8.00%，手工 *** 作人员薪资增长幅度最小，只有6.00%。

目前高薪和较高的技能培训成本仍然是汽车零部件企业吸引和保留这些关键性人才的主要手段。尽管如此，相对较高的薪水并没有带来高的员工稳定性，从实际情况来看，汽车行业仍是一个员工高离职率的行业。2007年上海汽车零部件行业的员工离职率平均在14%左右，与其他行业相比明显偏高。而且，其中专业人员和高级专业人员离职率更高，大约在17%左右，有些研发人员的离职率更是高出人们的想象，达到30%以上。

工程师初、高级岗位：差距拉大

2007年，汽车零部件行业的工程师岗位初、高级薪酬差距继续加大。高级工程师年总现金收入约154000元人民币，初级工程师约49000元人民币，一般工程师约97000元人民币。可见，高级工程师岗位的平均年现金总收入大约是初级岗位的3倍！

销售总监：年薪近65万元

将汽车零部件行业与外资制造业同类岗位进行对比后，可以发现，汽车零部件企业营销类岗位年总现金收入较高，除了销售代表的职位薪酬略逊外资制造业外，其他岗位均超过了外资制造业的相关岗位。如在汽车零部件企业中，销售总监年薪645688元，而外资制造业，销售总监薪酬只有424545元。从薪资结构的角度来看，汽车零部件行业营销类岗位基本薪资在整体薪酬中所占的比例为69.4%，低于外资制造业的73.3%，而变动薪酬比例较外资制造业明显要高，分别为15.5%和12.1%。

你的这个问题，没法给你答案。

因为“销售总监”说白了，无非就是个名头，而工资的多少才是真正衡量这个人才的价值的，有的公司就没有“销售总监”这么一说，他们的最高就是 销售经理，上司就是总经理，从组织架构上，难道他的地位跟销售总监有什么区别吗，无非就是叫法不同，总监听起来更好听了而已。

因为你连公司的性质啊，规模啊，行业啊，资金背景，销售额啊，什么都没有说，就直接问销售总监的薪资，所以任何人无法回答你，而且行业跟行业差距是非常大的，举例子来说，一个顶级软件行业的500强公司的销售总监的年薪都可以到达300-400多W，因为他们的行业的收入整体高，同时又是世界知名外资的软件巨头，但是，如果是传统制造业，比如一个美国的做轴承的500强公司，他们的中国区销售总监最高也就60-100W的年薪，因为传统制造业的整体行业薪资是远低于软件啊，通讯啊，金融啊，地产行业的整体薪资。

还有，很多小的几十人的本地民营公司，或者一些民营的代理商，他们里面的销售总监很多月薪2W就是上限了，因为这种公司的规模与实力是无法与那些大厂家 大制造商 相比的，虽然叫法 都可以是 “销售总监”，但是薪资差的是非常大的，所以你的问题，叫人怎么回答呢，一个500强机械行业的中国区销售总监的薪资可以是60-100W，但是如果是500强软件行业的中国区销售总监，薪资可以达到 200-400W，但是如果拿随便一个小小的民营公司（如果他们的产值，销售额，等等），里面的销售总监或者年薪就20-30W一年

薪资水平因公司所在的行业和公司自身规模的大小而不尽相同，中小企业的销售总监的薪酬相对要低一些，平均而言，国内知名公司的销售总监一般年薪范围在20-80万元左右，在销售总监的薪资构成中，与销售指标完成相关的业绩或绩效工资往往占较大比例。

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