宁德打造旅游IP 好看更好玩

暑期以来，屏南县白水洋景区旅游加速复苏。8月6日，白水洋景区接待游客12600余人次，创近三年来单日接待量新高。这样的文旅市场热度，得益于县里精心举办的短视频大赛、勇士冲浪挑战赛、达人探店等系列活动。

为进一步激发文旅市场活力，宁德推出畲族风情体验之旅等七大特色旅游产品，加速释放特色旅游IP对游客的吸引力，文旅经济跑出复苏加速度。自《 宁德市 做热文旅市场的实施方案》上月发布实施以来，促进文旅消费十条措施为文旅行业发展注入“强心剂”，重点景区人头攒动，酒店、民宿“一房难求”。

多元供给

首届福建太姥山洞道穿越赛成功吸引近300名半马拉松、全马拉松爱好者参赛，600多万人次在线观看直播。

不同于以往的平地跑式的马拉松，该赛道位于海拔数百米、风景秀丽的太姥山风景区，赛段全长8公里，分为精英组和大众组，途经朱熹草堂遗址、国兴寺、蓝溪涧、一片瓦、七星洞、滴水洞等主要景点，最终到达夫妻峰广场。“每跑一步、每过一段都有不同的风景，全程充满竞技性而又富有趣味性。”参赛选手阮文辉说，“希望明年还能继续参加。”

“我们精心策划和持续培育骑行、洞道穿越、沙滩排球、海钓等品牌体育赛事，打造体旅融合IP。” 福鼎市 文体和旅游局局长张里冰介绍，福鼎整合提升文体旅公共服务，全力打造旅游打卡地，推动文体资源变为旅游资源，培育主客共享的美好生活新空间。

为做大做强文旅经济，让文旅市场有看头、有玩头，宁德市出台做热文旅市场的实施方案，重点打造百万茶客寻茶之旅、畲族风情体验之旅、赶海踏浪之旅、文化摄影之旅、洞天福地之旅、乡愁记忆之旅、纳凉避暑养生之旅等七大特色旅游产品，加速释放特色旅游IP对游客的吸引力。同时，发布《宁德市促进文旅消费的十条措施》。针对不同游客主体，制定个性化优惠方案，如自驾游客“过路费抵住宿费”、旅游散客“住一晚送一晚”，点燃了不少游客的激情。

随着系列政策措施落地，叠加暑期旅游旺季，宁德各地纷纷推出“纳凉避暑”“研学活动”“户外挑战”等文旅主题活动。柘荣县举办了马仙信俗文化旅游节、鸳鸯草场帐篷露营节；古田县城西街道罗峰村、金翼之家等景区开展研学实践、暑期夏令营，吸引1500多名中小学生前来体验；周宁县举办首届机车骑士嘉年华，来自省内外的40支车队500多名摩友参加。

联合营销

“中国慢城·长寿柘荣”全域旅游推介展上月在福州举办。活动当日，“18度的夏天，在‘柘’里”万人游柘荣活动同步启动，全省9个设区市旅游专线或直通车正式发车，向柘荣输送游客。

“柘荣县是全省首个‘中国长寿之乡’，孕育了宁德最多的非遗文化。”柘荣县委书记张晓容说，“欢迎大家常到柘荣做客，来一场‘说走就走的旅行’。”

为进一步打响旅游品牌，宁德探索联合营销，围绕“月月有活动、季季有亮点”目标，组织“山海宁德·四季相约·有福之州”一月一县文化旅游推介活动、“自驾进千村万户·旅游助乡村振兴”等推介活动。

结合暑期特点，屏南县在福州的士、公交车、福州地铁、厦门地铁等投放旅游宣传广告，并联合抖音、微博、小红书达人，策划推出“屏南凭什么”话题短视频，引发全网热议。话题发布至今，抖音突破1540万播放量。

福安市 则加强与福建旅游投资集团、浙江国际旅游集团等行业龙头的交流合作，以白云山景区为核心，全面整合穆阳景区综合开发、城阳棕树山、柏柱洋五百里苏区、三都澳建福诚文化旅游区等省市文旅重点项目，实现景区串珠成线、连线成片。如今，福安重点景区人气十足，白云山的露营帐篷成为一景。

释放潜力

霞浦36家文旅企业联合推出“0703”援霞抗疫工作者旅游专属福利等，带来满满的获得感。

依托山海资源优势，霞浦县加快“旅游+摄影、民宿、文体、康养、露营”文旅新业态发展，打造了“滩涂摄影天堂”“休闲度假胜地”等许多烫金名片，让抗疫工作者收获不一样的旅游体验。

打折让利，受益不只是抗疫工作者，民宿和餐饮经营者也打心眼里高兴。

在霞浦县三沙镇东壁村拾间海民宿里，管家李子丰告诉记者，自恢复经营以来，拾间海民宿入住率已经达到85%。

为加快推动市场复苏，宁德市出台应对新冠肺炎疫情助企纾困若干措施，针对文旅市场提出减免网络通信费、收视维护费等相关费用及重点景区旅行社奖补、旅行社招徕市外游客补助、暂退旅游保证金等纾困措施。宁德市文旅局梳理形成文旅纾困惠企“政策工具包”，指导企业用好用活纾困政策，同时，采取“免申即享”“一站式受理”等形式加快政策兑现，44家旅行社暂退、缓交旅游保证金301万元，10家旅行社获纾困补助65万元，37家饭店获网络通信费等相关费用减免31.8万元。

此外，宁德市还组织实施“乐游山海·约惠宁德”促消费活动，发放400万元消费券，覆盖旅行社、景区、住宿、娱乐等消费领域，以消费补贴、“一元抽福盒”、无门槛消费等方式加快释放文旅消费潜力，目前已发放超130万元，拉动消费近千万元。 （记者 单志强）

宁德时代发布换电品牌EVOGO，今后将会有何大动作？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

新能源电动车换电模式就是指根据集中型充电桩对很多充电电池开展集中化储存、集中化电池充电、统一派送，并在蓄电池派送网站内部对新能源电动车实现充电电池拆换服务项目；或是根据换电站集蓄电池充电、货运物流、配制、及其换电服务项目于一体。换电模式具有电力能源补充时间短速度快、顾客买车低成本、增加电瓶使用期限、换电站用地面积小、提升报废电池回收率等优势。

新能源电动车换电模式依照服务项目的汽车类型可以大致分成商用车换电站和乘用车换电站。商用车多见营运车辆，特别是在针对远途客、大货车来讲，“里程数焦虑情绪”是新能源技术商用车营销推广全过程中需要处理的问题。而乘用车中的营运车辆与商用车拥有相似的对续航能力的要求；而针对家庭用近途老年代步车，在换电兼容电池充电的情形下，换电模式的车系具有费用优点及时间优点，故换电模式车系依然有希望变成买车人的优选。

换电模式的进步与现行政策密切相关，2020年后半年至今换电领域迈入了政策利好较快提高。换电模式经历了“通水-艰辛探寻-迈入出风口”三个环节，早期因为新能源车总数较少、规范不一，换电模式发展趋势比较慢，直到2020年4月，财政部等四部委协同公布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，规定新能源技术乘用车补助前市场价须在30万余元下列（含30万），与此同时为激励“换电”等新式商业服务模式改革创新，对采用“换电”模式的新能源车商品不实行30万余元指导价规定，换电模式得到迅速发展趋势；与此同时2021年11月1日《电动汽车换电安全要求》执行，这也是换电第一个通用性的国家行业标准，有益于提高换电领域的规范化水平，推动换电模式发展趋势。

截至2021年10月，在我国总共完工换电站1086座，同比增加高于100%。尽管现阶段换电站的基本建设已初遇经营规模，可是相较于电池充电模式，换电模式的规模相对性还小，发展趋势室内空间比较大。伴随着换电模式慢慢被认同，已经有好几家公司表明，将进行换电模式的研制及合理布局。车风、蔚来、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等公司陆续进入换电跑道。现阶段换电行业占有率最高的奥动方案5年之内进行10000座换电站建成投产。

2022是换电站放量年间，换电设备商最获益：换电站关键机器设备为充放电设备、测试设备和自动化机械。以乘用车换电站为例子，其构成之外仓（海运集装箱）为行为主体，海运集装箱内又分成充电电池仓、监管办公室仓、斜坡、AGV、充电电池拆装和输送机械、充电仓位等；与乘用车对比，商用车换电站还包含起重设备。从商品的价值上看来，乘用车换电设备企业投资总额约260万余元，商用车换电设备企业投资总额约420万余元。

换电设备的技术性和销售市场门坎并不高，核心竞争力取决于稳定性和准确性，及其机器设备的更新迭代。（1）稳定性：换电设备“高科技”较少，机器设备的安全性规定高，通常换电站机械手臂的运用频率做到1400次/天，使用期限最少达大半年，怎样保证技术性更优质、成本费更低、可靠性更强是机器设备商追求完美的具体总体目标。（2）准确性：精确性关键表现为换电口位要精确，一般精密度需要做到mm级。大家预估2025年当初增加换电站超16000座，新增机器设备投资总额超600亿人民币。

---