蔚来的数字营销怎么做

营销模式分为四个维度，分别为产品、服务、数字触点和生活方式。

蔚来从出生就带有数字化基因，在营销渠道拓展的过程中，蔚来主要围绕数字化创新进行建设。

蔚来5月6日在上海正式启动其海外战略,与正式进入挪威的第一步。2022年，蔚来汽车预计将扩展至五个欧洲国家。首先涌入挪威，然后进入欧洲市场，与挪威的新能源政策有着很大的关系。2009挪威针对新能源汽车制定了免征登记税、停车费、年牌照费、通行费、增值税、充电网络升级、购置税、零关税等一系列政策。与此同时，挪威计划到2025年成为第一个完全禁止销售传统动力汽车的国家。随着政策的不断刺激，新能源在挪威汽车市场的占有率逐年上升。挪威道路联盟的a表示，到2020年，挪威的新车销量将达到141,400辆，其中7.68万辆将是纯电动汽车。新能源汽车的普及率高达65.1%,使挪威的国家新能源汽车的普及率最高。

此外，挪威市场对于高端汽车的消费能力也非常强劲。2020年，挪威总人口为5353.3万。到202018年，国民生产总值达到4344亿美元，人均国内生产总值达到81100美元，连续多年位居世界前10位。从市场份额也可以看到的,挪威的高端电动汽车销售份额是不低。在政策力度、市场接受度和消费能力方面，挪威都是新能源品牌走出国门的第一选择。第一个蔚来中心将于今年第三季度在挪威首都奥斯陆的商业和文化中心卡尔·约翰斯开业。

在后面的一个阶段,四个蔚来空间覆盖全国将建在卑尔根、斯塔万格、 特隆赫姆和克里斯蒂安桑。在能源供应系统，蔚来将构建一个良好的快速充电和改变系统在挪威。欧洲充电地图和首四个第二代换电站将在第三季度投入使用。总的来说，蔚来进入欧洲的战略非常明确——全面复制中国成功的“用户运营思维”模式它包括模仿建立“用户咨询委员会”并提出用户服务,如“免费里程”和“免费服务”。主任魏健的用户 *** 作，在一次独家采访中说:“对别人友好是主流价值的世界。”

这是一个很长远的事情可能需要五年,10年,15年的回顾。如今，蔚来在挪威销售产品和提供服务的重要性显然不明显。从长远的角度来看这件事是有意义的。挪威的战略，短期任务是贯穿海外的商业模式，为以后全面进入欧洲市场奠定基础。值得称道的是，如果挪威的战略成功了，蔚来可能会迅速复制欧洲每个国家“服务用户”的成功经验。

新能源汽车可以说已经成为如今非常火热的行业，也吸引了很多投资者的注意。小米的创始人雷军就表示小米也要开始造车。在如今国内的新能源汽车品牌当中，蔚来汽车的名声非常地响亮。不过现在却有人说，买一辆价值30万的蔚来汽车，每月还需花1600租电池。为什么？这是把消费者当傻子吗？

30万买个空壳，每月还要花1600租电池

对于消费者来说，本身对于购买新能源汽车就心有顾虑，再加上蔚来如此高的车价，所以很多消费者并不愿意买单。这也导致蔚来汽车虽然名声打得响亮，但实际上在市场的份额上占比并不高。那么，如何才能够解决这样的问题呢？

蔚来创始人李斌自己想到了一个非常大胆的想法，那便是将汽车与电池分开来售卖。消费者只需要支付一定的费用，将一辆没有电池的新能源汽车给买下。如果想要使用的话，那么每个月就必须掏1600块钱来租电池。在这种形势下，消费者也可以省下一笔买电池的费用。

这种销售模式，蔚来官方非常地推崇，并且也努力地在销售的过程中大力推广。在官方的介绍词当中，表示如果选择租电池这种方式的话，那么最多可以省下12.8万元。事实真的是这样吗？那我们来一起计算一下。

我对蔚来这一营销手段的看法

就拿蔚来汽车的车型es6来说，目前在市场上带电池的销售价为41.6万元。如果购买不带电池的套餐，那么售价为28.8万元。这样一看，汽车的售价确实低了不少。但是不要忘了，车主每个月要掏1600块钱租电池使用。

一年12个月，那么租电池的费用是19200元。12.8万元的话，大概能够支撑起租六年的电池。如果蔚来的政策是，在租满六年电池之后电池会自动归属个人，那么可能很多消费者还可以接受。但事实上蔚来的这个策略，消费者就算在租满六年之后，也仍然要继续租电池。那么这也就意味着消费者需要多花钱。

我们再来对比一下传统的燃油车。燃油车日常开销最多的是油费。如果我们按照一辆汽车一年的里程路是一万公里左右，那么一年的燃油费大约为5000元。这与未来的新能源汽车组电池相比，还是有非常大的差距。更不要提除了租电池以外，还有其他各种保养的费用以及成本。

所以蔚来的这种营销方式，也确实不适合很多消费者。那么新能源汽车适合哪些消费者购买呢？虽然目前很多新能源汽车在续航能力上，已经不输给一些燃油车。但是两者之间也确实还存在一定的差距，如果只是经常在城市当中代步的话，那么可以选择新能源汽车。

那么像蔚来的这种营销方式，又适合哪些消费者呢？首先肯定是适合那些并不差钱的消费者，毕竟租电池这种方式确实能够在买车时减少一笔费用，眼前的利益确实得到了保障。还有一种就是计划在六年内换车的朋友，那么或许也可以选择这种销售套餐。

结语

对于我们很多普通人来说，在选择新能源汽车的销售套餐时，还是尽量不要尝试这些新奇的套餐。虽然一些商家在做广告时，打的口号是为消费者着想。但实际上，对于每个商家来说盈利才是最主要的目的。所以我们消费者在进行消费时，还是需要擦亮自己的双眼。

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