线上看车，VR看车已满足不了，直奔雷诺4S店试驾e诺

这阵子由于疫情蔓延，足不出户成了大家的常态。但无论内心多焦虑，大家的生活还要继续，上班的、上课的另辟蹊径，开启了线上生活。老师被迫当了“主播”，上班族每日按时钉钉，吃饭购物全找外送，只要家里不断网，生活就能keep on，那么我这想买车的心也是按捺不住啊，前两天在网上看e诺这车的直播，自己也用VR看了车，越看心越痒痒，今天也是放晴了，减疫情数据也缓解了些，就带着口罩去4S店试车了。

4S店拿了车出来，由于特殊时期，人少，拿车比较顺利，殊不知到了店里才知道4S店在这特殊时期有送车上门的服务，大家有想法的可以先打电话问问你们那儿，不过店里也是定期消毒，还发口罩，服务还是到位

这款雷诺小纯电动车是主打城市通勤的，所以第一次看到270公里的续航给我的感觉是够的，吸引我的呢，就是这个价格啊，6万的起步价拿一辆合资电动SUV，确实心动

从静态的体验来看，在有限的成本内，雷诺e诺能做出一个很有科技感的造型是很不容易的

作为一款小型SUV，这个车的颜值还是很出众的哈，特别是在这种大车不太方便出没的小巷子里

从侧面来看五幅式花瓣造型，轮胎和轮毂都非常耐看，玲珑轮胎，这轮胎主打经济性

对比另外三款兄弟车，会发现融进车标的倒车影像摄像头是雷诺独有的，高级！

再者来静态看一下e诺这车的内饰，第一视觉感，嘿，还挺大

智能配置方面，除了全系最低配车型之外，雷诺e诺全部搭载了配有8英寸液晶中控大屏，具备在线导航和娱乐、4G WIFI热点和语音识别等功能，并且支持以手机APP进行远程车载诊断和控制。这样的配置，在这个级别车型中算是很厚道的了

6万的价位，上车的时候我以为后视镜调节要用手掰，但着实没想到居然是电动调节

仪表盘很简单，中间的各项显示散发着浓郁的欧洲气息

e诺中控大屏并非特别清晰，支持语音识别功能，也可以连接应用市场下载APP，“你好语音助理”可以唤醒语音控制功能，蛮有意思的

雷诺e诺的能量回收默认在最低一档，虽然还是有很明显的回收感觉，但并不突兀，在加速和减速之间的切换至少驾驶者不会感觉到晕眩。估摸着电耗在百公里10kWh左右

车窗控制设置在中控上，这样可以减少门板的复杂程度

这个后排空间也是小型SUV该有的样子

150mm的离地间隙+不长的轴距+超短前后悬=还不错的通过能力

一路试驾回来，刚好试一下e诺这车的充电效率，按照销售顾问说的，从快充模式下e诺从0%充到80%的电量用时为50分钟，从30%充到80%的电量用时为30分钟，也就是一顿午餐和一杯咖啡的时间。至于慢充模式下e诺4小时即可充满

看下e诺这车的机舱，排布还算精致

找了一根国网的快充桩来测试，实测充电功率为30kW，一直到90%电量才开始逐渐降低充电功率

在充电时也发现，从70%充至大概92%，耗时16分钟，电池温度仅仅从26摄氏度上升至29摄氏度，整体温控也还做得非常不错。整体从试驾体验来说，香！

以1945年美国雷诺公司经营圆珠笔为例，当时临近战后第一个圣诞节，许多人希望能买到一种新颖别致的商品作为圣诞礼物。雷诺公司看准了这一时机，不惜重金从阿根廷引进了当时美国还没有的圆珠笔生产技术，并在很短的时间内生产出产品。在制定价格时，他们进行了认真的研究分析，考虑到这种产品在美国首次出现，无竞争对手，战后市场物资供应缺乏，购买者求新好奇，追求礼物新颖等因素，决定采取快速掠取战略，以远高于成本的价格每支10美元卖给零售商。当时每支笔的生产成本仅为0.50美元。零售商以每支20美元的价格出售，产品在美国风靡一时，雷诺公司获得了巨额利润。由于圆珠笔的生产技术比较简单，所以很快招来了大量的竞争者，产品价格迅速下降，零售价降为每支0.70美元，生产成本降为每支0.10美元。

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