八宝粥品牌十大排行榜

八宝粥品牌十大排行榜

一、银鹭

银鹭食品事业始创于1985年，主营业务为罐头食品、饮料生产经营，历经多年的艰苦创业，银鹭已成功跻身中国罐头和饮料行业十强企业，位居全国农业产业化领域的领军企业之一。经过30多年的发展，银鹭树立了卓越的品牌形象，建立了遍布全国各县市的立体营销网络，所拥有的自主创新产品八宝粥、花生牛奶复合蛋白饮料，在中国家喻户晓，荣膺中国驰名商标、中国名牌产品、最具市场竞争力品牌。

二、娃哈哈

杭州娃哈哈集团有限公司创建于1987年，为全球第五的食品饮料生产企业，在销售收入、利润、利税等指标上已连续11年位居中国饮料行业首位，成为目前中国效益最好、最具发展潜力的食品饮料企业。2010年，全国民企500强排名第8位。

三、达利园

达利集团诞生于历史文化名城、东亚文化之都泉州。自1989年创办至今，历经二十余载飞速发展，达利集团已成长为收益过百亿位列中国民营企业500强的综合性现代化食品企业集团。2017年，集团敏锐洞察新消费趋势，立足国人对健康营养的摄取需求，推出天然不添加的豆本豆豆奶，迅速引爆饮品市场成为广受国民喜爱的营养饮品品牌。

四、同福碗粥

同福碗粥股份有限公司自1993年创建以来，经过二十多年的拼搏发展，同福至今已发展成占地面积50万平方米、拥有5000人职工队伍的企业集团。公司主要产品有同福碗粥、易拉罐粥、冲泡粥、同福精品杂粮、同福蛋白饮品等系列产品。

五、泰奇

泰奇食品，是广州市泰奇食品有限公司的简称，位于广州市康王北路。是一家专业生产八宝粥类产品企业，成立于1992年，主要以经营天然、方便的罐装食品为主。其出品的方便健康、营养滋润的泰奇八宝粥、泰奇滋味粥等系列产品等深受广大消费者的喜爱。

六、亲亲

亲亲八宝粥的诞生给大陆传统的食品文化注入了新的活力，也给传统食品制造工业带来了观念上的革命。一是主食罐装化，将主食作为方便食品，改变了以前只能将蔬菜、水果作为罐装食品的观念。为改革开放后大陆的生活快节奏提供了方便，二是原料生装罐，从而能够保存营养，贴近自然。

七、梅林美达

上海梅林正广和股份有限公司是于1997年 6月成立的上市公司，旗下拥有“冠生园”、“大白兔”、“苏食”三个中国驰名商标和“梅林”、 “佛手”、“华佗”等一批著名商标。依托光明食品集团强大的综合食品竞争优势，通过内外资源的优化配置，构建从资源控制、食品加工和通路建设全产业链公司组织架构，实现梅林股份向食品制造与食品分销为双主业的二次转型。

八、泰山

泰山企业（漳州）食品有限公司系台商独资企业，从事食品制造的专业厂家，位于福建漳州台商投资区福龙工业园，是区内大规模龙头企业之一。于1997年1月3日成立，拥有世界先进的点心、饮料三条自动化马口铁罐头生产线及一条PET自动化饮料生产线，年产量达1,000万箱。

九、喜多多

喜多多集团位于美丽的鹭岛厦门经济特区，是一家集专业研发、生产、销售系列罐装食品饮料为一体的大型现代化企业。集团目前拥有泉州、滁州两个生产基地，厂区占地面积超过400亩，职工人数过千名。

十、乐隆隆

福建乐隆隆食品科技有限公司，是一家纯农林副产品加工型企业，地处晋江五里工业区，成立于2006年，公司占地60亩，建筑面积5.3万平方米，公司组建以来，始终立足农业资源开发，以带动农民增收为目标，以科技质量自主创新为动力，坚持按照农业产业化经营理念，倾力打造乐天强势品牌乐隆隆、喜客来等，专注发展农林副渔产品的开发事业。

马应龙（600993）2020年半年度董事会经营评述内容如下：

一、经营情况的讨论与分析

2020年初，突如其来的新冠疫情对公司经营、上下游产业链和外部经营环境造成了前所未有的冲击。马应龙积极克服新冠疫情的影响，强化疫情防控，推动复工复产，围绕“增收、降耗、提质、升级”的经营思路，全面恢复各产业经营，二季度各项业务逐步步入常态化经营。

（一）强化医药工业营销动能建设，巩固肛肠领域领导地位。深化县域市场开发的立体部署，差异化推动OTC线，RX线精准营销。开展“5.29肛肠 健康 日”主题促销活动，整合营销效应初步显现，肛肠领域专业地位进一步巩固。

（二）加快线上新零售业务发展。积极应对后疫情的消费趋势，加快发展新零售业务，加大同阿里、京东的合作力度；马应龙医药旗舰店增加多样化规格，丰富线上动销品类，带动药品线上平台销售。

（三）促进传统医药商业转型。以马应龙大药房为主体， 探索 马应龙 健康 家运作模式，通过马应龙惠商城线上平台开展线上直播和团购促销活动，实现会员引流及粉丝培养；拓展重症慢病定点药房和DTP药房业务，联合购药平台建立线上购药快速通道，开展社区网格群建设，上半年销售规模进入武汉市重症药店经营的前列；网上药店进一步开拓经营矩阵，收购康立得连锁公司，主动应对大平台竞争格局。

（四）整合医疗产业资源，推进线上线下业务的深度对接。进一步优化收入结构，转让宁波马应龙医院有限公司部分股权，不再控股宁波医院。拓展线上线下渠道，促进立体营销与地面推广相结合；推进小马医疗线上服务计划，开展肛肠手术直播、线上义诊和线上肛肠 健康 视频讲座。

挖掘共建中心网络价值，强化与集团各业务单元之间的营销协同，开展患者数据分析和满意度调研，积极布局 健康 类产品和服务，拓展多元化业务收入。

（五）适应消费趋势，拓展大 健康 业务。上半年因疫情影响对大 健康 业务新品拓展有一定影响，针对后疫情时代的消费趋势，进一步立体升级产品规划，引进、开发消毒产品和增强免疫力的保健食品，乙醇消毒液、免洗消毒凝胶、马应龙八宝凝时多肽系列护肤产品等18个新产品实现上市。想方设法拓展供应链体系和营销网络，与上游多个厂家达成合作，与连锁药店、代理经销商等下游多类别经营单位促成实质业务推进。整合优化线上经营的系统架构，多线入驻第三方平台，开设“马应龙八宝”专卖店，尝试搭建经营生态体系。

（六）健全 健康 研究院的体制机制。基于 健康 方案提供商的战略定位，重构 健康 研究院的单元建制，多维度夯实团队力量，梳理分工协作关系，加快解决方案系统的建设步伐。围绕消费需求变化，进一步丰富产品系列，新增药品资源6个，新增大 健康 产品资源39个。

（七）完善交付系统建设。制定2020年精益工作规划,聚焦成本、效率、交付周期持续推进精益改善，实施精益项目21个。优化生产中心组织结构，强化生产交付系统建设，制定新一轮产能规划。

（八）推进整合营销。开展新媒体直播整合营销，积极争取政府资源，洪山区长为马应龙直播带货，是武汉市唯一一个企业专场，引发上百次报道转发；参与京东、天猫直播活动，持续运营两微一抖，加大品牌曝光力度。

（九）提升管理效率。加强业务和管理信息系统开发应用，简化业务流程，全力推行网上办公和网络云会议；完善风险管理体系及配套机制，搭建合规管理框架,强化全产业链质量监管和品牌监管，降低质量安全风险。强化人才引进和发展，发布人才发展纲要；基于集团架构下的财务共享管理体系基本形成；管理效率逐步提升。

二、可能面对的风险

1、医药行业政策变化风险

随着医改配套政策相继落地，如新《药品法》落地实施、药品集采扩面推进、实施疾病诊断相关分组（DRGs）付费试点、创新医保目录调整方式等，扰乱了原有利益格局，且行业质量监管、营销监管逐步细化，整体趋严，经营风险加大。对此，公司将加大产品研发力度，加强优秀产品的合作与引进，提升产品价值。

2、产品研发风险

3、质量安全风险

4、环保风险

随着国家及地方环保部门环保监管要求的提高， 社会 环保意识逐步增强，对企业在环保规范、污染防治等方面的要求日益严格。公司业务除了覆盖药品制造外，还涉及医院经营，对此公司将不断强化环保意识、提升环保技术水平、加强生产工艺改进等，推动节能减排，加强环境保护。

三、报告期内核心竞争力分析

报告期内，公司坚持“肛肠 健康 方案提供商”的战略定位，聚焦肛肠及下消化道领域，立足核心优势，整合内部外资源，不断完善药品经营、诊疗技术、医疗服务的产业链，形成了品牌、产品、服务等多方面的竞争优势。

公司是一家中华老字号企业，创始于公元1582年，历经400多年，表现出旺盛的生命力和朴实的文化积淀。公司以品牌经营战略为主导，整合 社会 资源，满足客户需求。经过多年来的深耕细作，已成为肛肠治痔领域领导品牌；2019年马应龙以373.55亿品牌价值连续15年上榜“中国500最具价值品牌”，位列第173位。

公司眼药制作技艺获评国家级非物质文化遗产，公司八宝组方为独家配方，已衍生出马应龙麝香痔疮膏、痔疮栓、龙珠软膏、八宝眼膏等多种产品，公司主导产品在质量、疗效、安全性、经济性等方面具有显著优势,马应龙麝香治痔膏药获选工信部制造业单项冠军产品。截止报告期末，公司有15个品种纳入国家基本药物目录（2018年版），34个品种纳入国家医保目录（2019年版）。

公司围绕“以客户为中心的价值驱动机制”，不断构建并持续完善解决方案系统、交付系统、客户服务系统等，实现以客户为中心的企业经营业态延伸，致力于为客户提供专业化、个性化、多样化的肛肠 健康 管理方案。

公司将不断夯实肛肠领域的领导地位，强化品牌影响力，提升产品品质与功效，强化客户体验，推动各产业链协同，逐步由药品制造商向肛肠 健康 方案提供商的转型升级。

相较于海外车企销量的跌跌不休，近段时间以来，随着国内疫情得到有效防控，车企及经销商有序复工复产、复商复市，国内汽车市场终于迎来了第二季度开门红。

4月刚过，吉利、长安、上汽集团、一汽红旗等自主品牌接连发布“喜报”，车市复苏态势显著，需求增长的现象也逐步体现。全国乘联会秘书长崔东树更是直言，“4月是国内车市V型反转的起点，二季度销量或高于上年同期。”

自主三强仍坚挺

纵观自主品牌4月销量，虽然大部分呈现一片繁荣的景象，但身为自主三强之一的吉利和长安依旧处于头部位置。而值得一提的是，在大环境冷淡的背景下，二者也均交出了10万＋的成绩单。

根据长安汽车发布的销量数据显示，4月长安汽车销售新车近16万辆，同比增长32%。其中，长安系中国品牌汽车销量达11.9万辆，同比增长37.5%。

具体车型来看，4月CS75系销量超2万辆，同比增长161.6%；CS35系销量达1.03万辆，同比增长25.3%；逸动系列销量达1.22万辆，同比增长87.1%。此外，长安欧尚单月销量为1.16万辆，同比增长74%；长安凯程单月销量为3.11万辆，同比增长4.9%。

根据规划，接下来，长安自主板块还将推出全新紧凑级跨界SUV UNI-T以及长安欧尚X5等多款新车。申万宏源证券分析认为，全新车型的推出有望带动长安自主业务盈利能力提升，而在PLUS系列以及欧尚X7的驱动下，预计2020年长安自主品牌乘用车销量有望达到98万辆。

吉利汽车4月销售新车10.55万辆，环比增长44%，同比增长2%。1-4月，其累计销量达31.15万辆，已完成年度141万销量目标的22%。其中，领克品牌单月销量为1.02万辆，同比增长12%。1-4月品牌累计销量为2.86万辆。

具体车型来看，4月吉利品牌旗下轿车销量为3.64万辆；SUV销量为5.65万辆。其中，在新能源领域中，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等产品取得了5439辆的成绩。值得一提的是，品牌旗下第二款基于BMA架构打造的吉利ICON 4月销量达2565辆，自2月24日上市至今，其订单量已超4万辆，成为吉利在SUV领域新的增长点。

2020年是吉利的产品大年，目前来看，吉利ICON、领克05都已相继上市，中大型SUV豪越也已正式亮相。按照规划，接下来，吉利还将陆续推出包括几何C在内的多款车型，涵盖纯电到燃油、紧凑型到中大型车的全面布局。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“随着豪越、几何C等全新车型投放市场，以及缤越、缤瑞在海外市场上市，我们对二季度的市场表现充满信心。”

长城汽车方面，数据显示，4月品牌销售新车超8万辆，环比增长35%。其中，国内销量达7.9万辆辆，同比增长2%，环比增长46%。

分品牌来看，4月哈弗品牌销量为5.7万辆，环比增长42%。其中，哈弗H6以2.4万辆的成绩保持国内SUV销量第一，累计斩获83个月度销冠；哈弗M6单月销量为1.51万辆，环比增长76%。

此外，长城皮卡4月共销售新车1.57万辆，同比增长20%，继续领跑中国皮卡市场；WEY品牌方面，得益于VV5、VV6、VV7稳健增长，品牌共销售新车6070辆，环比增长99%；欧拉品牌4月销售新车1765辆，环比增长54%。

据介绍，除产品外，长城汽车销量的增长还得益于营销领域的创新。其中，哈弗品牌开启云团购活动与全民掘金计划，设立线上直播专属销售平台，成功斩获2万余辆订单；WEY品牌将用户看车、购车等由线下转移至线上，为用户提供专属服务；欧拉品牌开启“欧拉潮车?全网购车季”，构建线上、线下立体营销新模式，仅16天订单就达到2212笔，成功开启新零售模式。

上汽、一汽等自主板块逆势增长

在自主两强保持强势增长的同时，上汽、一汽以及广汽等集团的自主板块也不甘示弱。

根据上汽集团发布的数据显示，4月集团完成销售43.25万辆，同比增长0.5%。其中，上汽乘用车旗下双品牌复苏明显，荣威品牌单月销量同比增长3.3%，环比增长28.4%。具体车型方面，荣威RX5系单月销量达1.07万辆，同比增长32%；i系列轿车销量为1.28万辆，环比增长39%。

名爵品牌单月销量近2万辆，环比增长10.6%。其中，名爵ZS热销8000辆，成为小型SUV市场的佼佼者。值得一提的是，一季度名爵海外零售销量达3.7万辆，同比增长113%，蝉联出海国际品牌销量第一。

根据规划，接下来，荣威和名爵还将推出多款新车，包括已经开启预售的荣威RX5 PLUS，持续助推销量的增长。

与上汽集团相同的是，一汽集团红旗品牌也实现了增长。根据一汽红旗发布的数据显示，4月品牌销量达1.45万辆，同比增长168%，环比增长69%。1-4月其累计销量为3.95万辆，同比增长111%。

具体车型来看，2019年上市的红旗HS5是红旗品牌的销量主力车型，月均销量在5000左右。此外，红旗H5、H7销量在各自细分市场也均处于不错的位置。

根据规划，2020年品牌将挑战年销20万的销量目标，目前来看，已完成年度目标的近20%，要想在剩下的时间完成16万的销量也颇具挑战。据悉，接下来红旗H9将于6月上市，而旗舰电动SUV E115也或在下半年推出。

除此之外，广汽集团自主板块也呈现回暖态势，随着2019年末核心车型GS4全新换代及2020年初多款新车型推出，广汽乘用车4月终端销量为2.22万辆，环比增长约40%。1-4月，品牌累计销售新车8.47万辆。

目前，广汽传祺已推出GS8、GS5、GS4、GM8、GM6、GA8、GA6等一系列产品，对SUV、MPV、轿车全方位布局。值得一提的是，4月末品牌旗下首款大7座SUV——GS8S正式上市，新车的上市也将进一步提升GS8家族的市场竞争力，提振品牌销量。

造车新势力迎销量高峰

与自主品牌一样春风得意的还有造车新势力，从已公布的数据来看，蔚来汽车以及理想汽车均取得了傲人的成绩。

根据蔚来公布的数据显示，4月品牌交付新车3155辆，同比增长180.7%，环比增长105.8%，连续两月实现交付数环比翻番。截至今年4月底，品牌累计交付新车6993辆。

具体车型方面，蔚来ES6单月交付新车2907辆，创历史新高。据了解，自2018年6月开始交付以来，蔚来累计交付新车已达3.89万辆。其中，包括2.09万辆ES8和1.8万辆ES6。

虽然蔚来销量比例大幅增长与其体量较小有关，但目前来看品牌销量已重回正轨。蔚来在公告中表明，品牌4月的成绩归功于厂商以及供应链的复工复产措施。与此同时，4月底蔚来中国总部落户合肥，并收获70亿元的战略融资，品牌也将有更充裕的资金支持业务发展。

与蔚来一样备受瞩目的还有理想汽车。根据理想汽车的数据显示，截至4月29日，理想4月交付新车2600辆，环比大增近80%。据了解，从2019年12月交付至今，理想在全国累计交付量已超过6500辆。

此前，理想汽车创始人李想曾公开表示，未来三年不会推出新产品，将专注理想ONE的升级，未来主要工作是如何保持理想ONE销量的稳定增长。据悉，理想ONE已于4月27日通过OTA推送最新版的V1.1.9版本软件，5月底还将推送V1.2版本，进一步提升用户体验。

总的来看，虽然在车市整体下行加之疫情的作用下，国内汽车市场开局并不顺利，但从自主品牌销量的繁荣景象可以看出，车市正在呈现复苏态势。中国汽车流通协会也预计，随着第二季度国内的疫情的稳定，经济生产全面恢复，以及此前发布的刺激汽车消费措施效果开始显现，预计汽车市场或在5月恢复正常。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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