汽车营销新方式 看哈弗F7、凯迪拉克CT4为代表的车型如何直播上位

随着国内疫情基本得到控制，各行各业基本上都恢复到了往常状态。但这场突如其来的疫情对各行各业的影响却是十分巨大的，特别是小编所在的汽车行业。由于疫情的原因，汽车经销商的车卖不出去，各大汽车品牌没法按照预期发布新车。传统的汽车营销方式根本无法正常进行，但办法总比困难多，各大汽车厂商纷纷利用网络开辟了各自的新营销方式，新车发布变成了云发布，实体店卖车变成了直播卖车，有的品牌甚至邀请网红主播来吸引关注。今天我们就来盘点在新营销方面走在市场前列的汽车品牌，看看它们是怎样通过线上方式来吸引关注的。

哈弗品牌

哈弗F7与超级网红IP罗永浩合作直播卖车

4月10日晚8点，抖音一哥罗永浩以助力湖北复苏为主题，携手哈弗品牌，以哈弗H6的明星兄弟款车型哈弗F7作为直播压轴产品展开第二场带货直播，瞬间引起了各行各业的高度关注。自从老罗宣布直播卖货以来，作为一个挑剔的“匠人”，罗永浩所甄选的商品也卖出了不俗成绩，第一次直播带货支付交易金额超过1.1亿元，创下了抖音直播带货的新纪录，成为名副其实的“带货一哥”。此次与哈弗合作，在之前发布的海报来看，罗永浩要卖的是哈弗F7，关键词“半价车等你抢”表明直播将会推出半价车，还是很有看点的。而在直播当天，在时长2小时39分的直播中，共计有1142.72万人参与围观，在线人数峰值达89.2万人，单场涨粉53.2万，老罗带来的流量效果可见一斑。

在直播当中老罗用一台1:18的哈弗F7车模简单介绍了一下哈弗F7，然后请上了长城汽车副总经理文飞介绍了哈弗F7的优势是什么，又为什么适合年轻人。而整场最压轴的还是半价抢购哈弗F7。12台半价哈弗F7瞬间被抢光；整场直播讲解20分钟，售出了11357张2777元的优惠券，预估销售额15.65亿；这就是罗永浩第一次带货汽车的战绩。不仅卖出了汽车，而且让更多的人关注到了哈弗F7这款车，成为汽车圈一个非常成功的营销典范。

此次直播为何能引发网友的巨大关注以及取得不错的销售成绩？ 一方面是因为老罗常年在电子科技领域摸爬滚打，他的铁杆粉丝大多是关注科技的年轻男性，首场直播中80.5%流量是男性用户印证了这一点；而定位“AI智能互联SUV”的哈弗F7的目标客群也是一群对颜值、智能科技等有明显偏好的“泛90后”，两者目标受众高度重合！另一方面就是哈弗F7自身不俗的产品力了，因为不管是谁来卖这款车，最后决定购买的还是消费者，他们更看重的还是这款车型的产品力，这也是老罗选择跟哈弗合作的一个重要原因。作为一款哈弗打造的全球车型，哈弗F7在设计、智能、动力等方面全面迎合了当下年轻人的喜好。其次在年轻消费群体更注重的科技配置方面，哈弗F7主打AI智能科技，其智能语音控制功能方便了人们的用车生活，而搭载的L2自动驾驶系统，则以多种智能驾驶辅助功能，确保出行安全。最后就是动力了，该车提供了两台发动机，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是一台7速湿式DCT变速箱。这套动力系统无论技术还是匹配成熟度都走在了自主品牌的前列，动力以及燃油经济性也不输合资品牌。

凯迪拉克

CT4线上上市并邀请网红主播李佳琦吸引关注

凯迪拉克品牌一向以营销见长，堪称汽车界的营销鬼才，凭借"没有后驱，不算豪华"等洗脑广告赚足了消费者的眼球。随着4月8日凯迪拉克CT4上市活动的宣传海报正式发布，从海报内容上我们就能感觉到这次凯迪拉克又要搞事情。因为在海报中除了一众明星外，当下大热的直播卖货主播李佳琦也赫然在列。由于疫情原因近期大部分的新车发布会都改为了线上直播发布的形式，但同样是直播各家汽车厂商还是各有不同的。毕竟要通过创新和与众不同的方式来吸引人们的关注并最终形成销量才是他们最终的目的。发布会上，这次一个鲜明的特点就是凯迪拉克不再像传统的新车发布会那样把新车CT4的外观、动力、 *** 控和豪华等卖点一一罗列，而是另辟蹊径的开始介绍自带六个灯泡的车内化妆镜、高品质音响设备等产品细节。其实这个改变意图也十分明显，这次他们更加注重从目标消费群体对凯迪拉克CT4的需求角度出发，来介绍他们的新车。

当然发布会上最大的看点就是李佳琦会以怎样的方式来介绍凯迪拉克CT4，如大多数人所料，主播李佳琦还是抛出了他那句最经典的卖货口头禅“OMG，买它！”不得不说这句话还是很有魔力的，瞬间让枯燥无聊的发布会变得热闹起来。但我们更关注的还是凯迪拉克这次为什么要邀请李佳琦来发布新车凯迪拉克CT4，首先肯定是李佳琦作为当前备受追捧的网红主播，他自身所自带的网络流量能给新车带来很多关注。但我认为凯迪拉克更看重的还是李佳琦所代表的年轻女性消费群体，它与凯迪拉克CT4的目标受众刚好重合。

此次发布的凯迪拉克CT4作为标准轴距版凯迪拉克ATS的继任者，定位在豪华入门级中型车，其产品更多的是面向90后消费人群。这点从它时尚个性的外观设计以及20万出头的定价就能很明显的看出来，而90后消费群体与李佳琦的粉丝群体高度重合。当然仅靠靓丽的外观来吸引消费群体还远远不够，作为入门豪华轿车，CT4的硬实力也不容小觑，只是2.0T+8AT+后驱这一项就使得它在同价位同级别车型的竞争中优势明显。而且我认为CT4最大的卖点是它的性价比和与同价位的奔驰A级和宝马1系这些对手所形成的错位竞争关系。因为它的车身尺寸和动力系统配置明显比这些对手高了一个级别。再加上这次别出心裁的新车发布会可以说CT4在成为一款爆款车型的路上有了一个很好的开头。

上汽荣威

企业高管直接走进直播间与网友互动，荣威RX5 MAX健康车推广

2020新年伊始，一场突如其来的疫情彻底打破了各个厂商的各种计划，线下活动无法进行于是众多车企开始通过线上的无接触形式来进行传播，其中上汽集团在2月14日情人节当天举行了一场别开生面的直播活动。这场直播的亮点除了情人节这个特殊日期外，就是由公司的网红高管上汽乘用车公司副总经理俞经民全程参与了直播，在抖音、天猫、上汽荣威APP、MG Live APP等全平台直播，并为广大粉丝送出百万健康关爱大礼。不得不说上汽荣威在营销方面还是很有一手的，高管参与、情人节和人们息息相关的疫情关怀都切中了消费者的当下关切，算是一场成功的线上营销。

在这次直播活动中上汽荣威主要是推出了与疫情相关的一些关怀措施。为了让用户能在抗疫时期依旧享受到安心的选车、购车、售后服务，上汽荣威、名爵联合全体经销商上线了“0接触服务”，在线就能轻松实现看车、选车、试驾、订车和提车的全套购车流程，解决了人们不能到店看车购车的问题。面对广大车主朋友抗疫期间开车出门是否安全的担忧“，上次荣威这次推出了拥有三级渐进式健康防护系统的荣威、名爵健康车概念。特别是搭载了这套三级渐进式健康防护系统的荣威RX5 MAX给人们留下了很深的印象。

其实荣威RX5 MAX这款车已经上市一段时间了，虽然取得不错的销量成绩，但市场关注度一直不是很高。这次借着这次直播活动推出了RX5 MAX健康车概念，让这款车增加了一个人们十分关注的卖点。借此机会那些准备购车的消费者才会通过这个卖点去了解RX5 MAX更多的产品实力。而在外观内饰设计和动力配置方面，这款车也的确是很有实力的一款车型，特别是它的大空间是它一个很大的卖点，再加上这次的三级渐进式健康防护系统让它的产品力进一步提升。总之就是好的产品需要通过一个宣传机会让人们记住它，这次荣威的直播活动正是这样一次绝好的宣传机会。

总结：虽然说酒香不怕巷子深，但在当下的汽车行业哪怕你酒香也不一定有人闻香而来，还是需要各个品牌绞尽脑汁换着花样的来宣传自家的产品。而这次疫情恰恰给了各个汽车厂商一次摆脱传统营销方式，开创线上新营销的机会。就像我们今天介绍的哈弗F7、凯迪拉克CT4和荣威RX5 MAX一样，能根据实际情况和当下热点及时的推销自家的车型，从实际效果来说还是相当不错的。总之不管是新车发布还是直播卖车都是疫情影响下的新营销方式，汽车行业或许会因此发生改变，以后线上形式或许成为汽车厂商重要的营销方式，也给我们的购车带来影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。

进入中国以来，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等各个方面，实现创新突破，逐步成为中国豪华车消费者所忠爱的品牌。至2004年，凯迪拉克已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区

而目前，凯迪拉克在华拥有超过200家经销商和售后服务网络，覆盖全国100多个主要核心城市和地区，但大多数集中在一二线城市。凯迪拉克全球副总裁兼凯迪拉克市场营销部部长安德里斯 沙夫表示：“一、二线城市豪车市场的增长速度将趋于稳定，新的增长点将出现在三至五线城市。” 根据规划，截至到2020年，凯迪拉克经销商网络将增至300家。

随着昨晚的CT4上市发布会，凯迪拉克也正式公布了CT4车型的价格。作为一台中型车，以运动/后驱著称的它到底有着怎样的优势？而这次被看作ATS换代的它又有哪些不同？今天就跟着我去店里一探究竟吧。

一进店门，我就被门口的这台CT4精英型吸引了。全新的家族造型看起来更像是一台缩小CT6车型。直瀑式的大灯辨识度非常高，相比上一代车型的卤素大灯，这次LED的加入也彻底弥补了颜值与实用性的不足。

熏黑中网是精英型车款的标志性设计风格，如果是时尚型贼会变成点阵式镀铬造型。自古以来，熏黑的菱形中网造型在视觉冲击感方面都会更胜一筹，战斗化的气息不光只是说说而已。

来到侧面，流线车体以及极具雕塑感的风格成功吸引了我的注意力，非常动感。除此之外，顶配车型搭载的18英寸碳化铝合金轮毂造型也足够抢眼，可惜的是刹车没有采用Brembo卡钳，不够完美。轮胎采用了马牌PROCONTACT RX系列静音轮胎，尺寸为235/45 R18。如果是入门版车型的话，轮毂尺寸为17英寸。

经过和销售的沟通得知，新车全系标配4门无钥匙进入，这可是其他豪华品牌并不多见的标准配置。这让我想起了前几天朋友去宝马4S店看新款3系时跟我吐槽，连无钥匙进入都得花好几千元进行选装。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。

车尾整体视觉营造了不错的立体感，尾灯造型与车头大灯遥相呼应，尾厢上方还有一个小鸭尾，搭配双边共两出的排气增强了运动属性。倒车影像的摄像头位于车标上方，毫无违和感。（顶配车型标配前后雷达+倒车影像，入门车型标配后雷达）

内饰方面，整体造型会给人一种熟悉的感觉。如果你此前试驾过或者看过CT5车型的内饰，那你一定不会觉得陌生。CT4的内饰更多的给人一种年轻范儿，在部分细节方面与CT5还是有差别的。

多功能运动方向饭的造型与手感都很不错，还加入了运动血统的换挡拨片，换挡时可以发出清脆悦耳的声音。

仪表盘采用了机械仪表+液晶仪表的设计风格，仪表中央4.2英寸的液晶屏可以显示很多信息。

悬浮式8英寸触摸液晶仪表在当下来讲并不会让人感到惊艳，但这个尺寸也足够用了。搭载CUE *** 作系统，使用起来非常方面。同时，配有苹果CarPlay/百度CarLife，增强了便利性。

新车顶配车型标配Bose音响，拥有14个扬声器，播放音乐时可以让你轻松沉静在音乐的海洋，享受一场场听觉盛宴。

座椅方面，顶配车型采用了真皮打孔座椅与黄色缝线的双色设计，形成了一定的视觉冲击，坐上去的舒适感与包裹性也不错。

我本人身高178cm，主驾驶调节至舒适的位置后，坐进后排腿部依旧有一拳两指的活动空间，但是头部似乎受到车高以及流线型的影响，头发会蹭到车顶。如果是长时间的坐姿，脖子会感到不适。

后备厢开启后可以看到，空间表现还算不错，而且后排座椅支持4/6比例放倒。

动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h仅需6.9秒即可完成。

作为一台中级车，该车型目前的对标车型锁定了豪华品牌的入门紧凑级车型，比如奔驰A级、奥迪A3、宝马1系，无论是尺寸、动力、 *** 控，都有着明显的优势，就价格来讲，奔驰同价位的A级只能买到1.3T，最大马力163匹，而奥迪A3和宝马1系都可以买到2.0T车型，但是从动力数据来看，依旧没法与凯迪拉克CT4竞争。这次凯迪拉克的“跨级战略”营销法可以说让人眼前一亮，就看后期销量如何了。

临走前我还特意替大家问了一嘴，目前我去的这家店只有一台新车，如果现在订车的话需要等车，而且由于刚上市的原因，新车目前没有任何优惠，但是也不存在捆绑销售，大家可以放心购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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