销量王牌再进化！体验全新第三代哈弗H6

哈弗H6作为国内SUV市场的销量王者，在这个级别具有相当的统治力。也是不少车企在推出同类产品时对标的首要车型。大家或许经常能够看到H6创下的各种销量纪录，却很少关注究竟是哪些原因造成了哈弗H6如此强势的原因。其实，除了产品本身之外，长城所建立的完善的服务网络也是其强大的重要保证，这一点上也只有五菱能够与之媲美。更何况哈弗H6从未因为飙升的销量数据而放松片刻，反而在设计、技术、人机工程方面都实现了大幅进步，这不，全新的第三代哈弗H6就这样来到了我们身边。

第三代哈弗H6目前提供四款配置车型，由低到高分别为Plus版，Pro版，Max版和Supreme版。实拍车型为Max版。

全新的外观设计谈不上什么传承，毕竟哈弗H6还算是比较年轻的车系。更何况技术的快速进步，也没有什么传承的必要。第三代H6的整体风格明显更加大气。相比之前车型不再是一幅“大众脸”，而是更强调了自己的辨识度，观感更加豪华，还带有几分硬派色彩。

大灯面积更小，眼神看起来甚至有了几分骄傲。灯组看起来像是矩阵式，但实际并非如此。全系车型均为LED远近光，并带有自动开闭功能。转向辅助和自适应远近光也出现在部分车型上。

大面积的前格栅无疑是外观最提气的地方。老款车型上接近倒梯形的设计如今成为了正梯形，给外观营造了更稳重的视觉感受。格栅内部样式非常别致，从上而下逐渐放大的菱形就像是某种图形排列，加上镀铬边框让整体更显精致，气场也更加强大。如果遮住车标说这是豪华品牌的产品估计也没什么问题。

前部保险杠完全融入了整体造型，只是在接近车身下沿的位置做出了一些装饰，但是整体感并不强。下面细密的梳状装饰条很有意思，不知道是否能够起到整理车底气流的作用，而且尾部车底也有同样的设计。

侧面看上去更加厚实，带来了更强的力量感。车窗下沿逐渐扬起，同时车门下方还有一条腰线，侧面看起来并不单调。

车身长4653mm，宽1886mm，高1730mm，轴距2738mm。虽然尺寸看上去在同级别并没有太大优势，但是车内空间绝对会让你满意。

尾部比较圆润，几乎没有多余的线条。后保险杠虽然不突出，但总算是有。左右两侧竖条为反光板，虽然线条完全融入了整体设计，但还是有些突兀。

尾灯为横贯式设计，左右两侧灯组面积并不大，内部排列也颇有些科技感，这也和这一代车型智慧座驾的定位相匹配。

车内设计风格非常简洁，除了中控屏幕，车内几乎没有太多的设备和按键。用料水平有很大进步，大面积的软性材质还加入了缝线工艺，让车内也有些了豪华的味道。

内饰配色除了常见的黑色，还有黑色/灰色，黑色/棕色、黑色/红色等搭配，而且实际效果很好，很建议尝试。

安全配置齐全，全系标配前排正、侧气囊及前后气帘，Max版和Supreme版车型还配备主动刹车等安全配置。

方向盘整体造型不错，内部金属材质装饰也很融洽。握环采用皮质材料包裹，看起来没有多大问题。但是问题在于握环太细了，几乎谈不上什么手感，希望厂家能够尽快改进。

除了常规的定速巡航外，Max版和Supreme版车型还加入了L2+级智能辅助驾驶系统，让这台国民车型有了更高的技术含量，能够有效应对未来的技术升级。

?10.25寸全液晶仪表是全系标配，而且仪表周围没有其他设计，甚至连遮光板都没有，设计风格很简洁。Max版和Supreme版车型还带有抬头显示，信息很丰富，显示也很清晰，非常好用。

12.3寸中控屏幕同样是全系标配，所支持功能也非常丰富。除了常见的网联功能，还支持远程控制、APP安装、智能家居控制、智能语音互动、紧急道路救援等，还支持整车OTA升级，放在这个价位的车上可是不多见。

只有部分空调系统按键为实体键，其余功能均需要在中控系统中控制，或者通过语音来控制。下方左右两侧把手并没有什么实际作用，黑色高光材质很容易沾上指纹。下方储物格带有手机无线充电功能，这个位置使用起来还是很顺手的。

?目前第三代H6全系均为自动挡车型，换挡机构为旋钮式，旋钮中央为P档，旋钮本身也使用了滚花工艺，使用方便，手感也比较精致。电子手刹和自动驻车同样是全系标配，方便城市环境用车。

地台下方还有大块的储物空间，开口同样很大，使用很方便。前方带有USB接口，左右两侧均有，副驾侧还有12V电源接口，方便更多电器的使用。副驾手套箱旁还有折叠式挂钩，更符合国内的用车环境。

中央扶手面积很不错，表面为皮质包裹，并使用缝线工艺提升了豪华感。但是扶手箱内部空间一般，且缺少了功能性配置。

座椅尺寸宽大，填充物厚实，乘坐舒适。靠背为上下分段包裹，让人误以为可以对肩部支撑进行独立调节。Plus版车型座椅为织物面料包裹，其他车型均为皮质面料包裹，柔软度很不错。此外除了Plus车型外均带有座椅加热，以及驾驶座电动调节。Supreme车型额外带有腰部支撑。

车门设计较为简单，车窗控制按键略微偏向驾驶员， *** 作很方便。低配两款车型仅支持驾驶座车窗一键升降，高配两款车型为四门车窗一键升降。下方储物格容积很不错，除了能放置大瓶饮料外，还有不少空间放置杂物。

后排空间似乎从来都不是H6该担心的问题，宽敞的腿部空间加上纯平地板，以及和前排一致的座椅感受，H6的后排乘坐是非常舒适的。

后排带有空调出风口，以及两个USB接口，满足后排乘客使用。

后备箱比较宽敞，地板平坦。但是两侧轮拱体积较大，影响了大件物品放置的灵活性。而且后备箱地板比较高，搬运时也相对费力些。

后备箱地板下方为备胎，旁边的随车工具都有各自的位置，此外还能放下一些零碎物品。

?目前第三代哈弗H6全系均搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，通过电控增压器等新技术的使用，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，同时实现了38%的热效率。国产车型不只是越来越漂亮了，技术的进步同样让人欣喜。变速箱则均为7速湿式双离合变速箱，这款变速箱在长城车型上有着非常广泛的应用，质量可以放心。

?第三代哈弗H6是长城柠檬平台的首款产品，未来该平台还会继续推出不同尺寸不同类型的产品，比如即将上市的大狗就是一个。这也是技术进步带来的优势之一，资源配置更加灵活，也更容易满足多样化的市场需求。

第三代哈弗H6是一款从内向外都是全新的产品，不只是将H6这一车系更加延展，更是长城技术实力的一次集中体现。再借助强大的营销网络，能够让更多消费者享受到当前的最新技术，而这样大范围的用户积累，更是其他厂家难以望其项背的。所以，哈弗H6自然也就成为其他厂家继续奋斗的榜样！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文｜耿慧丽

图｜来源网络

直播卖车能行么？视频直播的风口外加新冠疫情的推助，直播卖车俨然已经成为汽车行业2020年最热门的现象之一，从4S店销售顾问到车企老总再到电商平台、淘宝美女主播薇娅、暖心的口红一哥李佳琦均参与其中。

但无论普通销售顾问是还是带货能力超强的一线主播，都用自己的试水经历证明：太难了。直到老罗（罗永浩）卖哈弗，刷新了大家对直播卖车的认知。

4月10日，初涉直播业务的老罗在第二场直播的最后压轴时刻，选择带货哈弗F7，28分钟的直播，观看人次破千万。12辆半价哈弗F7瞬间被秒光，11357张2777元代金券也被一抢而空。如果这1万多张代金券都被使用，老罗这场直播将给哈弗带来超15亿元的销售额。

比上述数字更值得关注的是，老罗和哈弗联手的这场直播，不仅在汽车行业火了，还在老罗的带领下成功出圈，火到了直播界、科技圈乃至所有为销售转型焦虑的零售行业。

为什么前面那么多试水直播卖车的都没什么水花，到老罗和哈弗这就一鸣惊人了呢？古人云做事讲究天时地利人和，壹姐认为，这次哈罗CP的成功出圈，也符合这一条：人对，车对，诱饵够大，时机合适。

天时地利人和下的成功

早在老罗宣布将联手哈弗卖车之初，就有媒体质疑，薇娅、李佳琦等带货能力最强的一线主播直播卖车都没火，科技直男且初涉直播领域的老罗能成么？

事实证明，这两点正是老罗直播卖车成功的要素。薇娅、李佳琦此前直播卖车不行，是因为他们的粉丝和观众绝大多数都是年轻女性，而买车基本上是男性主导的消费行为，即便是女性买车，背后往往也少不了有比较懂车的男性做“技术支持”。

而老罗，一个早年因“彪悍的人生不需要解释”等金句而走红网络的新东方英语老师，后来自己创业做网站与培训学校，再后来继续转型创办锤子科技做智能手机，创业失败欠债6亿元登上“老赖”名单，借着直播风口转型做视频直播等丰富的人生经历，令其历经网红几代更迭依然在线，关注度不减反增。

老罗身上张扬甚至狂妄、讲话直接又幽默的特质，让其吸引了一大批男性粉丝；再加上其牛博网、锤子科技等创业经历，几次创业失败依然不言败的顽强精神，让老罗科技直男的形象更加突出，圈粉能力也更强。在一众主攻“吃喝玩乐”的网红中，堪称科技直男代言人的老罗显然更适合给汽车、电子等科技产品带货。

直播带货，最根本的还是货好，如果物美价廉、性价比突出就更好。而哈弗这次直播也做到了这一点。全球累计销售近600万辆，正在由中国走向全球的哈弗品牌已经是中国最成功的SUV品牌，其中，哈弗H6连续十年夺得国内SUV销量冠军，全球累计销量突破 300万辆，被网友称为“国民神车”。

用善于飚金句的老罗的话就是：“汽车能卖到300万部要知道是很吓人的，很多厂商连手机都卖不了300万部”。如果不是有着“国民神车”称号的哈弗品牌，即便是老罗带货，这场直播也不会有这么高的关注度以及瞬间秒光、万众哄抢的热闹场面。

在几乎所有汽车品牌都已经涉足直播卖车的当下，哈弗联手老罗能打响直播卖车这一战，还有一个原因是舍得投入，给出的诱饵足够大。原价137800元的哈弗F7直播直接半价68900元，和此前直播卖车中给出的几千元至多2-3万元优惠，一年使用权等“诱饵”相比，显然更具诱惑力。

也有人说，半价卖车，没有老罗，依然也会被迅速秒光。但不能否认的是，没有老罗的高人气这场直播肯定不会像现在这么火。在活动开始前，老罗与哈弗F7联袂现身的“基本上不赚钱，用10个半价车跟你交个朋友”等海报已经广为流传，成功引起广大网友的注意，为这场直播做了很好的预热。

再加上，虽然是一直在线的网红，但老罗初涉直播领域，好多人好奇其带货能力究竟如何，是否具备专业主播的素质等，也注定其开始的几场直播人气更高。

本质还是一场品牌营销

尽管反响很不错，但在一些行业人士看来，哈弗与老罗的这场直播卖车却很难复制。“没有老罗的人气，也不可能有半价优惠那么大的折扣。这种方式更适合厂家来 *** 作，4S店根本没法用这种直播方式来卖车。”一位因疫情“被迫”在抖音等直播平台上“营业”的4S店销售顾问如此评论。

还有不少行业人士认为，即便有老罗坐镇带货，随着其作为视频主播的常态化，以后其直播的关注度肯定不如最开始的几场。

直播领域的资深人士接受媒体采访时评价，和李佳琦、薇娅等直接带货的主播不同，老罗的直播间品牌传播和曝光一定是第一位的。“他更适合做产品的品牌宣传。” “所有投放老罗直播间的品牌方，至少在前三场都是奔着传播效果来的，其次才是销售量。”

在不少汽车行业人士看来，老罗与哈弗的这场直播卖车，也是品牌宣传的意义大于实际卖车。毕竟，半价卖车这种方式偶尔“尝鲜”一下还可以，无法作为卖车常态大规模推广。

从品牌传播、产品营销这个角度来看，老罗与哈弗的这次联手互相成就，而且很值得推广。在直播中，长城汽车销售公司副总经理、哈弗F系头号产品经理文飞出场介绍哈弗F7，老罗插科打诨，调动气氛，两人配合得十分默契。

文飞介绍哈弗F7身上诸多智能黑科技，诸如AI超级语境、超级互联、智能娱乐等众多智能科技，是一款更懂你的SUV：“只需要说一句我想看星星，天窗就会自动打开。”老罗适时幽默一把：“不仅能看到天空的星光，还能看到女孩用发懵的表情看着你。”

文飞介绍哈弗SUV始终秉持“过度研发”、“过度投入”的品牌理念，老罗则不忘自嘲：“那也得有钱才能投入啊，我做手机的时候也想过度投入，可惜没钱啊。”

作为一名经历过“大场面”的资深营销人，文飞在这场直播中的表现很稳，自然又清晰地突出了哈弗F7作为长城汽车第一款“全球车”的产品实力，还颇为贴合年轻一代的胃口：高颜值、科技智能，走出国门为国增光等。

老罗则金句频出，网友称昔日彪悍的老罗又回来了。有数据显示，第二场直播后，老罗抖音粉丝量从4月1日的493万陡增至858万。从数据和网友的评价看，老罗作为主播的地位稳了，而且挺适合走科技主播的路线。

2018年8月以一场潮流轰趴宣告诞生的哈弗F系，自诞生以来就将年轻、运动作为鲜明标签，提出要“与年轻人交朋友”。而通过这次与老罗交朋友试水直播卖车，哈弗F系的年轻化营销又添上精彩一笔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

它们的区别只不过是前脸和后背门造型不一样。至于红标的符合家用，蓝标适用于年轻人，只不过是厂家的宣传策略，实际上应该是厂家对于两种造型难以取舍，拿出来让消费者选择而已

长城汽车旗下很多车型都会分红标和蓝标，其中哈弗H6就是其中之一。车型两者除了内饰外观不同，其它像车身尺寸，动力总成都大致相同，是长城汽车用来定位不同群体而拆分成蓝标和红标进行售卖。所以说，红标代表着时尚大气，蓝标代表着运动激情。

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