正当疫情持续发酵，全国人民在家“禁足”，汽车行业纷纷慷慨解囊之时，吉利汽车可谓是风光无两，首先是捐赠了2亿元的抗击疫情专项基金，为汽车行业带了好头；紧接着又怒下血本，先期投入3.7亿，宣称要造一台全方位的健康车，并发文广而告之。
对于吉利汽车积极承担社会责任，捐款2亿的事情，笔者是举双手点赞的，但是对于要拿3.7亿造健康车的这件事，1024却要持怀疑态度。当然，也不是空怀疑，在拜读完吉利的通告，以及查阅完相关资料之后，笔者才发现：健康车注定只能是一个噱头！
接下来，我们就围绕吉利提出的构想，来解构一下被吉利视作“当前汽车的研发领域将出现新的发展方向”的全方位健康汽车，究竟是个什么货色。
首先，我们根据文章所述，大致把这个“全方位健康汽车”的构想拆解为三部分：1、利用吉利汽车现有的空气进化系统；2，研发抗病毒系统；3、使用抗菌材料，增加抗菌设施。
接下来，我们逐条来看都是些什么，难度系数有多高？
第一个——吉利现有的空气净化装置，我们以吉利SUV旗舰——博越上所使用的AQS空气净化管理系统为例。
这里引用一段官方的介绍：
博越双区域自动空调可以自动监控车外空气质量，当外界空气严重污染时，AQS会自动将空调切换为内循环，主动帮助车内人员阻隔外界污染空气进入座舱，配备的车内空气净化管理系统会实时监测车内空气质量，通过4层净化技术，快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附车内异味，烟雾灯各种有害成分，提升空气质量。
请注意，这个装置针对的是过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附车内异味，烟雾灯各种有害成分。PM2.5大家并不陌生，指代的是空气中直径2.5微米的悬浮颗粒，这个级别过滤粉尘可以，抗病毒是别想了！要问为什么？因为病毒是纳米级别的，挡不住是自然。
当然啦，用这个AQS空气净化管理系统夏天除出异味还是没问题的。
所以再来看吉利提出的第二条——车内病毒防范。提起病毒防范，许多人可能又会觉得是什么高大上的黑科技，其实不然，目前汽车防病毒的主要手段和方法，无外乎使用HEPA滤清器。
HEPA滤清器，看起来很高端，其实原理很简单。这个滤清器的关键在于所使用滤纸，这个滤纸是目前主流的空气净化器都在使用的，可以抵挡住PM0.3的颗粒，300纳米级别。
这里还要提到一个病毒大小的概念，目前的新冠状病毒有多大呢？参考由国家卫生健康委员会疾病预防控制局编写，中国疾病预防控制中心编著的《新型冠状病毒感染的肺炎公众防护指南》：新型冠状病毒属于β属的新型冠状病毒，有包膜，颗粒呈圆形或椭圆形，常为多形性，直径60～140nm（1nm=0.001?m；nm：纳米、?m：微米）。
有人会说，300>140>60，依然挡不住病毒啊，这里还有一个需要补充的知识点：就是病毒并不单独存在，而是会吸附在颗粒较大的飞沫之上，这样的话，用HEPA滤清器在理论上，是可以挡住病毒入侵的。所以目前特斯拉的生化模式，也采用的是该技术手段，在实际的使用中，净化空气表现还是效果显著的，但是抗病毒，建议还是谨慎行事。
那么问题又来了，这个HEPA滤纸贵不贵呢？根据淘宝查询，H13级别（相当于N100口罩）的一张滤纸售价是28元人民币，当然这只是原材料滤纸，我们还要考虑到制作成滤芯的手工费，那制作这个滤芯工艺有多复杂呢？对折再对折，如此往复折，再加一个边框，我们就可以制作出一个DIYHEPA滤芯。这边温馨提示：小朋友们千万不要DIY哦！
再来看第三条——使用高环保、低散发的环保内饰，以及添加抗菌抑菌物质。看起来似乎也挺高大上，但是讲人话的意思，就是换上一套目前几何A卖点中表述的，婴儿级材料座椅材料，这套材料可以实现的是低散发，而要想实现抗菌抑菌，还需要再增加一套消毒装置，说容易理解点的话，就是加一个可以酒精喷壶之类的物件。
防毒又杀菌，看起来确实是健康了，但是对于真正的防疫而言，这些似乎并没有太大的实际意义，毕竟通过接触式传播，方向盘，座椅，各种按钮等等，可能随着人们上车，已经沾满了病毒，这时候，看似全方位的健康车，会从内部轻松被瓦解。
综上所述，全方位健康车这个出发点是没错的，但是作为宣传噱头就有点过于夸大，倘若将来有人不听统一安排，开着吉利的全方位健康车被病毒感染，剧情又会是另一个版本了。当然，这也不是什么行业发展新方向，甚至还有蹭疫情热点的嫌疑，本质来说不外乎在四个轮子+一个沙发的基础上，又加了一台空气净化器，抗病毒不行，净化一下空气还是可以的。
而真正抗病毒的车只有这台能行!
在此，1024也劝各位一句：钟南山说动才能动，好好在家呆着，没事别瞎溜达！更别瞎吃什么野味，这才是最大的健康之策。
当然，最后我们还是要感谢吉利慷慨解囊，捐款两个亿的善举！健康车还是慢慢来吧，步子不要迈太大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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