上市订单破40000辆，实际月销才88台，宝马X5为何不受国人待见？

宝马X5L实际销量远远不及预期，只能说现在“人傻钱多”的时代已经过去了。宝马X5国产化之后就受到了市场的极大关注，而它最大的吸引力在于，一方面尺寸变得更大了，另一方面价格却变得更低了，按照官方的定价，其售价只有55万到75万之间，这个性价比在同等车型中具有很大的竞争力，可以说把其他对手碾压下去了。

也正因为性价比也很高，得到市场的大力追捧，所以国产宝马X5L刚预售的时候，订单量非常惊人，一小时订单就突破8000台，更关键的是新车在上市5天的时间内订单累计突破6万台，这个订单量是非常惊人的。然而从4月份宝马X5L的实际表现来看，跟大家所预期的差距非常大，整个4月份宝马X5L的真实销量只有88辆。那为什么国产宝马X5销量突然哑火了呢?这里面其实主要有几个方面的原因。

第一、预售数据可能是虚的。

之前网上一直在传宝马X5L的预售数据非常漂亮，预售一个小时销售8000辆，正式上市后5天销售超过6万辆。但这里面到底有多少是真正的订单我们无法去核实，毕竟预售的数据由宝马自己说了算，谁也没法去核实，我们不排除这里面有很多订单都是他们雇一些水军过来造势，其目的是为了人为营造一种宝马叉5很火热的样子。

第二、经销商加价。

国产宝马X5L刚推出来的时候最大的吸引力就是性价比，然而真正投放市场的时候却出现了经销商普遍加价的行为，各大经销商普遍加价2万到5万之间。这个加价对于能够买得起宝马X5的人来说倒不算什么，但是这些人原来是按照55万到75万之间的价格盲定的，但等到真正要买的时候，突然经销商把价格提高上去了，这让人感觉很不爽。所以看到经销商加价之后，很多准备订购宝马叉5的人都纷纷退订单了，这也是宝马X5L订单量大幅下降的重要原因。

第三、供应链受影响，汽车产量跟不上。

整个4月份我国汽车的整体销量都并不太理想，4月份全国汽车销量同比下滑超过47%，有部分车企同比下滑甚至超过50%。而4月份汽车销量下滑之所以这么明显，一方面是因为疫情的原因，另一方面是汽车供应链受到影响，很多汽车厂家的生产都跟不上，结果导致汽车的出厂数量明显减少。

国产宝马叉5的生产基地也有可能因为受到供应链的影响而产量缩水，所以影响了最终的出货量。但即便受到供应链影响，宝马X5L也不至于一个月才销售88辆，这点可以对比其他车型的销量看出来。根据众车网行业数据监测显示，宝马4月在中国市场的销量达到41208辆，其中国产宝马销售新车36454辆，占比为88.46%。从这些数据可以看出，其实供应链并不是导致宝马X5L销量只有88辆的重要原因。

第四、宝马X5L吸引力本身就没有那么大。

宝马叉5国产化之后，有不少改进的地方，比如轴距更长了，空间更大了，而且舒适性稍微提升了，这个配置按照55万到65万之间的价格进行定价是有优势的。但加价2~5万之后其实就没有优势了，虽然宝马叉5国产化之后有不少改进的地方，但其实也有一些不足的地方。第1个是动力减弱了，根据官方数据显示，宝马X5L2.0T比进口减少20马力，3.0T国产比进口减少7马力。

第2个是百公里加速变慢了，因为尺寸变大，车身更重了，国产宝马X5L2.0T百公里加速比进口慢0.4S，3.0T国产比进口百公里加速慢0.5S。把动力以及加速考虑在内，其实这已经抵消了宝马叉5尺寸加大的优势。在这种情况下，现在宝马X5L要还要加价2~5万，这是收“智商税”呢？要知道买得起宝马XL5的人基本上都不是差钱的人，这些人本身对价格并不是很敏感，他们更在乎的是面子以及车辆的 *** 控。

而现在宝马X5L是由华晨宝马来生产，这个面子相比进口宝马大打折扣，而且在车身尺寸变大之后加速变慢了，动力减弱了， *** 作性相应的也要比进口宝马差一些。这时候宝马叉5还那么自信的加价，无疑会把一些潜在的消费者吓退，按照宝马X5L经销商加价2~5万，其实很多人咬咬牙再加个10万块钱左右都可以买进口的奔驰GLE了（售价：69.98—88.03万元），谁还会去买一个国产化的宝马X5呢，就因为它尺寸大。

最近订单减少了近一半左右，主要还是受到疫情的影响，客户购车热情不高。”某豪华品牌4S店销售主管李泽五一期间对第一财经记者表示。

记者在走访北京车市时了解到，往年五一小长假期间，4S店看车的人较多，今年多家4S店的客流量不大。此外，受疫情影响，部分位于中高风险街道的4S店已经暂停营业。

五一小长假的第一天，宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等多个豪华车品牌的4S店较为冷清，一些4S店销售人员在店里进行直播。“线上的转化率还是比较低的，即便有人在线上下单，大多也是之前到店里来看过车的。”李泽说。

李泽是一名主销豪车大型经销商集团的销售主管，先后负责过多个豪华品牌的销售。他告诉记者，今年3月份中旬以来，受疫情影响，客流量明显下降。“汽车行业的生意越来越难做了，今年已经有几名同事离职了，这两年集团也进行了几轮裁员。对于我们做销售的来说，订单量少了会焦虑。为了保住订单，最近在和意向客户谈价格的时候已经最大限度地让利了。”李泽说。

对于销售人员来说，订单量直接与业绩挂钩。李泽称，就卖车本身来说，销售的提成并不高。一般豪华车的车型，卖出一辆提成500元，级别高一些的车型提成为700元。现在卖车鼓励客户选择分期贷款，这样的方式对于4S店和销售人员来说可以获得更多的收入。“在销售淡季的时候，有些车型需要较大幅度地让利促销，单纯卖车是亏钱的。”

目前，奥迪、奔驰、宝马等品牌旗下多个车型都有一定的优惠力度，即便是此前终端加价的雷克萨斯也给出了一定的优惠力度。记者通过北京地区一名宝马品牌4S店销售经理了解到，宝马5系优惠力度大概在5万元左右，如果选择分期付款价格会更优惠。此外，购车赠送5年10万公里基础保养。“5系有现车，还有一些在途的车辆。如果对颜色和配置有要求，订车需要等2~3个月。”

记者在走访北京汽车市场时了解到，奥迪Q5L的优惠力度在8万元左右，奥迪A4L和奥迪A6L 也给出了数万元的优惠。雷克萨斯的车型优惠力度虽然不大，但一些车型给出了几千元的优惠，同时购车会赠送礼包。此外，医护工作者和志愿者购车厂家给予5000元的补贴。

不过，从4S店的情况来看，并非所有车型都给出较大幅度的优惠力度。一些受市场度较高的车型未让利促销。以刚刚上市的国产宝马x5为例，上述宝马4S店销售经理表示，该车没有优惠，订车需要等一段时间才能提车。他表示，整体来看今年五一的销售状况不如往年，订单数量有所减少。“五一、十一这种小长假，成交率要高于往常，两天就能成交几十辆车，但今年五一成交率相对低。”该销售经理对记者表示，一方面受疫情影响，到店客户的数量有所减少，还有一些河北地区的客户无法到店；另一方面，消费环境较为低迷，客户购车热情不高。

“我们最大限度地让利，最多只能是8个点，超过8个点就赔钱了，雷克萨斯的价格还是比较坚挺的，像热销的ES300、NX350h目前都没有优惠，但也没有加价，会有一些赠品。”一名北京地区雷克萨斯4S店的销售经理刘正对记者表示。今年3月中旬以来，多家4S店就开始了促销活动，这也主要是因为疫情影响，汽车消费较为低迷。

中国汽车流通协会最新发布的数据显示，2022年4月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%，同比上升10个百分点，环比上升2.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。疫情形势严峻导致汽车市场遇冷，新车供应危机与市场需求乏力共同影响车市，4月汽车市场状况不乐观。

进口宝马X5之所以有这么好的销量是因为宝马的品牌影响力，进口宝马X5的出色 *** 控性以及进口宝马X5有着很强的豪华舒适性。而大多数的家庭在购买车辆的时候，首先考虑的就是汽车的舒适感与 *** 控性。

相信喜欢开车的朋友，对于宝马X5这款汽车并不会感到陌生，作为国人最熟悉的宝马车型之一，进口宝马X5在中国拥有着不错的市场销量，甚至进口宝马X5已经成为了SUV领域最畅销的豪华汽车车型之一。而国人之所以会对进口宝马X5如此热衷，就是因为进口宝马X5拥有着很多优点。

一、进口宝马X5拥有着极强的品牌影响力。

虽然进口宝马X5并不是宝马品牌最豪华的车型，但是进口宝马X5绝对是最受国人欢迎的宝马车型之一。正是由于大家对于宝马的认可以及支持，所以进口宝马X5才会在中国国内拥有着不错的市场销量。

二、进口宝马X5拥有着极强的 *** 控性。

也许进口宝马X5的越野性能并不是多么的出众，但是在 *** 控性上，进口宝马X5绝对是行业的佼佼者之一，正是由于这个原因，进口宝马X5才会拥有公路SUV之王的美誉。由于进口宝马X5的优秀 *** 控性，使得进口宝马X5可以很好的驾驭国内各种公路路况。

三、进口宝马X5拥有着不错的豪华舒适性。

作为一款豪华车型，舒适性是必不可少的，而在这一点上，进口宝马X5充分考虑了消费者的使用需求。正是由于这一点，国内消费者才会对进口宝马X5爱不释手，凭借出色的 *** 控性以及舒适性，进口宝马X5自然拥有着相当出色的市场销量。

当然任何车型的汽车都会有一定的缺陷，只要这些缺陷能够符合大家的忍受范围，我觉得这样的汽车就能够受到大家的欢迎和认可。

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