
短期市场预计:
1、政策方面:2010年之后短期内(特指2-5年)国家整体调控将以扩大内需,促进人民消费为主,对汽车行业的支持与拉动仍将持续,奇瑞股份奇瑞销售公司主营的中低端车在未来5年会有更为广阔的市场环境。奇瑞股份麒麟销售公司主营的中高端车型受其国产化与技术日趋成熟化在未来5年将有可持续发展的动力,奇瑞股份开瑞主要以微车为主,打拼2、3、4线市场,在五菱的强大攻势下抢占市场份额,压力相对较大,但仍会持续增长。奇瑞股份国际公司主要针对海外市场随着国际经济形势的复苏,2010年之后也会有所佳绩。所以在未来的3-5年仍是汽车行业的火爆年份。
2、奇瑞自身:随着2009年奇瑞年销量接近50万的满园飘香,奇瑞的资产在2009年也得到了复苏,先后建立了重卡,电动车等等项目,准备走多元化的路线了,这对一直以做好过车的奇瑞老说,应该是开创了一条新的征程,在未来的1-2年的建设之后再3-8年将是创造收入的时期。
微观方面:
1、随之国际社会对环境污染的重视,传统的汽油机很有可能在将来被替换,但这个日期很难说大概在5年之后吧(2012世界末日就除外了),到那时奇瑞股份的三家国内销售公司、国际公司可能都会对新的能源系统进行全面销售(据说现在奇瑞现在在研究新能源的项目呢),至于5年后奇瑞是否能研究的完全,是否能超越的了其他厂家,那就看奇瑞的努力了。
2、奇瑞内部管理问题:据N多在奇瑞工作过的朋友反映了一些问题,比如:流程过长、工作推诿、员工福利等问题,随着社会的发展,城市人民的生活资本将会越来越大,工资、工作环境将严重影响到企业的留人能力,人员更新换代和组织机构的不健全也将危机到这样的企业。
以上是个人的拙见,时间比较短就写了这些,有事大家多交流哦呵呵。
由于电动汽车市场营销环境是企业的不可控因素,而企业的内部条件则是可控因素,企业内部条件同市场营销环境之间的基本和主要关系是一种适应关系,即企业的内部条件要适应外部环境的要求。根据外部环境的情况及其变化,结合企业的内部条件,寻找和发现市场机会,避免和减少市场威胁,并制定正确的市场营销战略和策略,以顺利实现企业的营销目标,努力提高经济效益。企业利用内部因素的组合面对目标市场,但首先要受微观环境的制约;而宏观外境既影响着企业,也影响着微观环境。因此,电动汽车企业在营销活动中,既要适应宏观环境的要求,又要适应微观环境的要求。了解企业市场营销与环境是一种适应关系,对于任何经营者都具有重要意义,因为环境因素虽然不参与企业的营销过程,但却决定着企业的命运和影响到企业的营销效果。如果一个企业的营销同环境因素相违背,这种营销活动也就无法进行下去,勉强进行也会影响经济效益。例如,企业生产的汽车达不到国家规定的排放标准,就会遭到取缔;如果产品的价格定得超过厂消费者的购买力,人们就减少购买。因此.企业进行市场营钠活动时、要深入开展对市场环境的研究.以便使企业的营销适应环境的要求、保证企业在竞争巾木断发展,
但是,电动汽车企业在市场营销中决不能仅仅消极地适应环境。在适应的前提下,还必须注意改造环境。所谓改造环境,就是对各类环境因素施加影响,使环境向着有利于企业条件的方面转化、为企业创造更多的市场机会。当然,对环境的改造是有条件的.有些因素(如法律环境)是不能改造的,就是那些能够改造的环境条件,如方针、政策等,也需要经过长期的多方而的努力。因此,在改造市场环境的过程中,要注意调动各方面因素,以便尽快完成这一转化。
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