
蔚来从出生就带有数字化基因,在营销渠道拓展的过程中,蔚来主要围绕数字化创新进行建设。
1、Q3蔚来进入更多的欧洲国家市场,开展了一系列营销和推广活动2、在本季度内,蔚来的研发费用为29.45亿元,同比增长146.8%,环比增长37%,蔚来的研发投入占比达到了22.7%,是目前所有新势力中研发占比最高的新能源车企。
3、研发费用的增长较快,跟目前公司研发节奏加快,新品牌、电池、芯片等方面的投入支出,未来在这方面支出还将进一步加大。
4、碳酸锂近期价格居高不下,目前碳酸锂价格已经每吨 60 万元,而碳酸锂价格每变动 10 万元差不多影响蔚来至少2个点毛利率,要知道之前碳酸锂的价格在40万元/吨。
1、低成本战略,基于汽车行业设计、生产和销售过程中的规模效应,寻找具有最大消费群体的大众市场,尽量拉高单车型销量,或者通过平台化战略拉高零部件复用率,从而实现规模效应,固定成本得以充分摊销,因此成本和售价做到竞争对手难以企及的地步。大众、丰田、现代是战略1。2、差异化战略,通过大量营销费用维护品牌调性,他们互相之间又有差异化,宝马强调性能、奥迪强调科技感、奔驰强调优雅等等。品牌形象易守难攻,丰田苦心经营多年的雷克萨斯至今也只是‘二线豪华品牌’而已,而且豪华车品牌和茅台一样,历史越久越香。比如BBA、法拉利、保时捷、雷克萨斯属于战略2。
新势力也能据此划分,特斯拉、小鹏、威马、比亚迪是战略1,蔚来、理想是战略2。
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