蔡建军离开爱驰，付强全面接手营销

向东平、陈曦、赵昱辉以后，新势力再添离职高管。

5月8日，爱驰汽车执行副总裁蔡建军在其个人微博上表示将从爱驰离职。

在谈及辞职原因时，蔡建军表示：疫情打乱了行业格局，且自己长时间未和家人在一起，因此决定做一段时间的个人休整，并祝爱驰越办越好。

对于蔡建军的离职，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在微博表示：蔡建军在爱驰取得了出色的成绩，虽万分不舍，但还是尊重其决定。

作为传统车企的一名营销老兵，蔡建军曾在长安福特、长安标致雪铁龙和北汽等多家车企担任要职。2018年12月，蔡建军入职爱驰汽车，担任执行副总裁，分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务。在职期间，蔡建军为爱驰在全国打造了一套营销体系和服务网络。

所以，外界十分关注在蔡建军离职以后，谁将会接手爱驰的营销工作。

对此，爱驰汽车向中车网表示：“在蔡建军离职以后，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强将直接负责爱驰汽车的营销工作。”

自疫情爆发以来，车市销量一度走低，这让国内车企备受煎熬。上汽集团率先降薪裁员，而后分别有多家传统与新兴车企视公司与员工个人情况，调整薪资待遇。爱驰汽车也未能幸免，此前曾有消息人士对中车网透露，爱驰汽车在未做通知的情况下，工资扣除10%发放，同时取消2019年所有员工年终奖。

对于公司目前的资金状况，爱驰汽车表示：“并不是减薪，当时只是缓发，后来的工资也都是按时发放，爱驰资金链情况并没有很大的压力。”

爱驰汽车成立于2017年2月。2019年，爱驰汽车通过对江铃控股增资17.47亿元，获得了江铃控股50%的股份，借此获得了生产资质。同年12月，爱驰首款量产车U5正式上市并宣布进军欧洲市场。今年3月，爱驰汽车在德国发布欧版U5，计划于8月在欧洲启动销售。但爱驰方面表示：因为欧洲新冠疫情的影响，目前销售也受到了一些影响。

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5月8日，汽扯扒谈独家获悉，爱驰汽车执行副总裁蔡建军因个人原因正式离职。在蔡建军离职后，爱驰汽车联合创始人、总裁付强将接管用户端事务，以创始人身份直抓销售管理。

蔡建军是汽车界公认的营销大咖，曾任职于长安汽车、长安标致雪铁龙、北汽股份、观致宝能等车企负责营销工作，均取得了显著的成绩。蔡建军于2018年底加入爱驰汽车，负责爱驰汽车营销渠道的建设等工作。

据了解，在蔡建军离职后，爱驰汽车联合创始人、总裁付强将直接接管蔡建军所负责的工作。

因受疫情影响，爱驰汽车原定于在今年日内瓦车展上面向欧洲上市爱驰U5，但由于日内瓦车展的取消，使得其原定计划受到了较大影响。

爱驰汽车有限公司（原名：江西爱驰亿维实业有限公司）成立于2017年2月，总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。

截止到目前为止，爱驰汽车打造了新能源产品平台：MAS平台和GES平台 。MAS平台支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2600mm~3000mm之间灵活变动。至少15款车型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Hatchback、Wagon、Coupe） ，GES则是超跑平台。

首款车型爱驰U5就诞生于MAS平台，目前已在欧洲和国内上市。

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