饿了么的创始人是谁？

饿了么创始人是张旭豪。饿了么的创业故事:

1、张旭豪饿了么的主要创始人张旭豪和他的几个伙伴康嘉，汪渊，叶峰、曹文学全都来自于上海交通大学。2009年4月，他们看中了餐饮外送行业，并准备开发网络订餐系统，使餐饮业逐步走向信息化。

2、正巧，交大软件学院的叶峰也看好这个创业"突破口"。于是，"饿了么"网络订餐系统的"交大帮"就这样初步形成了。

3、创业伊始，大家还讨论过公司名称问题，最终，"饿了么"这句学生间的点外卖口头禅最终胜出，以它的亲切顺口成了公司的响亮大名。

4、最初的启动资金全靠几个人东拼西凑，连学费都没能幸免。为了全情投入，张旭豪主动放弃去香港理工大学深造的机会，与康嘉一起选择休学。

5、而叶峰则在2010年本科毕业后，放弃了进入微软的机会，和大家一起奋斗创业。最初的创业是快乐而又艰辛的，大家并肩奋战，尽情挥洒青春的激情，却也有碰壁、资金缺乏时的困惑。

6、"饿了么"团队刚开始时承包过一家餐饮店的外卖业务，用来熟悉"行情"。作为团队的领头人，张旭豪几乎连续几个月每天只睡四到五个小时，经常亲自"披挂上阵"送外卖，狂风暴雨也从不间断。

扩展资料：

饿了么的发展历程

2008年 张旭豪、康嘉等人创立饿了么

2009年04月 饿了么网站正式上线

2009年09月 推出餐厅运营一体化解决方案

2010年09月 订餐范围覆盖全上海

2010年11月 手机网页订餐平台上线

2011年07月 成立北京分公司，杭州分公司

2012年03月 成立广州分公司、天津分公司，团队规模超过100人

2012年04月 iOS版饿了么APP 10上线

2012年12月 团队规模达到200人

2014年5月 获大众点评8000万美元投资

2015年1月 完成由中信产业基金领投，腾讯、京东、大众点评和红杉资本跟投的35亿美元E轮融资

2015年8月 完成由中信产业基金、华联股份领投，华人文化产业基金、歌斐资产跟投的63亿美元F轮系列融资

2015年8月 成立全国性即时配送体系——蜂鸟配送

2016年4月 获阿里巴巴集团、蚂蚁金服125亿美元投资

2017年4月 服务于蜂鸟配送的注册配送员突破300万人

参考资料来源：百度百科-张旭豪-创业故事

参考资料来源：饿了么官网-发展历程

Gesoo是北美的华人即时配送平台，为用户提供外卖、超市、生鲜和同城包裹配送，于2014年初创立于美国洛杉矶。创始团队发现由于美国地广人稀，而中餐业态集中分布在市内，普遍住在郊外的华人学生吃到可口的中餐并不太容易。这让团队产生了创立针对华人的中餐外卖平台的想法。

根据Gesoo提供的数据，美国餐饮业有8000亿的市场规模，但其中外卖业务只占5%，但外卖需求缺口却很大。美国当地华人群体庞大，中餐厅约14万家，但面对本土外卖平台的文化差异、语言障碍，还有与美餐餐厅品类的巨大差别，中餐厅接入外卖业务困难重重。另一方面，美国的物流主要针对长线业务，同城速运很少。这些都给Gesoo的发展带来了可能。
Gesoo的业务分为即时配送和同城货运两部分，目前主要在洛杉矶城市群开展。即时配送业务覆盖餐厅、生鲜和超市，同城货运主要针对当日达的小件包裹。用户在平台上下单后，系统自动分配司机取餐。目前，据孙邻家向亿欧餐饮提供的数据，Gesoo平台上的注册餐厅超过1000家，活跃餐厅超过200家，月活跃用户3万左右。

与中国外卖小哥人手一辆电动车不同的是，美国外卖小哥们的配送交通工具主要以 汽车 为主，Gesoo主要利用 社会 闲散运力，平台与司机采取类似Uber的合作方式，按比例给司机配送费。由于当地交通拥堵、运力分散，美国外卖配送时间相对较长，而且美餐冷盘对配送时间的要求也不高，所以美国人对配送时间的容忍度也较高。但中餐外卖大多是热食，这就对配送时间的要求大大提高了。

对任何一个外卖平台来说，配送时长都是最重要的问题之一。2015年，Gesoo曾试图将业务扩展到纽约和旧金山，但当时IT系统不够发达，业务模式不够成熟，外卖耗时很长（每单约25小时），因此计划失败。2017年之后，针对运营上的困难，Gesoo进行了系统升级，进行距离分析以提高分配司机的精准度和效率，保证8公里之内1小时、16公里内15小时送达，并升级客户端、司机端以缩短信息链。

此外，Gesoo改进了对商家的管理模式，让商家给平台用户优先出餐以提高时效性，并重视对客户投诉的处理，对用户只收取1美元服务费。在司机方面，Gesoo提高了司机的收入和工作标准，并建立了严格的奖罚制度。这一系列措施大大改善了平台的用户体验。2018年下半年起，Gesoo重新启动了扩张计划，计划于2019年4月将业务扩展到凤凰城，此后进入休斯顿和西雅图。

除了技术和管理上的问题，对Gesoo来说，美国当地的需求和政策也是一大阻力。首先，美国各个地区情况有较大的差别。例如洛杉矶公共交通十分不发达，私家车堵车情况严重；而纽约公共交通状况良好，更有利于外卖配送的开展。城市发展情况的不同也带来了用户需求的不同，这需要外卖平台在扩张的过程中深入了解并采取对策。另外，美国对餐饮业的政策管控严格，不允许外卖配送火锅店的生肉等，今年1月才允许私房菜配送，但目前还不允许第三方平台接入，只能由商家自送。

针对这个问题，Gesoo团队由有美国留学背景的华人组成，以便更加了解当地情况。Gesoo的中英文平台、对中国餐饮文化和美国法律政策的双向了解，简化了中餐厅接入外卖业务的过程。但能否灵活应对美国不同地区的不同情况，对Gesoo日后的发展来说还是重大的考验。
根据市场分析公司Statista的数据，北美的外卖市场规模在2019年将达到215亿美元。在北美市场上，华人外卖平台近几年逐渐兴起，除了美国的Gesoo，还有加拿大的Tutti、饭团等。它们都是当地留学生的创业成果，在华人圈里影响力越来越大。但相对于大型外卖公司GrabHub、UberEats、DoorDash、PostMates等，华人外卖平台的用户群体基本局限在华人范围内，接入的餐厅数量也十分有限。尤其是UberEats这样的外卖平台，依托Uber巨大的司机群体和既有用户群体，在体量上具有天然的优势。

华人外卖平台的优势在于其针对性强，更强调服务质量和用户体验。例如，Tutti向餐厅提供生鲜、酒水等的实时配送服务，还提供智慧餐厅系统，帮助传统餐厅接入线上平台，提高餐厅的出餐效率。饭团App学习国内的外卖平台，简化了用户点餐的过程，并且搭建了国外App没有的客服体系和点评体系。这一点在Gesoo上也有体现，Gesoo正在延伸点评业务，改进餐厅服务，以提升用户体验。

相对于国内外卖市场来说，北美的餐厅大都采用电话外卖的服务形式，线上外卖占整体外卖市场的不到10%，支付手段主要还是xyk。但华人对手机点餐、支付的方式比较认可，这为华人外卖平台的发展提供了土壤，但也难免成为其发展的瓶颈。幸运的是，根据餐饮网站Eater的数据，北美用户最热衷的外卖品类里，中餐占据前列，这意味着华人外卖平台有可能获得本地人大范围的青睐。另外，北美的外卖平台不存在“补贴战”。用户认为支付配送费是理所当然的，并且会给配送员一定的小费，这大大减轻了外卖平台的负担，Gesoo已经实现了盈亏平衡。此前Gesoo获得了种子轮融资，今年第一季度将开启新一轮融资。

2019年Gesoo将加大与餐厅的合作，扩展餐厅供应链业务，通过与食品公司、农场、超市合作，为中餐厅配送食材。Gesoo还将扩展点评业务，提升餐厅服务水平和用户体验。即时配送的规模化是Gesoo2019年的发展目标，除了进驻更多的城市，Gesoo也将扩大配送团队，用物流配送能力反哺前端业务线。

文 杨泥娃

编辑 斯问
“欢迎你来做DoorDash骑手，即便你没有 汽车 ，用自行车、滑板车也可以注册……”

邮箱里频频收到骑手注册的邀请，让还在美国读大四的杜飞，一度想毕业之后先做个外卖小哥的工作。

疫情下的北美经济受挫，就业压力骤增，却成全了不少外卖公司。规模大增的背后，一边是紧锣密鼓招募骑手维持高增长，另一边是叩开IPO的大门走向资本台前。

11月13日，由几个华人创立的外卖平台DoorDash披露了招股书，疫情带来了明显的超快速增长，也让它在此期间成了美国最大的外卖平台。

但成长了7年的时间，DoorDash还停留在亏损换增长的局面，更重要的是，美国市场的外卖争霸赛才刚刚开始。去年，DoorDash花了约41亿美元完成对竞争对手Caviar的收购。今年6月，欧洲最大外卖公司Just Eat Takeaway收购了昔日美国外卖标杆GrubHub；7月，Uber又以265亿美金收购了美国一家外卖平台Postmates，各方合纵连横之下，DoorDash能真正成为美国版“饿了么”吗？

上市或许只是第一步。
在硅谷有两种孵化器，一种叫做Y Combinator（YC精英班），一种叫做其他。

从YC精英班走出了许多“独角兽”企业，比如Airbnb、Dropbox等等，DoorDash也是其中一员。

从诞生之初拿到YC的 12万美元投资开始，DoorDas一直头顶明星光环。截止目前，DoorDash已累计完成超过25亿美元的A至H轮融资，其中不乏软银、红杉等明星股东。根据《华尔街日报》报道，DoorDash的IPO估值或将达到250亿美元。

DoorDash总部位于美国旧金山，业务发展到了美国、加拿大和澳大利亚，是一家外卖快送服务提供商，主要为用户提供外卖预定、快送到家的服务。

从商业模式上看，DoorDash和中国的美团外卖、饿了么一样，消费者线上下单，商户制作餐品，通过算法由就近骑手接单完成配送，成为一个稳定的生态圈。不同的是，DoorDash没有自建物流团队，也没有合作的第三方机构，而是以众包的形式完成配送。
就像文章开头说的一样，只要有任何一种交通工具都可以到平台注册成为骑手，工作时间也有很大的自由度。

以国内的视角来看，这样完全众包的模式充满了太多不确定性，从效率到客户满意度等方面都有所欠缺，但即便如此，这样的商业模式已经帮助DoorDash实现了“逆袭”。

2014年，一家叫Gubhub的外卖公司登上纽交所，坐稳当时外卖市场的龙头。但这家公司只是把原来餐厅的电话配送业务搬到网上，实际配送还是由餐厅自己完成。并且很多入驻平台的餐厅并不具备配送的能力。这不仅导致用户对平台信任感缺失，也让平台失去了护城河和价值。DoorDash的众包模式一招命中了对手这个弱点，解决了配送的难题，轻松拿下了市场份额。

招股书显示，目前Dashers（DoorDash的骑手）数量达到100万，通过DoorDash平台赚得超过70亿美元。

而让DoorDash走上快速发展轨道的，还是来自疫情的推动。

DoorDash在2018年、2019年营收分别为291亿美元、885亿美元；而在2020年前9个月营收已经涨至1916亿美元，相比去年同期营收587亿美元，翻了3倍。其市场订单总额(GOV)也在今年前9个月飙升至165亿美元，2019年全年GOV仅为80亿美元。
除了今年二季度首次实现单季度盈利之外，DoorDash仍处于亏损状态。2018年和2019年的净亏损分别为204亿美元和667亿美元。2020年前三季度149亿美元的净亏损则较2019年同期的533亿美元大幅收窄。

但DoorDash还有着继续扩张市场的底气，招股书显示，截至2020年9月30日，DoorDash持有的现金、现金等价物及有价证券为1611亿美元，资金储备相对充裕。

对于未来的核心竞争力，DoorDash在其招股书中概括为3点：从送外卖餐饮到“万物皆可送”、为商家提供商业服务、会员体系的建设。

其实从这3个方面来看，很符合国内外卖企业的发展逻辑：不断扩充配送产品的种类，为商家在后端提供全链路的数字化解决方案，同时扩充消费者端的会员体系以增加用户对平台的粘性。
Copy from China。从这一层面看，DoorDash是国内外卖平台的“学徒”，而且这家公司本身流淌的就是华人血液。

创始人徐迅，是一位出生在南京的80后青年。他把自己父母在美国打拼的经历写在了招股书的开篇，表达自己创办DoorDash的初衷正是为了帮助像他母亲一样的人。

他的母亲是一名医生，但中国的医生执照并不能在美国行医。因此他的母亲在连续12年的时间里，每天打三份工才攒够了接受医师培训的费用，其中有一家中国餐馆他自己也曾在那里洗过碗。他的母亲后来重新拿到执照后开了一间诊所，运营至今已有20年时间。

在许多投资者论坛中，很多人表示招股书印象最深的部分就是创始人母亲的经历。这样真情实感的表述，无疑是打动资本市场的好故事。

而另外两位合伙人，是他在斯坦福认识的两位中国华裔Stanley Tang和Andy Fang，目前徐迅担任公司CEO，另两位创始人担任董事。
招股书显示，DoorDash将提供三类具有不同投票权的股票。A类普通股将授予所有者每股一票的投票权。B类股票将附带每股20票，C类股票将没有投票权。提供多种股票已成为硅谷的常见做法，尤其当CEO同时也是公司创始人的时候。

但在DoorDash的招股说明书中提到，Tony Xu（徐迅）和另外两位联合创始人Andy Fang和Stanley Tang预计将签署一份投票协议，协议将赋予Xu对联合创始人持有的B类股票行使“指导投票和投票”的权力，这也就意味着徐迅拥有该公司的全部控制权。

但在消费者层面，DoorDash背后的故事并不重要，在美国遍地的外卖平台，用户对平台的忠诚度并不高。尤其是对很多华人来说，普遍体验感不如国内，所以大家更多看平台补贴多与少。

“这边的送餐软件太多了，uber eats、seamless、熊猫外卖……体验上没有太大差异，总体不如国内。”住在纽约的曾欢对「电商在线」说。

虽然没有在用户端建立足够强大的口碑，但从数据来看，DoorDash的确撑起了北美外卖市场的半边天。

转折点发生在2019年，DoorDash斥资约41亿美元完成对Caviar的收购。按2020年10月的总销售额计算，DoorDash与Caviar累计占据50%的市场份额，领先26%的UberEats、16%的GrubHub、7%的Postmates等其他玩家。
“下沉市场”成为它的重要阵地，DoorDash在招股书中称更倾向于在郊区市场和较小的都市地区发力，其在郊区市场的市场占有率已达58%。在美国、加拿大、澳大利亚的商家数量超过39万，总的用户数超过1800万。商家在DoorDash平台上的销售总额已超过190亿美元，其中2019年平台上每一商家的同店销售额同比增长59%。

DoorDash也公布了自己的会员数量。每月充值999美元的DashPass，就可以享受免平台外送费的服务。截至2020年9月30日已拥有超过500万名会员。
如果回到国内市场来看，随便一个数字拎出来都足以碾压DoorDash。以美团2020第二季度财报来看，营收2472亿元，餐饮外卖日均交易笔数24亿笔，活跃用户数45亿，商家数有600万。

一方面在于中国5年前就已掀起的外卖之战，市场教育和用户培养早已完成；另一方面则是两个市场根本上的不同。

B站up主“我是郭杰瑞”曾做过一篇关于中、美外卖的视频内容，有100多万次观看。视频中他在美国完成了一次线上点单，不仅可选商家有限，并且配送费很贵，还要等45分钟。
他总结出了两点很重要：一是美国的餐厅很多都接受电话点餐，并不愿意接入线上平台，因为平台会收取佣金，所以那些生意好的餐馆不会挂上网；二是国外的外卖平台配送费一般在3美元以上，同时还要给骑手支付小费，算下来价格很高。

所以线上外卖平台要想吸引到餐厅的合作，就要给餐厅带来更多新客户，而不仅仅是把老用户的消费习惯从门店点餐改为平台点餐。

有资料显示，中国外卖行业的渗透率为61％，线上化率为74％。对比之下，美国外卖渗透率非常高，为125％，但线上化率仅为6％。也就是说，中国的外卖市场是被线上教育起来的，而美国的外卖市场在线下市场就已经成熟。

但疫情给了美国外卖市场一次重新改变的机会，线上外卖配送需求暴增，平台大规模招聘新员工，也推动了当地食品店、餐馆和其他生活必需品店铺的生意。

今年“互联网女王”玛丽·米克提交的报告中，也对线上外卖平台有了着重描述：“我们认为按需和送货上门服务通过一个非常时期永久性地扩大了他们的市场份额。这些按需平台给消费者带来的便利不言而喻，我们继续判断，按需平台在美国提供灵活就业岗位的重要性被低估了。在全世界许多地区，尤其是亚洲，按需服务要比美国更加普及和更先进。”
作为按需经济的重要部分，线上外卖平台成了在存量市场带来新增量的“好生意”，而当下的美国市场也发生了中国5年前的景象，割据战正在外卖市场兴起。

今年6月，欧洲最大外卖公司Just Eat Takeaway收购了GrubHub。今年7月，Uber以265亿美金收购了外卖平台Postmates。至此，美国市场基本确立了“三强”格局。

值得一提的是，外卖业务给Uber带来的收入来源已经超过打车业务。最近Uber发布财报。报告显示，Uber在2020年第三季度营收为3129亿美元，与上年同期的3813亿美元相比下降18%。

这其中，Uber第三季度网约车业务营收为1365亿美元，较上年同期的2895亿美元下降53%；快递业务（主要是送餐）营收为1451亿美元，较上年同期的645亿美元增长125%；

对于Uber来说，外卖是它必须争夺的重要阵地。

和中国市场的走向一样，其实接下来外卖战场将走向“下沉市场”。但美国的下沉市场恐怕会比中国的下沉市场更加难啃，因为在大中型城市容易形成规模效应，但再向其它中小城市的渗透成本和运营难度很大，尤其美国的外卖行业还面临相对高额的人工费。

因此“烧钱”不能停，去年年底至今，包括“三强”以及其他一些垂直品类外卖平台在内，美国外卖行业共发生了超过7起融资事件，共吸金超过46亿美元。

可以预期的是，随着DoorDash上市，美国外卖格局的排位战才刚刚拉开。

美团和饿了么，背后都有大公司的支持，简单来说，这背后可以说是腾讯和阿里的一场博弈。

事件分析：

此前网上就有消息称，饿了么已经被阿里收购。饿了吗目前已经成为阿里巴巴旗下的一员。而美团是跟着腾讯混的。所以这两家外卖巨头背后都是有大公司撑场的。

所以说两家外卖巨头掐架的原因都是不简单，都是神仙打架，不过商业竞争归竞争，为什么要把客户也拉入各自的阵营作为筹码呢，在我看来，这会影响顾客的体验感，显然不是什么明智的策略。

要我说，巨头们最好争得你死我活，普通人才能得到更多的实惠，你们打你们的，不要把客户卷进来好吧。还是说美团和饿了么。或许经过这么多年的发展，感觉自己已经羽翼丰满了，所以就可以这样随意拿客户开刷了吗？如果是这样，或许得意可能太早了吧。客户哄得起你们也能踩得下你们。

客户不惯这个毛病：

对于客户来说，体验感是最重要的，我们选择平台是因为平台的方便和实惠，如果要强迫顾客做选择的话，我觉得这样是会得罪顾客的，这是很不可取的，对于商家来说顾客的服务应该是第1位的，对于客户的体验也是应该放在第1位的。

美团，饿了吗这样对待客户可能会让其他平台趁势而起：

美团和饿了吗，这样忽视顾客的体验，可能会让其他平台看到机会从而趁势而起，我觉得美团，饿了吗，应该慎重的考虑这个问题。毕竟美团和饿了么，发展了多年才有今天这个体量，如果失去了这些顾客对于公司是很不明智的。

以上纯属个人看法，对于美团饿了么大战大家对此怎么看？

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