请问淘宝与铁路12306哪个系统更复杂？

你好
毫无疑问，当然是强大的淘宝啦，12306不能跟它相比，淘宝是世界上排名前十的网站啊~
关键在于二者所处的地位不同，造成人力财力等各种资源的投入不可比，那么出来的结果也就不同了。
先说地位。12306其实是我国铁老大的一个便民服务的一个副产品。铁路售票本身就有是铁路系统中的一个部门而已，而且我国的铁路运力一向紧张，到了春运时期更是一票难求，所以铁路系统从来就没有票卖不出去的问题。况且售票方式除了网站之外，还有传统的车站、代售点和电话售票等，12306的地位只能说是售票部门的一个小小的分支。而淘宝则不同，作为现在我国最大的电商平台，它的收益事分分钟看得见的。如果这个平台慢了或者不好用，那么会直接带来用户的流失和竞争者的围剿。所以作为一个有远见的企业家，是会舍得在这个平台上投入资金的，因为这是企业的核心。
再说投入。淘宝每年的技术和人才投入不用我多说，基本上他们的成本也就是这些了，所以淘宝的投入是巨大的。12306作为一个铁路的部门，可能有一些专门负责的人员，但铁路的运营成本大部分在建设和日常维护上，所以网站得到的财力只是整个铁路收益的一小部分。拿着这些微不足道的投入去建设一个“淘宝”级别的网站，真是巧妇难为无米之炊。
最后说说领导重视程度。淘宝对于马云来说，是一个支柱。而技术和人才的投入相应的产出也是巨大的，况且IT技术的重复利用事非常方便的。例如他们对高并发系统的知识很快就可以应用到天猫和阿里巴巴这些有同样特征的网站上。故领导对淘宝的重视程度应该是可以想到的。而12306这种明显是后娘的孩子了，首先铁路方面本身和互联网就没有什么可以共用的技术，投入的收益没有淘宝那么大。铁路重视的还是建设运营等方面的成本压缩，作为从来不愁卖票处于寡头地位的铁老大，更加没有必要重视自己网站是否漂亮好用。12306网站应该是一个外包项目，因为为了这么一个非主流部门养一群人成本上不如外包划算，其实铁路的领导这么决定是正确的。作为铁路方面，领导们对于互联网技术的热情也没有淘宝的总裁们高，可能负责12306网站的领导都是兼任的，所以就更加没有时间把自己先变成一个专家。
总之一句话：外行领导内行，是干不好的。
望采纳！

你用的应该是IE浏览器问题，
解决方法：
1、删除缓存和cookies,步骤：打开IE浏览器---工具---internet选项---删除确定---关掉浏览器试一下。
2、如果还不可以，换一个浏览器，比如QQ浏览器，下载之后且安装好，然后试一下。
以上两种方式一般就可以解决，但建议使用客户端，比如foxmail，支持多帐号管理、稳定、易管理和使用，新邮件即时提醒，同步邮箱通讯录等。

问题出现在以下：
第一个特点就是并发非常高。
根据官方数据显示，12306网站PV（页面浏览量）目前每天都超过400亿次，这个数字远远高于淘宝双11时同时访问的人数。因为，除了有真正购买需求的全国网民之外，同时还有机器人、订票机器在大量的进行刷新，并发次数非常高，包括优化数据库访问、分布式、缓存、负载均衡等技术挑战摆在眼前，都无法解决服务器高负载的问题。
第二特点就是峰值不均匀。
想必大家都体验过，临近年跟，摩拳擦掌准备好高速网络同时在页面和手机APP上进行手动刷票，但几乎就在一瞬间，有座的没座的，车票早已售空。比如，涉及到河南、安徽、四川、广东等地的火车线路时，基本每一个订单都会被疯狂抢购，峰值极为不均。
相比淘宝双11来说，某些爆款页面因为服务器上突然产生高流量负载，出现了暂时无法响应或下单失败的情况仍是少数。
另外一个特点就是SKU。
SKU即最小管理库存。在淘宝双11时，多数人都经历过当天下单，但往往不会当天发货而是高峰过去之后再发货的情况。这也就是淘宝SKU数量的问题，也就是说，出售一款产品，目前现存1000件，但同时2000人下单时，商家可先出售1000件，再随后补货上架。也就是说实际的SKU数量是2000甚至按照客户订单来完成的。
而火车票，因为订票实名制，分配座位都是对号入座的。每个时段每趟车次每一个座位，系统只能售卖一张。而实际上，无论你是不是身处春运高峰时期，全国13亿人次庞大的流动需求，迫使你购买的火车票最小库存SKU永远只有1个。
实际上，在互联网售票之前，网点售票已实施多年。也就是说，在铁路售票系统内部也是个庞大且复杂的跨地域系统进行支撑，包括涉及的业务逻辑、软硬件供应商、版本与维护协议等方面。
因此，有着严重历史包袱的12306，在诞生之初并非是为了重构原有的售票系统，更多是为了缓解当时日益紧张的售票系统压力，首先仍是原有的系统上做web前端。这才是根本上的问题。

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