高速隧道提速提不了,过了隧道就行了什么原因

原因主要有隧道内限速或隧道长度。由于隧道内的路况和环境较为特殊，为了保证行车安全，会设置较低的限速，这就限制了车辆的行驶速度，如果隧道长度较短，车辆在进入隧道前没有足够的时间加速，也会影响车辆的行驶速度。隧道内的空气流动也会对车辆的行驶速度产生影响，隧道内的空气流动较为复杂，可能会产生气流阻力，从而影响车辆的行驶速度。

一般城市道路中的隧道限速都在40km/h-60km/h之间。

隧道限速还有非常重要的一点，人类视觉对于光线突然变化的感应是非常慢的，从高亮度环境顺时间切换到黑暗环境中，我们的眼睛有一个适应期，而一旦车速过快，我们对于光线明暗变化无法及时适应，容易诱发安全事故。

同样的道理，出隧道又是由黑暗环境切换到高亮度环境，速度过快也存在较大安全隐患。设想一下，从明亮环境瞬间进入黑暗环境，根本无法看清隧道内路况和前方车辆。

隧道驾驶注意事项

驶出隧道前，通过车速表确认行车速度，不能凭借直觉判断车速;到达出口时，握稳方向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线。

驶出隧道时，要注意观察隧道口处的路况，在出口处及时鸣笛，预防发生事故。尤其是山路隧道，出隧道后很可能是弯路，应减速行驶。驶出隧道后，切勿盲目加速，在眼睛适应外界光线后迅速驶离，避免滞留造成后方来车追尾。

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在渗透测试中，如果内网的防火墙阻止了对指定端口的访问，在获取了目标机器的权限后，可以使用防火墙命令打开指定的端口或关闭防火墙。如果内网中存在一系列防御系统，TCP、UDP 流量会被大量拦截。

传输层隧道技术主要用到的工具有lcx ,netcat, PowerCat等

lcx是一个很经典的端口转发工具，其基于Socket套接字，有Windows和Linux两个版本。Windows的为lcxexe，Linux的为portmap。

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