公路测量的流程是什么

看什么测量了，是勘测设计还是施工放样。

勘测设计测量（普通测量）：先进行导线定线，再进行直线、转角测量，设计好平曲线的要素，放好中桩，接着进行中桩的抄平和横断面测量，进行地质、水文及沿线一些调查等，最后进行平面图、纵断面、横断面等到图纸的出图。

施工放样测量：将中桩和边桩的坐标、高程计算好，用全站仪进行放样就行了。

这是初学者的困惑：我冒昧解答一下。

已知A、B 两点坐标和现场位置，和C点坐标，，要求标定C点现场位置。为什么对后视？答：为了确定方向基准，简称定向。根据两点坐标可以反算出方位角和距离，架仪器到A点，后视B点，这个过程其实就是全站仪自动将A，B坐标反算成方位角，再将这个计算出来的方位角设置成直线AB 的方位角 对完后视，那么仪器任意转动都会显示这个大地坐标系统的方位角度了。这就是后视的原理。

放样的原理。仪器架在A点，放样C点坐标，其实就是一个确定C点到A点的距离和方位的过程。用放样程序输入要放样的坐标，仪器自动算出C点和A点的方位角值和距离值，转动仪器到和计算值吻合，再不断在这个方向上移动棱镜测出距离值，。

简而言之，仪器架在点上，方向有了距离有了那么点的位置就确定了，对后视就是将仪器融入到施工坐标系统，输入要放的坐标就是算出这个未知点的方向和距离。

只能详细到这样了，像这位进入测量行业不久的同行，个人建议去建工书店买本测量方面的书籍，熟悉基础知识和原理。 对熟悉测量有很大帮助。 望采纳

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