电气设备的外壳应有什么防护措施

电气设备的外壳应有防护性接地或接零。

接地保护与接零保护统称保护接地，是为了防止人身触电事故、保证电气设备正常运行所采取的一项重要技术措施。

这两种保护的不同点主要表现在三个方面：一是保护原理不同。接地保护的基本原理是限制漏电设备对地的泄露电流，使其不超过某一安全范围，一旦超过某一整定值保护器就能自动切断电源；接零保护的原理是借助接零线路，使设备在绝缘损坏后碰壳形成单相金属性短路时，利用短路电流促使线路上的保护装置迅速动作。二是适用范围不同。根据负荷分布、负荷密度和负荷性质等相关因素。TT系统通常适用于农村公用低压电力网，该系统属于保护接地中的接地保护方式；TN系统（TN系统又可分为TN-C、TN-C-S、TN-S三种）主要适用于城镇公用低压电力网和厂矿企业等电力客户的专用低压电力网，该系统属于保护接地中的接零保护方式。当前我国现行的低压公用配电网络，通常采用的是TT或TN-C系统，实行单相、三相混合供电方式。即三相四线制380/220V配电，同时向照明负载和动力负载供电。三是线路结构不同。

接地保护系统只有相线和中性线，三相动力负荷可以不需要中性线，只要确保设备良好接地就行了，系统中的中性线除电源中性点接地外，不得再有接地连接；接零保护系统要求无论什么情况，都必须确保保护中性线的存在，必要时还可以将保护中性线与接零保护线分开架设，同时系统中的保护中性线必须具有多处重复接地。

了解完了以上的，原理是一样的，再来说你的保护性接地和保护性接零，保护性接地就是把设备外壳、配电柜体、仪表自控系统的屏蔽线等都与标准的地线相接，不接入保护系统；保护性接地就是把设备外壳、配电柜体等与从变压器引出的零线相接。要注意，有时候电气系统的地线和仪表自控系统的地线要相互绝缘。

大多数汽修工测试题答案

1汽车定期的三种维护分为一级维护、二级维护和什么（D）

A走合;B季节;

C特级;D日常

2离合器从动盘摩擦片出现龟裂、钉松动及磨损不均等现象，摩擦片应该如何处理（D）

A可继续使用;B还可使用;

C可照常使用;D必须更换;

3更换保险丝时，必须根据设备用量来换，如果用铜、铁丝代替则（C）

A可以用;B必须用;

C不准用;D随便用

4使用手电钻、电烙铁必须接好保护的什么 （ B ）

A火线;B地线

D电容器;C动力线

5开动设备时，应先如何处理防护装置，再紧固螺钉（A）

A检查;B去除;

C拿走;D取消

6发动机装配时，主轴承盖紧固螺钉应从什么方向分两次拧紧 （C）

A两端向两端;B中间向中间;

C中间向两端;D两端向中间

7转向器装配前，精密件是否能用碱水洗 （ B ）

A可以;B不能;

C必须;D随便;

8当发动机超载时，电池向什么部件供电 （A）

A用电设备;B发动机;

C分电器;D压缩机

9防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低多少摄氏度（D）

A1摄氏度;B2摄氏度;

C3摄氏度;D5摄氏度

10一般汽车制动系包括哪些装置（C）

A行车转向，驻车转向;B行车润滑，驻车润滑

C行车制动，驻车制动;D行车冷却，驻车冷却

一、要认真做好机械设备维护保养工作。对工程机械进行全面的维修保养，对发动机进行更换“三滤”及机油，更换或调整皮带，检查风扇、水箱、发电机、压缩机的性能是否可靠，必要时进行保养、维修或者更换。

二、是对于高温区域工作的机械适当提高机油的黏度等级，同时检查冷却系统、燃油系统是否通畅，并更换老化的电线、插头、油管、螺丝、紧固燃油管路，防止燃油泄漏。清理发动机机身的油污、尘土，保证发动机“轻装上阵”，散热良好。细沙回收发动机机油及各处润滑油需更换使用夏季用油，油量合适，经常检查是否有漏油情况，特别是燃油，应及时补充。

三、蓄电池也需要及时补充，充电电流适当减小，各电路接头需牢固可靠，老化的线路需更换，保险丝容量应符合安全使用要求。值得大家注意的是设备要随机配备1-2台灭火器。最后设备尽可能停放在阴凉的地方，避免阳光曝晒。适当降低轮胎气压，谨防爆胎，采用了强制降温、自然降温相结合的方法提高设备高温运行的完好率。

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