海航和国航的飞机哪个好一些

国航好一些。

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。

国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。

中国国航3月30日晚间披露年报显示，公司2015年度实现营业收入1089.29亿元，同比增长3.85%；归属于上市公司股东的净利润67.74亿元，同比增长77.45%；基本每股收益0.55元；并拟向全体股东每10股派现1.07元（含税）。

2018年1月19日，在东航南航海航三大航空公司相继宣布可在飞机上使用PED设备后，四大航当中的最后一家航空公司中国国际航空终于在晚上宣布，

从1月21日零时起，可在国航飞机上使用手机，国内四大航空公司均开放了机上PED设备的使用许可。

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客车A330-200 30架 国航波音777-300ER（爱中国号）客机空中客车A330-300 19架

喜闻中国国际航空股份有限公司将在今年5月初接收第一架波音787-9梦想客机，该机同时也是大中华地区的首架787-9。现在我们就来盘点一下国航的各系列第一架波音客机，欢迎你也来说说自己与这些“第一”的故事，与他们一起，有哪些令人感动、难忘的记忆？以及你对国航首架787-9有怎样的期盼。

▽以下信息为小编整理

按照机型顺序排序

如有错误或缺失

欢迎指正▽

注：中国国际航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中国民航（CAAC）改组而来，同时成立的公司还有中国东方航空和中国南方航空。下列出的“第一架”均为国航成立后的获得的“第一架”型号飞机或该型号生产序列最早的一架，不意味着是中国民航（CAAC）或改组后其他航空公司接收的首架机。

1737系列

型号737-2T4(A)

工厂编号23272

生产线号1903

注册号B-2506

舱位

首飞时间1985年3月1日

接收时间1988年1月1日

退服时间1995年4月28日

移交/出售1995年4月转交长城航空

机龄 31

状态 服役中

发动机 2*PW JT8D-9A

备注 1985年3月25日交付CAAC

作者

Daryl Chapman

图片来源

https://www.flickr.com/photos/darylchapman/3147432558

转交给长城航空后，这架飞机依然保留着国航的腰线

作者

JetPix

图片来源

http://www.airliners.net/photo/Air-Great-Wall/Boeing-737-2T4-Adv/0193513/L

离开长城航空之后，这架飞机又穿上了东方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

图片来源

http://www.airliners.net/photo/China-Eastern-Airlines/Boeing-737-2T4-Adv/0462853/L/&sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

从东航退役之后，他的使命就变成了一架货机。这时，他出现在了斯洛伐克，换上了Blue Dart Aviation的标识

作者

Peter Marianic

图片来源

http://www.airliners.net/photo/Blue-Dart-Aviation/Boeing-737-2T4-Adv/0636488/L/&sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

2004年换上Blue Dart Aviation的涂装，这是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

图片来源

http://www.airliners.net/photo/Blue-Dart-Aviation/Boeing-737-2T4-Adv/0696911/L/&sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

2013年，这架古老的飞机又去了马来西亚，换上了Transair公司的新装。

作者

Samuel WKF

图片来源

http://www.airliners.net/photo/Transair/Boeing-737-2T4C-Adv/2364025/L/&sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

型号 737-3J6

工厂编号23302

生产线号1224

注册号B-2531

舱位F8Y120

首飞时间1986年4月16日

接收时间1988年1月1日

退服时间2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日转交safi航空

机龄 29.9

状态 储存

发动机 2*CFM56-3B1

备注 1986年5月15日交付CAAC

靠窗的是A和L，12―18排之间可以很好的看到窗外。

国航波音737 800 飞机是单通道客机，座位布局是 '3+3 '，既经济舱一个通道，通道左右各3个座位。

不推荐座位：19－22排，23－26排，窗外机翼遮挡，视野受影响。36－37排，靠近洗手间，可能有异味，最后一排，座位无法调整更大仰角。

推荐座位：11排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近出口，有较大空间；12－18，比较靠前，方便快速上下飞机，窗外无机翼遮挡，有较好视野； 21－22排，靠近紧急出口，空间较大。

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