锂电池过度放电后没法充电，有办法补救？

解决办法：

可以把电池壳，充电器的两极直接连接到电池的两极保护电路（注意极性，你可以用万用表测试积极和消极波兰人第一），收费几分钟，电池电压上升，保护电路可以被打开。然后它可以恢复正常充电。

一般情况下，锂电池都有大电流过放电保护电路，如果放电程度不高而不立即充电（电池恢复能力较弱），电池自身电压过弱，保护电路就处于截止状态，无法完成充电过程。

扩展资料：

过度保护原则：锂离子电池的锂电池保护电路包括两个保护集成电路和功率MOSFET，保护集成电路监控电池电压，当切换到外面挂电力MOSFET充放电保护电池，保护IC的功能过度超载保护，放电保护和过流／短路保护。

IC过充保护的原理是：当外部充电器给锂电池充电时，为了防止温度升高引起内部压力升高，应终止充电状态。此时，保护IC需要测试电池电压。当达到425V时(假设电池过充点为425V)，会启动过充保护，MOSFET电源由on切换到off，然后切断充电。

蓄电池理论上的寿命为3~4年，实际上一般为2年左右。防止过度放电要注意以下几点：
1
不要长时间使用起动机或连续使用启动机
2
保持汽车充电系统处于良好的技术状态，在车辆行驶中使蓄电池经常处于充电过程中
3
夜间行车，车速较低时使用近光灯，停车时应关闭大灯、开小灯
4
车辆停驶，蓄电池长就不用，就会慢慢自行放电。
5
发动机没发动或发动机怠速运转
充电系不能向蓄电池充电时
这时不要长时间使用耗电量达的汽车电器，比如前照灯。

首先要看你的18650有没有电压,如果电压还有,那就没问题,慢慢充吧,18650没有想象中的娇气,还是比较好侍候的
如果没有电压了,用下面的办法可以一试:
解决办法：
1、准备一个标准输出5v的手机直充充电器(稳压电源更好)，导线
2、用导线连接手机充电器和电池，正接正，负接负。
用手机充电器给电池充电，保持一分钟左右(时间不可过长，因为普通直充没有过充保护，过充保护在手机上)，强行把电压升到充电器的可识别电压，然后就可以插上18650专用充电器正常充电啦。
这个办法我试过,3节18650成功了2节,你可以一试
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做为电动车铅酸电池过放后，电池会硫化使容量下降。记得过放后一定要马上去充电，让电池不要冷却硫酸化。还有就是电池每过一个月最好是有一次深放电，因为做为铅酸电池深放电后可以恢复容量。但是一定要切记深放电后要马上的充电就行。多少的深放电同样也会使容量下降。

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