机坪捡到fod处置流程

1、机场分司负责缓解飞机接地到飞机离地期间的外来物损伤危险。外来物损伤防范计划必须是机场运行安全政策的组成部雹尺分。因此，机场在FOD防范工作中的地位举足轻重。在运行手册中，将机场FOD来源，机场运行中外来物损伤则肆信的预防，机场道面维护，以及如何建立机场FOD防范计划。必须制订有效消除外来物损伤危险的方法。才能达到所需要控制外来孙轮物的目的。

2、尽管外来物损伤危险程度不断增加，但一些机场仍没有具体的外来物损伤防范计划。每位员工无论其在何处、无论其从事什么工作，对外来物损伤预防都负有责任。

发生fod高危区在跑道。

FOD（Foreign Object Debris），即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体。

危害：

FOD带来的危害非常严重，许多案例都证明，机场道面上的外来物可以很容易被吸入到发动机，导致发动机失效，碎片也会堆积在机械装臵中，影响起落架、机翼等设备的正常运行，不仅会损坏飞机，而且还伴随着巨大的经济损失，甚至夺去宝贵的生命。

国内大多数机场跑道监察工作主要靠道面巡查人员进行人工完成，在道面巡查时将关闭跑道，这使得航班通行能力不仅效率低、可靠性差，而且占用了宝贵的跑道使用时间。

根据国家机场跑道碎片调查公司的统计，每年机场跑道上的外来碎片造成的直接经济损失高达40亿美元。如果碎片对发动机或机身造成破坏，轻时导致跑道关闭，重则造成乘客和机组人员丧命。

工作流程：

1、雷达不间断对跑道扫描，发现FOD时触发报警。

2、监控室对发现目标的的位置显示高亮。

3、监控室 *** 作光学设备云台使其对迅困准目标，使用目隐滑视确认FOD现场画面。亩携念

4、借助全球定位系统获得FOD目标的精确定位。

5、判断FOD目标的危害性，告知清除车辆，迅速清除FOD。

6、监控室的“工具箱”自动记录时间、气候、FOD特性、FOD位置等信息。

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