Ariya纯电动跨界SUV正式发布，换新车标的日产给我们带来了什么？

文/阮锦程

日产的总部位于东京以南的横滨，两年多前我曾经到过此地，为试驾全新一代日产Leaf（聆风）而来。

两年多后的2020年7月15日，日产在横滨的日产互动体验馆 （Nissan Pavilion）举行了一场品牌历史上非常重要的发布会。

日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生

日产首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）后面是日产FE赛车

日产汽车公司在这一天发布了纯电动跨界SUV车——日产Ariya。日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生和日产首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）先生在全球云首秀上展示了Ariya。

Ariya对于日产的意义，等同于GT-R这个级别。甚至如果发展成功，它还能成为日产的未来方向，甚至带领传统造车向特斯拉发起围攻意义。日产Ariya的义和技术，要比奥迪e-tron、奔驰EQC之类来得更重要。

或许我们先罗列一下Ariya的科技和它在日产中的地位：

日产发布了全新品牌标识，将于7月起逐步在数字环境和实体产品中启用。而Ariya将成为首款使用全新品牌标识的车型。

在电动车型上新标识将采用由20个LED灯组成的独特照明标识（数字“20”代表了两代品牌标识更迭的时间），通过醒目的视觉效果呈现出日产汽车正在向电动化未来前行。

日产全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）

日产Ariya外观设计将是未来日产汽车全新的设计语言，即“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”，用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情。

Ariya是一辆全新纯电平台的产品，它把电池组放在纯电平台的中央，提供50:50的前后轴比重和超低的重心。相比燃油车和传统的电动车平台，Ariya拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。

日产最擅长的是内饰和空间，Ariya拥有“可媲美贵宾休息室的内饰及零重力（Zero Gravity）座椅”，这些正是作为美式风格的特斯拉最欠缺的地方。

包括两轮驱动和全轮驱动版本。两驱车型有63kWh和87kWh容量的电池组选择，最高可达610km的续航里程（日本WLTC循环测试标准预估）。

Ariya e-4ORCE 四轮驱动车型将有更高的性能，同时续航里程并不会影响太多。双电动机和e-4ORCE控制技术，可为所有四个车轮提供平衡且可预测的动力，将为日常通勤带来更多的驾驶乐趣。

最后这不是一辆概念车，日产Ariya计划于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元 。2021年计划面向欧洲、北美和中国市场销售，也就是说明年底在中国市场就可以买到它。

过去传统车企的电动车输给特斯拉，最大的原因是什么？

车型的定位和智能化是最大不同。传统车企像雷诺和日产，都是从小型车开始做起，而特斯拉第一款批量车型就是Model S——先收割富人钱包，再推出便宜的Model 3。因为电动车技术还在发展阶段，技术完善的电动车价格不菲，只有高档车才能支撑得起造车成本。

另一个非常大的原因是智能化，特斯拉虽然在智能化方面也不完善，但它却是目前量产车中智能化程度最高的车型。传统豪华已经不能吸引年轻的顾客，只有加上科技术标签才行。但很可惜包括BBA在内传统车厂却习惯打造了一辆传统的电动车。

日产Ariya是传统电动车的不同，它是一台智能汽车。这款车搭载了智能动力、智能驾驶和智能互联等技术。

日产Ariya首席产品开发专家福田真人（Makoto Fukuda）在回答记者采访时提到：大家经常讨论电动汽车0到100km/h的加速时间，实际上由于电动汽车的特性，使其很容易实现快加速，因此我不认为在直线行驶中的快加速就是实现了动力的智能化。

搭载了日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的日产Ariya（AWD版本）能够实现智能加速，除了能够在直线行驶中实现快加速，还能够在积雪的山路或者湿滑的城市道路上发挥其最大性能。

e-4ORCE双电机全轮控制技术是基于日产的跑车数据开发而来，但这些技术并不是为了赋予日产Ariya如跑车一样的性能，更主要的是为驾乘者提供平稳的驾乘体验，最大程度地减少俯冲和后仰感。这也是日产e-4ORCE双电机全轮控制技术最令人振奋的地方。

日产Ariya还搭载了自动驾驶技术、驾驶辅助功能、无缝的智能网联技术，以及如同贵宾休息室一般的车内空间。

ProPILOT 2.0智控领航技术将接近L4级自动驾驶。用户在高速公路上启动ProPILOT 2.0智控领航技术的无人工干预驾驶功能时，车辆是沿着预设的路线自动行驶的，驾驶员的双手可以脱离方向盘。

除了ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板也能为驾乘者提供更轻松的驾驶体验。全新的人机交互界面让用户可以自然的通过语音进行车辆设置，Ariya配备了Amazon Alexa。

其实日产和雷诺是电动车的先行者，当年日产为此还决定放弃研发丰田、本田式的强混合动力，他们当时更看好纯电动车型。当十几年前日产推出第一代leaf（聆风）时，欧洲车厂还围绕着柴油机看热闹，也没有特斯拉什么事情。

经历过两代的Leaf车型，其实国际市场销售一直不错，但近年却被大热的特斯拉秒杀。但日产是传统电动车界的大佬，就是这么回事。所以这一次日产以Ariya重新进军电动车领域，毕竟是电动车技术的老法师，成功率比BBA或是造车新势力要高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产聆风在国内鲜有人知，但实际上它可是全球销量最高的纯电动汽车，目前国内销量颇高的特斯拉Model3在日产聆风面前也只能算是一个“小辈儿”。如今日产又推出了另一款具有开创意义的纯电动汽车——日产Ariya，这款纯电动跨界车型不仅在设计语言上代表了日产未来的发展趋势，还融入了“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技术，可以使消费者的出行体验有一个新的飞跃。

日产(进口) Ariya

提起人们对日产Ariya的期待，要追溯到2019年的东京车展上，那时日产Ariya的概念车就展现出了充满前瞻性的设计理念，与我们平常看到的纯电动汽车有很大不同。充满柔美、灵动气息的造型被设计师称为“永恒的日式未来主义”，很有特色。近日，量产版的日产Ariya终于发布了，并计划于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元 ，之后还将进入欧洲、北美和中国市场销售。

量产版的日产Ariya很好地还原了概念车的设计，其造型与现阶段的日产品牌车型有着根本的不同，它基于日式美学而打造，有着前沿、简洁的特点，看上去令人耳目一新。

日产Ariya的设计理念名为“永恒的日式未来主义”，通过简洁有力的线条来传递独特的日式风情。在它身上我们找不到过分夸张的设计元素，整体给人以自然、和谐的感觉，而这也代表了未来日产汽车的设计理念。

但这种创新的设计并不代表完全与传统割裂，从日产Ariya的前脸上，我们也可以找到“V-Motion”的影子，体现了对经典的传承。

与日产Ariya一同亮相的还有日产全新的Logo，它的设计遵循了“纤薄”、“ 轻巧”和“灵动”这几个核心关键词，从之前颇具棱角的拟物化造型转变为亲切、友好的数字化视觉感受。它的到来也预示着日产将从一家汽车制造企业转变为移动出行和服务的提供者。

对于纯电动汽车来说，进气格栅如同单反相机的五棱镜一样，是上个时代的产物，完全可以从设计之初就将其抛弃。但日产Ariya在设计上考虑到了消费者对于传统汽车的印象，从而保留了中网，并在内部采用了名为“組子（Kumiko）”的精美纹理。

組子（Kumiko）是一种日本传统的木工技法，只有训练有素的顶级工匠才能掌握“組子（Kumiko）”的技艺。这种复杂、精美的几何图案已传承了几个世纪，其原型最早可以追溯到中国古代的窗棂。汉唐时期这种技艺传入日本发展成“組子（Kumiko）”工艺，多用于古建筑的梁阁栏嶂等部位。

日产Ariya的大灯造型十分狭长，并与中网上方的钢琴烤漆饰板融为一体。两条日间行车灯也作为引导线，让我们能够找到V-Motion的影子。而前保险杠处的风道设计既改善了空气动力学性能，同时也没有影响整体美感。

日产Ariya车身侧面的造型简洁而灵动，依旧没有繁复的装饰，不管是腰线还是车顶的线条都显得非常平滑且流畅。轮拱位置突出的线条以及整体的光影效果则赋予了日产Ariya几分硬朗的感觉，看上去非常协调。

日产Ariya采用了20英寸的轮圈，其造型颇具几何美感，看上去不仅更有气势，同时还有着降低风阻的作用。轮胎的规格为255/45 R20，255mm的胎宽相当运动，能为它出色的性能提供抓地力保障。

日产Ariya在车顶、A柱、B柱、C柱、轮拱等部位都采用了黑色涂装，有效降低了视觉重心，显得更加沉稳大气。

日产Ariya在车尾采用了贯穿式尾灯的设计，LED灯带非常纤细且带有一定曲度，营造出了柔美、精致的感觉。车尾上部的扰流板与车顶同色，整体感很强。车顶还有两个“鲨鱼鳍”天线，相信可以为其自动驾驶辅助功能提供更加精确、快速的定位和通信支持。

作为一款纯电动汽车，日产Ariya不再需要排气系统，这也让它的车尾看起来更加简洁。通过两侧“折痕”线条的引导，视觉中心可以集中在精致的尾灯上面，显得充满设计感。

日产Ariya的设计并不是对日式设计元素的简单堆砌，而是将日式美学融入进全车的每个角落，整体呈现出和谐且自然的未来感。这种对概念车进行忠实还原的量产车设计令人振奋，未来我们也会看到更多基于这种设计的日产车型，可谓是纯电动汽车里的一股清流。

秉持日式美学的外观

看完了日产Ariya的外观，下面我们再走进车内来看一看它同样简洁的内饰。日产Ariya并没有像很多纯电动汽车那样在车内使用超大尺寸的中控屏幕来取代实体按键，而是运用了名为“間（Ma）”的日式极简主义，其本质不是删减，而是注重各元素间的和谐。

日产(进口) Ariya

日产Ariya的车内相当简洁，设计师尽力打造了一个几乎无缝化的空间。当驾驶者进入车内时，所有指示灯都将保持熄灭状态，只有车辆启动按钮会闪烁跳动。车内的其他按键很好地隐藏在中控台饰板内，降低了车内的复杂感，看起来非常清爽。

方向盘也采用了最新的两辐式设计，三、九点位置不仅拥有人机工程学设计，还采用了打孔皮质包裹，视觉效果相当精致。

全液晶仪表盘和中控屏幕都采用了12.3英寸的曲面屏，它们共同组成了“巨石（the Monolith）”交互系统。虽然它们被分成了两个区域，但信息能够在区域之间移动和切换，呈现出一体化的使用体验。曲面的设计不仅优化了视觉感受，还能让驾驶员轻松 *** 作中央触屏区域。

其内置的语音控制系统可以识别用户的自然语言，驾驶员可以轻松地用语音对车辆进行控制。除此之外，车机系统还支持OTA远程升级功能，能带来犹如智能手机一般的更新体验。同时，为了响应未来万物互联的趋势，日产Ariya还支持了Amazon Alexa，可以在车中控制家里的智能电器或在家中随时查看车辆状态，相当智能。

空调控制区域并没有被取消，而是隐藏在中控台饰板内，虚拟触控按键的大小和间距都比较适中，能提供震动反馈。除此之外，驾驶员还可以通过语音控制轻松地调整空调。

挡杆的造型非常小巧，表面采用了钢琴烤漆饰板，看起来很有质感。在挡杆后方，自动泊车、驾驶模式选择等按键依旧采用了触控的形式，并可以在不启用的时候隐藏在饰板内，整体感很强。前排座椅中间的这个控制台可以实现前后移动，并且具有记忆功能，能满足驾驶者的各种需求。

日产Ariya还在中央扶手盖板底下设置了无线充电面板，以满足车内乘员的充电需求。

拥有舒适的乘坐体验一直是国内消费者对日产品牌的深刻印象，日产Ariya也配备了“零重力（Zero Gravity）”座椅，材质柔软且支撑充足，相信又会是一款配备了“大沙发”的车型。

得益于日产Ariya采用的全新电动汽车平台（CMF-EV），其车内可以实现全平的地板，这也让驾乘人员有了更多的脚部和腿部空间。

后排的乘坐体验丝毫不逊色于前排，座垫长度和靠背角度都非常出色，还有着全平的地板，三头枕、后排空调出风口和后排中央扶手同样没有缺席。

日产Ariya的行李厢内部非常规整，后排座椅还支持按比例放倒，放倒后可以与行李厢地板形成一个几乎全平的平面。而且其行李厢两侧以及盖板下方预计还设置有储物格，显得十分人性化。

动力方面，日产Ariya提供了两驱版车型以及搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱版车型，消费者还可以选择两种不同容量的电池，其中四驱版车型最快可以实现5.1s的0-100km/h加速成绩。

?日产e-4ORCE双电机全轮控制技术是基于日产的跑车数据开发而来，这也让日产Ariya有着堪比日产370Z的性能。但这些来自跑车的技术并不是为了赋予日产Ariya如跑车一样的性能，更主要作用还是为驾乘者提供平稳的驾乘体验，最大程度地减少前倾和后仰感。

日产Ariya还配备了e-Pedal一体化智控踏板，这一最早应用于日产聆风的技术可以让驾驶员仅通过单一踏板，便能实现车辆的起步、加速和减速 *** 作。这种单踏板 *** 作逻辑可以让驾驶员在城市中避免右脚在加速和刹车踏板之间的频繁切换，既能缓解疲劳，也能让驾驶员更专注地驾驶车辆。

日产Ariya车身上最重的电池组件被放置于车内正中央的地板下方，这让其拥有了如同很多跑车一样理想的50:50重量分布。同时，日产Ariya还配备了高性能减振器、运动型多连杆悬挂等部件，以达到兼顾舒适性与 *** 控性的特点。

在智能化方面，日产Ariya还搭载了诸多先进技术，ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车、后轮自动紧急制动等主动安全系统时刻为车内成员保驾护航。

其中ProPILOT 2.0智控领航技术是一套可以实现无人工干预的自动驾驶系统，能使车辆沿着预设的路线自动行驶，驾驶员的双手甚至可以脱离方向盘。车辆可以自动完成变道、在急弯前减速等 *** 作，可以带来堪比特斯拉AutoPilot系统的体验。

两驱版的日产Ariya可以实现610km的最长续航里程，而且还可以使用最大功率达到130kW的高功率快充(High Power Quick Charge)，30分钟的充电即可恢复375km的续航里程，基本可以打消车主的“续航里程焦虑”了。

编辑点评：日产Ariya的发布可谓是吹响了日产冲击高端电动车市场的号角，其在设计上独具日系美学，智能化程度也追上了特斯拉。最关键的是，日产拥有全球40余万辆聆风几乎没有自燃事故所积攒下来的宝贵经验，在安全性方面令人期待。也许日产Ariya的实力还不足以撼动传统豪华品牌推出的纯电动汽车，但挑战特斯拉Model3肯定是没有问题的。如果2021年它能如约进入国内市场的话，对中国消费者来说绝对算是好事一桩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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1书香门地地板简介

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书香门地地板属于书香门地(上海)新材料科技有限公司，公司总部基地位于青浦工业园区，是国内领先的实木复合地板专业制造商，依靠持续的美学创新、市场创新和科技创新，以“美能增值”的产品新理念，加速拓展中国乃至世界市场的美学传播，让更多的消费者体验并享受到书香门地美学地板。

书香门地地板以地板品质的国际化、地板生产的专业化及地板品牌的国际化为地板生产的目标，并凭借领先资源、领航技术、领导品牌的领袖风范，与全国众多地板制造商合作，互相吸取地板的制造经验，不断革新地板生产技术，生产出的地板收到广大消费者的好评。

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2书香门地实木复合地板

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书香门地实木复合地板采用业内领先的生产技术，精选南、北美洲及非洲等地优质木材，采用德国全套豪迈生产设备加工而成。特别适合用于地热，同时，经过n道制作工艺层层打磨，确保每块地板拼接后天依无缝，浑然一体，还有它那南、北美珍贵木材的独特花纹，更加彰显豪华气派的装修效果。

相对与传统实木地板，书香门地实木复合地板在不丧失脚感、美观度的前提下，更节约资源，更节约成本，在耐地热、抗变形、抗开裂等方面有更优异的表现。同时，书香门地实木复合地板克服了脚感差，档次低的特点，纹理更自然，脚感更舒适，档次更高。

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3书香门地美学地板

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书香门地是第一个提出美学地板理念的地板品牌，是“美学地板”专利商标拥有者。书香门地美学地板，以书香为名，以美学为称，代表了一种展示文化内涵的追求。书香门地美学地板在地板上融合了音乐、绘画等文化和艺术的美学元素，并将美学贯穿地板的制造、销售和消费环节，倡导“美能增值”的核心价值理念，让客户有更多的美学价值享受。

书香门地美学地板包括调色大师、老房子、阿尔福特庄园、音乐大师、原生态、大都会系列等。每一款地板不但在外观上存在明显的示差感官，而且都拥有着不同的内涵价值，即每一款地板的背后都藏着一个故事，或许是一首歌，一幅画或者是一个传说。地板超越了其本身的用途，而成为提升居室的品位的象征。

书香门地强化美学地板有九个系列，有“瑕之美”、“无瑕”系列的生态美有“黑格尔日记”、“大教堂光阴”、“老唱片”系列的历史美有“爱琴海之光”、“现代蒙太奇”的艺术美有“罗素的灵感”、“云图”系列的数学美。强化美学地板注重艺术外观，秉承美学地板的设计理念，从纹理及色彩方面的艺术表现上进行地板命名和分类，名字与地板相得益彰。

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4书香门地地板价格

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书香门地地板价格

系列

名称/型号

规格（mm）

参考价格

老房子系列

卡萨布兰卡011

910*127*15

￥636.00/㎡

数学家系列

人字拼SP005

450*75*15

￥998.00/㎡

阿尔福特庄园系列

K8018

910*127*15

￥528.00/㎡

音乐大师系列

勃拉姆斯摇篮曲006

910*127*15

￥838.00/㎡

中国画系列

米家山水

910*127*15

￥1026.00/㎡

原生态系列

柚木

910*127*15

￥350.00/㎡

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5书香门地地板怎么样

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书香门地地板技术实力

书香门地地板拥有国际一流的生产流水线三条，其中包括从西班牙巴贝兰引进的全精密1.3m宽幅辊涂油漆生产线一条，是国内领先的地板生产线，严密的国际品控体系和精密的生产工艺流程是的书香门第的地板的质量得到了很大的保证。

独特的榫头和凹槽设计，使书香门地地板更牢固、更紧密，保持地板恒久不变形，并可以轻松拆卸，重新安装，自由使用。九底三面辊涂工艺,使书香门地地板更美观、更耐磨。书香门地地板经过近200度高温热压，全面适用地热环境。

书香门地地板外观美学

在保证地板质量的同时，书香门地地板在这外观上做了很多开拓性的工作，将绘画、雕塑、漆艺、色彩、造型等多种艺术手法溶入地板的外观加工中去，使“书香门地”地板成为真正的美学地板。

书香门地地板合作伙伴

书香门地地板凭借卓越品质、服务保障和品牌价值与国际家居业巨头红星美凯龙成为战略合作伙伴，并已经进入美颂巴黎、居然之家等建材连锁超市。书香门地还为万科地产、金地房产、兆丰地产等众多地产开发商的精品楼盘提供地板，得到了高度认可和赞扬。

书香门地地板荣誉认证

书香门地地板先后通过ISO9001、ISO14001和FSC国际森林管理认证，并成为《多层实木地板用胶合板》、《装饰装修材料流通标识》、《仿古木质地板》等国家标准的起草单位之一，还获得中国木地板市场十大品牌、中国驰名商标等荣誉。

书香门地地板销售网络

书香门地地板目前拥有上海、北京、济南、杭州、沈阳一级分公司和遍布全国所有省份的经销商销售网络，旗舰专卖店遍及全国二十多个省、几百个大中城市。

转载原文地址：https://baike.tobosu.com/view/n16966.html

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