折叠电动车改成汽油马达驱动怎么装

办法有两种：1：拆下电动车前轮，换上后轮（带电盯和厅机驱动），电机功率与前轮一致。更换大于原来2倍棚毁的控制器。控制器输出端接线同时控制两个电机（前轮后轮，实现双凯隐驱）。功率增大2倍，耗电量增大2倍。2：拆下前后轮，按照原后轮电机功率的1∕2，选择两个后轮（带电机驱动），分别装在电车前轮后轮。原车线路及控制器不用任何改装。功率不变，耗电量不变。爬坡能力显著增加。

1、三相电通过漏电开关到设备，进来的三根线和出去到弯物设备的线通过开关必须对称上颜色，开关上进线从左至右为L1（黄）L2（绿）L3（红）。

进线正规是A（黄）、B（绿）、C（红）。如果出线颜色也是黄、绿、红，就对颜色接；燃闹改接后若用电器不正常（三相电机反转）则必须调相，这时就对不上颜色了。

2、三相按钮有四个接线螺丝从左到右依次对应开关里面的小接线柱1239线就行了 。

驱动器应安装在通风状况良好的环境中，机柜内同时使用多个驱动器时要保证相互之间的距离不小于30mm，必要情况下需安装散热风扇。上电前必须确认电源正、负极接线正确，避免接反损坏驱动器。需先用万用表测定电机的各相及中间抽头，连接无误再通电。

转子不采用永久磁铁的步进电机（VR型或反应式或变磁阻式）很早就在三相步进电机上得到应用。1986年日本伺服公司开发了转子为永久磁铁、定子磁极带有齿的步进电机，定、转子齿距的配合，可以得到更高的角分辨率和转矩。三相步进电机定皮判子线圈的主极数为三的倍数，故三相步进电机的定子主极数为3、6、9、12 等。

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