蔚来汽车的未来会怎样？蔚来CFO认为蔚来汽车的一大优势就是政府扶持，这是属于本土优势。并且认为未来与特斯拉相争更有优势些，蔚来汽车将计划在2020年进军美国市场。作为世界第一大汽车市场，中国毫无疑问是

该公司股价高开高走，股价盘中最高至12.69美元，创上市新高。蔚来汽车（纽交所证券代码：NIO）上市第二天股价大涨5.00美元，涨幅为75.76%，报收于11.6美元，市值达到119亿美元。该公司股价

10月15日，蔚来官方宣布，截至2018年9月30日，蔚来旗下首款产品ES8已累计交付3，368台，其中2018年第三季度交付量为3268台。此外，蔚来ES8在9月份的单月交付量为1766台，环比增长

蔚来汽车可以被看作是初创之时的特斯拉，两者之间又有哪些相同点和不同点呢？本文为您细细道来。蔚来，2013年初的特斯拉特斯拉在2012年年中开始交付Model S产品，到2013年一季度才有能力进行量产

蔚来的最大挑战不是销量、营收、 而是盈亏。蔚来第三季度净亏损高达28.1亿元。对于初创公司能否控制费用是最大的挑战。每造一辆车就亏66万?蔚来的未来是否依旧可期？11月6日，备受关注的蔚来汽车发布了赴

11月14日，家媒体首次共同见证了蔚来ES8高速换电模式（G4高速公路），全程2234km，途中经过北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－广州－深圳，在行驶环节中以换人不换车的形式开往目的地。全程路段分为三

截至2018年7月，FF投入的资金大约为205亿元。这一资金额度与FF在早期融资计划书中所写的额度相差20多亿元。2017年1月份时，贾跃亭称还需100亿元就能保证投产，2018年5月拿到来自恒大的5

第10000辆ES8在江淮蔚来工厂下线了。为了能尽快提升产能，李斌11月安排工厂双班生产，全力完成年内交付一万辆的小目标。下线仪式中，江淮蔚来联手切了一块大蛋糕，庆祝这一里程碑，但在中国超过2亿汽车保

11月29日，上海老造船厂爱驰U5的发布会，史无前例将众多新势力造车头部企业的高管汇聚到一起。前途汽车的陆群，奇点汽车的沈海寅，蔚来汽车的朱江和沈峰，同时还有天际汽车和合众汽车的代表。“今天能有这个数

当一家企业成为某一个行业的标杆时，它的一举一动就不再只属于企业本身。尤其是当这个行业已经汇集了国内外几百亿资本，有望改变全中国十几亿乃至全球数十亿人出行方式的时候。蔚来，便是中国新能源汽车产业中的这样

蔚来品牌近期没那么光鲜了。最近蔚来汽车交付量增长，更多车主、媒体分享用车体验。遗憾的是，出现了大量传播甚广的，针对蔚来换电、移动充电车等的极端负面评价，进而扩展为对电动汽车的极端负面评价。这样的评价以

2018年，国内众多造车新势力的发展可谓是“喜忧参半”，而作为领头羊的蔚来，亦是如此。11月底，安徽江淮汽车工厂正式下线了第10000辆蔚来ES8。这意味着，蔚来今年将有望提前完成10000辆ES8的

近日，从相关渠道获取到了蔚来全新ES6的无伪装谍照，此款车型定位于纯电动5座中型SUV，据悉，新车并将于12月15日“NIO Day”正式发布，并公布售价。根据此前消息显示，ES6将继续由江淮汽车代工

今晚（12月15日），已在12月1日开启预定的蔚来第二款SUV ES6将在上海举办的“NIO Day”上正式发布并同步公布售价，预售价为37万元起。作为和ES 8同期开发的一款汽车产品，定位于5座电动

12月12日，小鹏汽车首款量产车型小鹏G3在广州正式上市并启动交付。三天之后的12月15日，蔚来汽车发布了第二款量产车ES6。关于造车新势力的交付问题，小鹏汽车董事长何小鹏和蔚来汽车董事长李斌，曾经立

12月15日，上海东方体育中心，一年一度的蔚来日如期而至。蔚来创始人、董事长李斌走到舞台中央，与数千名蔚来车主分享属于蔚来的高光时刻。一年前，怀着忐忑的心，李斌将蔚来的首款量产车ES8带到世人面前，当

北京时间12月15日晚，蔚来在上海正式发布并开始接受预定。据悉，蔚来ES6分为基准版和性能版两个版本，并提供84kWh、70kWh两种电池容量选择，具体补贴前价格为：ES6基准版：70kWh电池容量车

大浪淘沙，沉者为金；风卷残云，“剩”者为王。近些年来，在高额补贴的催热下，我国新能源汽车销量增长势头非常强劲。从2011年仅0．82万辆的销量，到2017年增长到77．7万辆。另外，中汽协的最新汽车市

「你可以支持他们，你可以反对他们，赞美或贬低他们，但你唯独不能忽视他们。」「1000 亿，甚至更多。」过去四年，资本的支持只是新造车势力的冰山一角。数万名互联网行业从业者涌入这个看似「传统」的行业，更