编者按：华为于2009年开始布局5G，至今已步入第9个年头。这几年间，华为的发展速度快得让人咂舌，在5G上的研究也频频获得可称为业界里程碑意义的成绩。为此，我们特别为华为在5G的作为做了一番梳理。在2

近年，智能汽车在我国的发展可谓热火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增强。1月初，国家发改委公布了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），当中提到：到2020年，智能汽车新车占比达到50%，大城市、

随著Tesla与Uber的自驾车车祸频传，使得大众对于此一技术抱有相当大的疑虑；工研院资通所车载资通讯与控制系统组长蒋村杰认为，自动驾驶所搭载的感知设备包括了传统雷达、光达（LiDAR），以及影像视觉

值全球通信标准化组织3GPP（3rd GeneraTIon Partnership Project）LTE-V2V标准特性完成之际，2016年11月1日，由大唐电信集团主办的“智能网联V2X技术高峰论

2月26日，世界移动通信大会现场，浙江吉利控股集团宣布计划在2021年发布国内首批支持5G和C-V2X的量产车型。这些车型将由吉利联合高新兴集团和Qualcomm Incorporated子公司Qua

日前华为和奥迪的重量级握手却旨在推进V2X车联网标准制定和智能网联汽车推进及数字化服务，并且，双方还将在中国无锡开展LTE－V车联网通信标准试点项目。结合6月表明的2020年前问世5G智能网联汽车的壮

共同打造高竞争力车载娱乐平台 助推中国汽车产业创新升级中国上海成都，2017年8月25日讯——安全互联汽车解决方案的全球领导者恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）今日与长安汽车

专注于智能互联设备的全球领先信号处理IP授权许可厂商CEVA公司和全球领先的集成式V2X芯片组供应商Autotalks公司共同宣布，Autotalks已经获得CEVA授权许可，并将在其第二代车联网（V

前几天发生了关于EV（Electric Vehicle，电动汽车）充电基础设施的重要事情。关于EV的无线充电，美国的风险投资企业WiTricity和大型半导体公司Qualcomm（高通）一直在进行激烈

1、自动驾驶分级不同组织对自动驾驶的分级标准各有不同：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）把自动驾驶分为五个级别，而国际自动机械工程师学会（SAE）的标准分为L0~L5共六个级别，两者的L0、L1

恩智浦V2X RoadLINK解决方案的技术及设计创新再次获得业绩表彰中国深圳，2017年4月13日快讯——恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）日前宣布，其开发的V2X Road

在2016年全球智能交通大会（ITS World Congress 2016）上，瑞萨电子展示了一款新型V2X参考设计方案，根据了解，这款方案采用车联网及自动驾驶领域领先供应商Cohda Wirele

通过《谈车联网之前，先聊聊V2X技术》一文我们已经知道百分百的车联网是自动驾驶的必要条件，那么在我们进入真正的自动驾驶时代之前，未来几年车联网发展趋势和机会在哪里？V2X技术的发展现状如何？车联网技术

根据中国汽车工程学会（SA-China）的研究表明，智能网联汽车技术（V2X）的广泛应用可使普通道路的交通效率提高30%以上。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的官方数据显示，车辆与车辆通信

V2X是一种汽车信息交换技术，意译为Vehicle to X，简单可以理解为车对车、车对环境感知、车与基站、基站与基站之间的信息通信。V2X是未来实现智能交通技术的关键技术。恩智浦（NXP），其前身为

昨日，小编给大家讲解了恩智浦（NXP）对于车联网V2XV2I通信技术、汽车主动安全系统及智能交通系统（ITS）管理方面部分内容。与恩智浦一样，半导体厂商如意法半导体（ST）、博通、华为、高通（Qua

ITRI V2X safety soluTIon（工研院车联网安全解决方案）是一提供完整V2X应用的系统性解决方案，并利用路侧设备（RSU）的广播功能及路旁电子广告牌（CMS）来播放视觉讯息。透过车联

提到车联网，你或许将其简单的理解为汽车联网，但具体来说车联网指的是通过汽车上集成的GPS定位，RFID识别，传感器、摄像头和图像处理等电子组件，按照约定的通信协议和数据交互标准，在V2V、V2R、V2

V2X是物联网在车辆驾驶情景中的重要应用，安全防护是该阶段主要应用V2X带来超距离的神眼，是自动驾驶必要技术和智慧交通的重要一环。V2X是V2V（VehicletoVehicle车车通讯）、V2I（V