锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长的特性，在新能源行业被广泛应用。但是，由于锂离子电池在使用过程中内部会发生一系列的不可逆的物理和化学反应，比如锂离子沉积、活性物质损失等等，使得电池循环寿命不断恶化

市场对更大移动性的需求导致传统有线音频娱乐产品向无线迁移。由于产品制造商希望切断娱乐电子产品的电源线，工程师在保持电池供电无线音频设计的信号范围、音质和最长播放时间方面面临着重大挑战。为满足这些要求，

电动汽车高压电池管理系统 (BMS) 技术正在迅速发展。为了在一次充电中获得更多里程、减少充电时间并最大限度地降低 EV 电池组的总体成本，设计人员正在采用新的电池化学成分并试验新的架构。智能电池接线

动力电池十大安全问题包括：1.电芯安全 2.成组安全 3.电池管理 4.设计安全 5.充电安全 6.使用安全 7.安全预警 8.日常维护 9.安全保护 10.安全等级划分。本整理稿件是从10个问题中挑

电池管理系统（BMS）主要功能就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。本文主要结合过流过压成功应用案例，围绕电池管理系统（BMS）的安全设计，

数据显示，2015年第一季度，在多重利好政策的刺激下，国内新能源汽车市场增长加快，仅第一季度新能源汽车乘用车销售达到26581辆。当然电动汽车在发展的同时，离不开与之配套的基础设施的建设。车载充电机作

锂电池包通常由一个或几个电池组并联，每个电池组由3到4个电池串联构成。这种组合方式能同时满足笔记本电脑、医疗设备、测试仪器及工业应用所需的电压和功率要求。然而，这种应用普遍的配置通常并不能发挥其最大功

0 引言能源紧张和气候变化使具有节能环保优势的电动汽车受到了全球的关注。电动汽车采用清洁能源电能作为动力，是未来交通的长远解决方案［1］。对于个人用户而言，充电时需要到就近的充电站或充电桩进行充电，充

1.直流母线电压过高或过低(1)故障现象：中央音响信号“警铃”响;直流母线故障”光字牌亮;直流母线电压指示偏离允许值。(2)故障处理：1)检查电压监察装置的电压继电器动作是否正确。2)观察充电器装置输

我们总是会很频繁的在媒体上看到电池技术领域里的最新研究成果。虽然这些新技术可能暂时还无法实现大规模应用，但在研究人员的不懈努力之下，技术突破和商业应用之间的距离正在逐渐缩小。本文将要介绍的就是三种极具

想要永远不充电可不是件容易的事情，特别是在iFind防丢Tag这么小的体积内。它受到众多质疑，被指控是欺诈项目，而项目发起人也没能给出切实的证据来证明他们可以做出这样一款产品）。只是发表声明接受Kic

在当今的汽车中，不断增加的电力负荷给电池带来了巨大的挑战。超过半数因为电力系统导致的汽车故障都可以向上追溯到铅酸电池，如 果了解电池状态，这些故障是可以避免的。另外，诸如起停系统（start-stop

移动设备的电源管理要求变得日益复杂，因为消费者要求智能手机与平板电脑具备更多的功能和应用支持。设备和显示器耗电更高，应用处理器变得比以 往更加强大，而设备尺寸却变得更小、更薄。通过利用过去几十年在微处

Intersil公司的ISL78010是汽车电子级TFT-LCD显示器电源，它集成一个升压转换器和2A FET，两个用来产生VON 和 VLOGIC的正向LDO，以及用来产生VOFF的负向LDO。升压

1 引言现代的移动通信设备越来越重视移动设备电源问题。移动电源的核心问题是可充电电池的管理问题，由于电池的管理与电池的化学特性密切相关，不同种类的电池具有不同的充电和使用特性，即使相同种类电池，由于采

锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是一种理想电源。在实际使用中，为了获得更高的放电电压，一般将至少两只单体锂离子电池串联组成锂离子电池组使用。目前，锂

随着电池能源的广泛应用，石油资源的枯竭和环境污染，电动汽车以其节能环保的优势引起越来越多的重视，在电动汽车的研究和发展上，车载电池及其管理系统的研究与制造占据着重要位置。电动汽车动力电池在应用中的主要

引言对于被设计到HEV、PHEV和EV动力传动系统中的电池组而言，实现高可靠性、高性能和长寿命的关键因素之一是电池管理系统（BMS）中所使用的电子组件。目前为止，大部分电池组设计采用了集中式的实用BM

电子发烧友网：随着节能减排成为全球关注的焦点，电动汽车及混合动力汽车（EVHEV）在21世纪取得跨越性的发展。电池管理作为电动车的设计关键，是工程师需要重点考虑的问题。电池管理产品不断配合行业发展趋