【导读】2022年8月26日 -- 8月26至28日，2022世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。作为新能源汽车领域最高规格、国际化且最具影响力的年

未来汽车的终局，是实现自动驾驶的智能终端。自动驾驶将成为科技巨头竞争角逐的技术浪潮，而汽车芯片，特别是自动驾驶芯片，将处于自动驾驶技术浪潮的制高点。汽车芯片，是自动驾驶硬件升级竞赛的浪潮之巅。传统汽车

叠加了疫情和智能汽车的双重影响，汽车芯片从来没有像过去两年那样备受关注。   据Omdia方面的报告显示，车载半导体市场预计将在 2021 年之后继续增长，到 2025 年以 15.8% 的复合年增长

“车企通过这几年已经深刻地认识到了芯片短缺的制约，但是大多数企业还没有认识到 *** 作系统的缺失将是致命的问题。”9月6日，全国政协经济委员会副主任、中国工业和信息化部原部长苗圩在第四届全球新能源与智能汽车

虽然自汽车诞生起“安全”就是永远需要关注的话题，但到了智能汽车时代，“汽车安全”又有了新的定义。如今的汽车安全包含两方面的内涵：功能安全和信息安全。功能安全是保证驾驶者及乘坐者的人身安全，不会因为内部

【导读】：Infineon的中文名是英飞凌，英飞凌是德国的品牌。集芯片等的研发生产销售于一体的高科技企业，为汽车和工业电子装置芯片卡和安全应用以及各种通信应用提供半导体和系统解决方案英飞凌专注于

意法半导体执行副总裁、大中华与南亚区总裁纪衡华近日透露，意法半导体近期已确定了新的市场战略，将专注于价值1400亿美元的“传感器与功率芯片和汽车芯片”以及“嵌入式处理器解决方案”两大市场。“这两大市场

至少从已经上路的有形产品的角度来看，特斯拉公司（Tesla Inc．）一直被认为是自动驾驶运动的领导者。这家汽车制造商于2014年10月首次推出自动驾驶仪，经过试行，它并没有完全的自动驾驶功能，可以说

中兴通讯遭遇封杀，中国汽车芯片公司的机会来了。近日，美国商务部宣布在未来7年内禁止美国企业向中国中兴通讯出售任何电子技术或通讯原件。对于中兴通讯而言，毁灭性的打击不仅仅在于其传统业务，更在于其刚刚起步

“在新时代，我们再也不能因为汽车芯片之艰难，而步步退却，要下铁一般的决心，改变汽车缺芯的短板，打破依赖进口的窘境，实实在在，一步一个脚印的向前走，把汽车芯片搞上去”。近日，汽车行业资深专家陈光祖向媒体

近日，德州仪器 （TI） 宣布推出三款支持高效率及高功率密度的宽泛输入电压同步升压控制器。LM5122Q 多相位升压控制器可提供业界最宽的输入输出电压范围，而低静态电流TPS43060与TPS4306

这些器件反向电压范围为200V～1200V；低至14ns的反向恢复时间宾夕法尼亚、MALVERN — 2013 年 1 月10 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（

Vishay推出采用SMC DO-214AB封装的新系列表面贴装PAR瞬态电压抑制器（TVS）---5KASMC。该系列器件可用于汽车和电信应用，在101000μs条件下具有5kW的高浪涌能力，工作

通向零缺陷的道路上需要一些新的策略。用于辅助驾驶和自主驾驶系统的下一代汽车芯片这波浪潮正在推动关键性的异常检测新方法的开发进程。KLA-Tencor、OpTImal+以及西门子子公司的Mentor正在

83岁的高通创始人艾文·雅各布独自驾车来到高通园区主楼，穿过一面长长的专利墙，电梯，上楼，径直来到一间小会议室。这是时隔多年之后，艾文 雅各布首次面对中国媒体。此后三天，高通公司的CTO、芯片业务、技

日益增加的车载电子应用推动了汽车行业对于更高电源电压的需求全球最大的车载网络半导体供应商恩智浦半导体（NXP Semiconductors） （NASDAQ：NXPI） 近日宣布推出全新FlexRay

上周，联发科公布了 2016 年第三季度财报。财报显示， Q3 联发科营总收入达 784.3 亿新台币（约合人民币 168.0 亿元），环比增长 8.1 ％，同比增长 37.6 ％；净利润为 78.3

据外媒报道，高通（Qualcomm）周四表示，已同意以约470亿美元的企业价值收购恩智浦半导体（NXP Semiconductors），合并后的公司每年营收料将超过300亿美元。这笔交易是迄今为止全球

最近，Linear公司发布了新产品电池组监视器LTC6804和二线式隔离型数据通信芯片LTC6820，其应用领域主要面向电动汽车和混合动力车，同时也适用于不间断电源、数据中心、便携式医疗设备等的电池管